本設(shè)計(jì)為公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，采用的是中跨160米和兩個邊跨86米的橋跨布置，采用橋面為21m寬的四車道,，分為雙幅,，設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面,。梁高從中跨4m到邊跨8m,。 橋梁的設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜的過程，包括很多方面的內(nèi)容,，但作為畢業(yè)設(shè)計(jì)不可能像實(shí)際設(shè)計(jì)那樣做到面面俱到,，通過本設(shè)計(jì)主要解決五個方面的問題：橋梁橫截面的擬定、橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算,、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋,、截面應(yīng)力驗(yàn)算、工程量計(jì)算,。 在設(shè)計(jì)利用橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結(jié)構(gòu)分析,，它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后,，然后建立橋的基本模型,，進(jìn)行內(nèi)力分析，根據(jù)計(jì)算結(jié)果配筋,，然后進(jìn)行施工各階段分析及截面驗(yàn)算,，同時(shí)，必須要考慮混凝土收縮,、

鄭少高速公路石淙河橋,，是3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁橋。梁橋構(gòu)造簡單,、施工方便,、工期短、造價(jià)低,、且維修容易,，除特大跨度橋梁外，是設(shè)計(jì)中優(yōu)先考慮的結(jié)構(gòu)體系,，應(yīng)用甚廣,。本設(shè)計(jì)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、行車道板設(shè)計(jì),、主梁設(shè)計(jì)、橫隔梁設(shè)計(jì)和支座設(shè)計(jì),。T形梁橋通?，F(xiàn)澆成整體的板梁體系。預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋是一種新的結(jié)構(gòu)形式,，在上世紀(jì)50年代中國開始研制,。預(yù)應(yīng)力就是負(fù)載以前給主梁預(yù)加應(yīng)力，從而使混凝土梁的全截面處于受壓狀態(tài)或者承受很低的拉應(yīng)力,。因?yàn)榛炷潦芎軓?qiáng)的壓應(yīng)力和很弱的拉應(yīng)力,，這個過程是混凝土的界面變得更加有效。本橋全長75 米,，橋面凈寬30.5米,，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土T型梁，跨徑組合為3×25米,。設(shè)計(jì)荷載汽車－20級,；掛車－1

本資料為某干灰?guī)焐喜拷Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖，圖紙包括：圖紙目錄,、樁位布置圖,、灰?guī)旖Y(jié)構(gòu)圖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖,、平 面 圖,、各標(biāo)高結(jié)構(gòu)平面圖、剖面圖、立面圖,、筒身配筋圖,、樓梯結(jié)構(gòu)圖、庫頂小屋結(jié)構(gòu)圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

全橋孔跨布置為4×30+[60+5×90+60]+30米,，全長726米，主孔為七孔雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)橋,，引橋采用30米箱形簡支變連續(xù)的梁,。

本資料為30mT梁橋上部結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)CAD施工圖，資料內(nèi)容包含：端橫隔板鋼筋布置圖,，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖,，上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等，可供設(shè)計(jì)師參考

本資料為50mT梁橋上部結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)CAD施工圖,，資料內(nèi)容包含：中跨預(yù)制主梁鋼束布置圖,，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束布置圖等，可供設(shè)計(jì)師參考

共1張圖紙,。

某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙11張

本資料為渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖,，圖紙包括：墩基底面配筋圖、墩基平面圖,、槽墩側(cè)面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。