濮范高速公路某合同段全長(zhǎng)4.616073km,。本標(biāo)段共有橋梁6座，其中大橋（22x30）全長(zhǎng)668.68米,，橋型方案上部構(gòu)造為30米預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，共176片（邊跨64片,，中跨112片）；K35+435分離式立交橋（3x16）,、K38+721分離式立交橋（1x16）及K35+007分離式立交橋（1x16）,，橋型方案上部構(gòu)造均為16米預(yù)應(yīng)力空心板梁，共120片（中板100片,，邊板20片）。

本圖紙為高速公路T梁梁場(chǎng)建設(shè)施工圖設(shè)計(jì),，共計(jì)19張,，包括T梁構(gòu)造圖,、T梁制梁臺(tái)座基礎(chǔ)圖、存梁臺(tái)座及龍門吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖,、鋼筋綁扎胎具設(shè)計(jì)圖,、梁場(chǎng)平面布置圖、噴淋養(yǎng)護(hù)圖,、箱梁構(gòu)造圖,、箱梁制梁臺(tái)座基礎(chǔ)圖以及蓄水池構(gòu)造圖等等。

本資料為 高速公路工程拌和站及預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案（含cad圖紙）,，包括：附表十一 預(yù)制場(chǎng)布置,，預(yù)制場(chǎng)布置供水1，高速公路工程拌和站及預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考

【內(nèi)容節(jié)選】 制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座均位于大小龍門吊左右軌道之間,，制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座基礎(chǔ)少部分位于路基挖方區(qū)域,，大部分落在填方區(qū)域，填方區(qū)域要對(duì)臺(tái)座基底進(jìn)行特殊處理,。場(chǎng)地內(nèi)制梁區(qū)位于XX岸,，存梁區(qū)位于XX岸。場(chǎng)內(nèi)功能區(qū)劃分：制梁區(qū),、存梁區(qū),、生產(chǎn)保障區(qū)（庫(kù)房等）、輔助生產(chǎn)區(qū)（自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)施,、鋼筋加工場(chǎng)）,、辦公生活區(qū)、水電部分,、排水部分,、軌道區(qū)、管線部分,、交通便道等,。 …… 存梁臺(tái)座施工：澆筑臺(tái)身砼前，用水準(zhǔn)儀控制砼頂面標(biāo)高,，并適當(dāng)加密高程控制點(diǎn),。制、存梁臺(tái)座達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,，在施工進(jìn)度允許的條件下,，對(duì)臺(tái)座實(shí)施超載預(yù)壓，在消除大部分彈性變形并相對(duì)穩(wěn)定后卸載。在存梁過程中,，布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程監(jiān)控網(wǎng),，密切監(jiān)測(cè)存梁臺(tái)座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化

本工區(qū)主要工程有隧道,、橋涵,、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m,、左幅3872.05m）,，橋梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m）,，跨線橋1座/84m,，路基右幅4198m，基左幅3994.22m,，填方118萬(wàn)m3,、挖方136萬(wàn)m3，涵洞10座/468.1m,。 …… 選址要求： （1）滿足安全,、實(shí)用、環(huán)保的要求,，以工作方便為原則,，既靠近現(xiàn)場(chǎng)，又不受施工干擾,。 （2）具備便利的交通條件和通電,、通水、通訊條件,。 （3）駐地應(yīng)規(guī)避不良地質(zhì)災(zāi)害,，遠(yuǎn)離高頻、高壓電源及其他污染源,； （4）場(chǎng)地宜為獨(dú)立式庭院,，四周有圍墻，有固定出入口,。 （5）如采取租用房屋,，租用的房屋應(yīng)堅(jiān)固、安全,、實(shí)用,、美觀，建筑面積及場(chǎng)地面

3,、預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)置 ⑴臺(tái)座布置 該合同段設(shè)計(jì)T梁421片,其中:梁長(zhǎng)35米為56片,、梁長(zhǎng)30米為365片,。計(jì)劃設(shè)置臺(tái)座數(shù)量為22個(gè)，其中30米T梁設(shè)16個(gè),、35米T梁設(shè)6個(gè)………… 臺(tái)座平面布置從小里程往大里程方向?yàn)椋?6m存梁區(qū),，縱向布置4排30m臺(tái)座，2排35m臺(tái)座,，縱向排間距為5m，最后一排半邊留做鋼筋綁扎胎模臺(tái)座,，再布設(shè)13m材料堆放區(qū)及波紋加工區(qū),；橫向每排布置4個(gè)臺(tái)座，橫向間距為4.5m,。走行軌采用P43軌,，制梁區(qū)、存梁區(qū)通長(zhǎng)布置,，兩軌中距為24m………… 為防止預(yù)制梁上拱過大,，存梁期一般按1個(gè)月進(jìn)行控制。根據(jù)設(shè)計(jì)院給出的各梁跨中上拱度,，采取二次拋物線方式設(shè)置反拱,。反拱設(shè)置原則是保證梁體在二期恒載施

根據(jù)本路段工程情況， 20m空心板30mT梁梁板預(yù)制場(chǎng)設(shè)置韶山北互通K33+000～K33+260段主線路基上,，40mT梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在N匝道上的NK0+580~720上,。梁場(chǎng)建設(shè)預(yù)計(jì)45天內(nèi)完成，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)分制梁區(qū),，存梁區(qū),，鋼筋加工區(qū)，鋼筋存放區(qū),，生活區(qū)等,，預(yù)制場(chǎng)地經(jīng)壓實(shí)達(dá)到96區(qū)標(biāo)準(zhǔn)后采用15cmC20砼進(jìn)行硬化處理，車道位置加厚至20cm,。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置2％雙向橫坡,，兩邊設(shè)置縱向排水溝，臺(tái)座之間設(shè)橫向排水溝,，縱橫排水溝相互貫通,，排水溝每隔50m設(shè)置一雨水井，以保持預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)排水暢通,。預(yù)制梁場(chǎng)采用全封閉式管理,。 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)施工程序 場(chǎng)地平整壓實(shí)… 通水電 … 場(chǎng)地底基層 … 場(chǎng)內(nèi)排水溝… 養(yǎng)護(hù)管道設(shè)置 …混凝土臺(tái)座施工… 軌

1.工程概況： 主線橋梁共有橋梁5座，其中有天子溝大橋,，為17-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共510m,；小水潭大橋，為24-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共720m,；XX一號(hào)大橋，為16-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共480m,；XX二號(hào)大橋，為13-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共390m,；XX三號(hào)大橋，左幅為11-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共330m,，右幅為10-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，共300m,。 互通內(nèi)橋梁共有4座,，其中有XX互通主線橋，為20+25+20現(xiàn)澆砼箱梁,，共65m,；唐河大橋，左幅為6-20+5-30+3-20米現(xiàn)澆砼箱梁+17-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁,，共840m,，右幅為5-20+5-30+4-20米現(xiàn)澆砼箱+17-30米預(yù)應(yīng)力砼T梁，共840m,；互通A匝道

本高速公路主線全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。線路起止里程為K0+000-K160+721.561,，主線路全長(zhǎng)160.721km,。 本部施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)的路基、橋梁涵洞,、排水防護(hù),、路線交叉、綠化,、機(jī)電工程及路面工程（主線全長(zhǎng)24.7km）,。利用既有半幅一級(jí)公路單側(cè)加寬，路基寬度拓寬至25.75m,，全線采用瀝青混凝土高級(jí)路面,，設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。 主要工程數(shù)量： 分部施工內(nèi)容含大橋1座,、中橋3座,、天橋3座,、現(xiàn)澆板橋6座、涵洞18座,，混凝土總量約1.6萬(wàn)方,。 …… 拌合站總體規(guī)劃： 由于受地形限制，拌合站長(zhǎng)度約196m,，寬度約66m,，占地面積12936平米。該站計(jì)劃供應(yīng)

某高速公路種植平面圖,。

高速公路護(hù)坡人字骨架圖

本工程為某高速公路CAD平面詳圖,，包含平面圖、排水圖,、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。