某工程連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力通用圖,,內(nèi)容具體01箱梁一般構(gòu)造圖02箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預(yù)應(yīng)力的布置和工程量計算清單。圖紙內(nèi)容詳細,,歡迎下載...
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,,包含平面圖、混凝土連續(xù)梁施工順序圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴(yán)謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
本圖紙為:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計施工圖,包括變截面連續(xù)梁,,單樁鋼筋布置圖,,橫斷面預(yù)應(yīng)力鋼束布置等,內(nèi)容詳實,,可供參考
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
鐵路橋梁設(shè)計,無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(懸灌施工)(40+2×64+40)m
位置:浙江 編制時間:2006 使用性:公路橋 跨徑大小和多跨總長:30m 行車道位置:上承式橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:鋼筋砼橋 資料目錄 主要工程材料數(shù)量表 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(整體式路基) 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 (分離式路基) 主梁一般構(gòu)造圖(整體式路基) 主梁一般構(gòu)造圖(分離式路基) 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 墩頂橋面現(xiàn)澆層負彎矩鋼束布置圖 梁肋鋼筋布置圖 梁端封錨及錨下加強鋼筋網(wǎng)布置圖 翼 板 鋼 筋 布 置 圖 端橫隔板鋼筋布置圖 中橫隔板鋼筋布置圖 設(shè)伸縮縫端翼板加厚部鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖 固結(jié)墩墩梁連接構(gòu)造圖 橋 面 現(xiàn) 澆 層 鋼 筋 布 置 圖
無碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋檢車設(shè)計圖(雙線),,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋T梁一般構(gòu)造圖,,共3張
本文詳細地介紹了四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計的全部過程。依據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求,,首先對連續(xù)剛構(gòu)橋,、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后,,最后確定了四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋(m)這個橋跨布置方案。在確定橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的詳細設(shè)計后,,選定合適的材料,,制定合理的施工方案,接著開始對其進行建模分析計算,,通過模型的施工階段分析以及內(nèi)力計算,,不斷優(yōu)化其預(yù)應(yīng)力鋼束的布置,并使...
內(nèi)容簡介本橋設(shè)計荷載:公路Ⅱ級,。橋為被交道上跨主線,,上部構(gòu)造采用2×25m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu),下部構(gòu)造橋墩采用薄壁墩,,橋臺采用柱式臺;橋墩采用擴大基礎(chǔ),,橋臺采用樁基礎(chǔ)。 橋面橫坡由防水混凝土鋪裝形成,,保證最薄處為8cm,。橋頭搭板長度采用6m。 箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆,,每個箱室每3m左右在兩腹板上部設(shè)^8cm通氣孔,,使空氣能形成對流。...
變截面460米長預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計,,設(shè)計主要是關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好,、變形小、伸縮縫少,、行車平順舒適,、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等優(yōu)點而成為最富有競爭力的主要橋型之一,。設(shè)計過程如下:首先,,進行方案比選,擬訂主梁主要構(gòu)造及細部尺寸,,本設(shè)計采用箱形梁,。主梁的高度呈二次拋物線變化,因為二次拋物線近似于連續(xù)梁橋彎矩的變化曲線,。其次,,利用...
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,,下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺,,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎(chǔ)。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設(shè)1.5%橫坡,。在梁端各設(shè)一道伸縮縫,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,為部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,。該橋主橋上部結(jié)構(gòu)形式為單幅四跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面,。頂板寬為21.8m,底寬16.5m,。梁高為1.6m,。主梁頂板厚25cm,底板厚22cm,,腹板厚50cm,,為增強支點處抗剪能力,在支承處距實心段2.0m范圍內(nèi),,腹板由50cm加寬至70cm,;頂板由25cm加寬至45cm;底板由22cm加寬至42cm,。 橋墩采用矩形墩接樁基礎(chǔ),,矩形墩尺寸為1.6×1.8m,四邊倒角,。樁基礎(chǔ)采用直徑2.2m的
主橋全長460m,,80m+3x100m+80m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋公路-Ⅰ級(計算書、施工方法、17張CAD圖紙),,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
本資料為:某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計施工詳細方案CAD圖紙,,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計圖,,建筑綜合平面圖,建施圖,,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,設(shè)計詳細,,可供參考。
本圖紙為橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計設(shè)計方案,,支架結(jié)構(gòu)形式有鋼管+貝雷梁和碗扣支架法兩種,,其中前者用于等截面現(xiàn)澆現(xiàn)澆箱梁,后者用于變截面三跨連續(xù)箱梁,。...
本設(shè)計主要是關(guān)于公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。設(shè)計跨度(30+30+30)m。與同等跨徑的簡支梁橋相比,,連續(xù)梁橋的跨中截面最大正彎矩得以減小,。連續(xù)梁橋受力特點為靠近中間支點附近承受較大的負彎矩,而跨中則承受正彎,,本設(shè)計梁高采用等高度梁。本設(shè)計為雙向兩車道,,C50混凝土防水橋面,。橋面組成為:4.5m(車道寬)×2+1m(兩側(cè)人行道寬)×2+0.25m(兩側(cè)欄桿寬度)×2=11.5m;橋軸...
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3,、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,,全橋做成5個等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
二,、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級,; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1,; 4、跨 徑:30m,; 5,、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,,橫橋向坡度均為2%,,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,,通過計算確定,。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1,、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級,; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4,、跨 徑:30m,; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,,橫橋向坡度均為2%,,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,,通過計算確定,。
本設(shè)計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,,采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,,為三跨連續(xù)梁橋,孔跨布置為(40+56+40m),。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,梁寬11.6m,,中支座處截面梁高4.6m,,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化,。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,,施加自重、二期恒載...
杭州灣大橋北接線第四合同19號橋全長791.08m,,其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,,上跨杭州灣大橋北岸連接線的為 20+25+25+20m的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,其余均為普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,。本方案主要講述現(xiàn)澆連續(xù)梁模板支架設(shè)計,、驗算,鋼筋,、混凝土及預(yù)應(yīng)力施工。內(nèi)容詳實,,可供 參考,。
1、為了保證工程安全質(zhì)量,,使項目管理達到效益最大化,、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工、避免不必要的重復(fù)工作,根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,,編寫本工藝,。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩配筋圖 …… 共2頁,。
資料目錄 橋型布置圖 箱梁一般構(gòu)造圖 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 預(yù)應(yīng)力鋼束定位鋼筋布置圖 箱梁普通鋼筋布置圖(一) 箱梁普通鋼筋布置圖(二) 中橫梁鋼筋布置圖 端橫梁鋼筋布置圖 梁肋端部加強鋼筋布置圖 梁端封錨鋼筋布置圖 橋墩一般構(gòu)造圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋墩鋼筋布置圖 橋臺帽梁,、耳、背墻鋼筋布置圖 橋臺樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖
本設(shè)計資料是“3跨(50-100-50)預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁橋設(shè)計”,,本次設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋,,全橋共200m,分為3跨,跨徑分別為50m,、100m,、50m,設(shè)計荷載為公路I級,。本設(shè)計為潁河橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計,。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋臺采用埋置式組合橋臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計首先根據(jù)設(shè)計資料和設(shè)計實例進行尺寸初步擬定,,然后分別對蓋梁,、樁身和樁基進行恒載、活載的計算與內(nèi)力組合...
預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部設(shè)計說明,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
橋梁全長150米40m+70m+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋四車道(計算書109頁,,CAD圖7張),,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
內(nèi)容簡介 二,、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級,; 2,、環(huán)境類別:Ⅰ類,; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1,; 4,、跨 徑:30m; 5,、斜交角度:0°,; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,通過計算確定,。
本設(shè)計為公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計,,采用的是中跨160米和兩個邊跨86米的橋跨布置,采用橋面為21m寬的四車道,,分為雙幅,,設(shè)計時只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面,。梁高從中跨4m到邊跨8m,。 橋梁的設(shè)計是一個復(fù)雜的過程,包括很多方面的內(nèi)容,,但作為畢業(yè)設(shè)計不可能像實際設(shè)計那樣做到面面俱到,,通過本設(shè)計主要解決五個方面的問題:橋梁橫截面的擬定、橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算,、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋,、截面應(yīng)力驗算、工程量計算,。 在設(shè)計利用橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結(jié)構(gòu)分析,,它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后,,然后建立橋的基本模型,,進行內(nèi)力分析,根據(jù)計算結(jié)果配筋,,然后進行施工各階段分析及截面驗算,,同時,必須要考慮混凝土收縮,、
資料目錄 1編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制范圍 1.3編制原則 2工程概況及項目特點 2.1工程概況 2.2項目特點 2.3主要工程數(shù)量 3施工總體部署 3.1組織機構(gòu) 3.2人員職責(zé) 3.3大臨工程分布及總體設(shè)計 3.4材料供應(yīng)及設(shè)備進場計劃 3.5施工工期 4施工方案 4.1總體施工方案
資料目錄 一,、概述 3 1.1、編制依據(jù) 3 1.2,、編制原則 3 1.3,、編制范圍 3 1.4、工程概況 4 1.4.1,、工程簡介 4 1.4.2,、地形條件 4 1.4.3、水文地質(zhì)條件 4 1.4.4,、主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 1.4.5,、主要工程數(shù)量 5 二、施工方案及布署 7 2.1,、施工人員組織 7 2.2,、工程進度計劃
1.特點及措施 1.1 44m+6×48m預(yù)應(yīng)力砼頂推連續(xù)梁位于主橋的懸澆箱梁與引橋的20m空心板梁之間,18節(jié)頂推梁段應(yīng)在高于地面6m左右的工作平臺上預(yù)制,、張拉,、頂推,比以往的臺后頂推施工增大了難度,。 需配備大噸位的吊車承擔(dān)工作平臺上鋼材,、模板及小型機具設(shè)備的提升,砼可采用地面上設(shè)砼泵,壓送到位,。
本圖紙為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋T梁梁肋鋼筋布置圖(L=25m),共1張,,編制于2010年,。
一、工程概況:xx長江大橋,,全長1.4km,;北引道工程,長2.7km(含xx立交與xx立交),;南引道工程長2.2km(含xx立交),。xx長江大橋全長1403.8m,主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,,跨徑布置為(75+720+75)m=870m,;兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,北引橋跨徑布置為(4×43)m,,南引橋跨徑布置為(3×43+4×43)m,。二,、主要技術(shù)標(biāo)...
圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋總體布置圖。 設(shè)計齊全,,可供參考
三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主梁一般構(gòu)造圖,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主墩一般構(gòu)造圖。 …… 共2張,。
圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋承臺一般構(gòu)造圖,。 …… 共2頁。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋力
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