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重慶-某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖
該資料為重慶某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙,，標(biāo)注規(guī)范，節(jié)點(diǎn)清晰,，同類或相似工程可下載參考,。
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75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)施工圖
橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道，采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘,，西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁,。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m,。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道,，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m,，兩側(cè)懸臂長3.25m,，全寬13.5m。
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2x30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用施工圖
設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m,，橋?qū)?.5m,；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩或圓端形墩,，橋臺可配用柱式臺,、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡,，由箱梁頂板變厚度形成,。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進(jìn)行計(jì)算，橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算,。 4.箱梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。為提高箱梁抗剪能力,，設(shè)計(jì)時盡量多采用腹板預(yù)應(yīng)力鋼束,。
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某地區(qū)預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設(shè)計(jì)cad
本圖紙為：某地區(qū)預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設(shè)計(jì)cad，內(nèi)容包括：節(jié)段普通鋼筋布置圖,，箱梁邊跨合攏段普通鋼筋布置圖等內(nèi)容,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計(jì)套圖（共30張圖紙）
本資料為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計(jì)套圖,，設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，圖紙完整,，值得借鑒參考,。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年，共30張,。
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75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)圖（91張）
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 1、公路等級：高速公路,，路基全寬28m,，計(jì)算行車速度100km/h； 2,、橋面凈寬：2×凈-12m；. 3,、設(shè)計(jì)荷載：汽車- 超20級,，掛車-120,； 4,、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300； 5,、地震設(shè)計(jì)烈度：7度； ...... 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道,，采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘，西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁,。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m,。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道，采用單箱單室截面形式,，單箱
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2×21+2×25+21m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋全套施工圖
設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1,、上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，跨徑為2×21+2×25+21m。采用支架現(xiàn)澆的施工方法,。 2、箱梁布置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束,。 3、橋墩：均為獨(dú)柱墩,，樁柱一體。墩柱直徑1.5m,，樁徑1.7m。樁基按嵌巖樁設(shè)計(jì),，由于缺少地質(zhì)鉆孔，故采用塊石土容許承載力250KPa,，極限摩阻力140KPa計(jì)算樁長,，如與實(shí)際地質(zhì)不符，重新計(jì)算樁長,。 4、橋臺：采用柱式橋臺,，每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
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某洪排河-預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
洪排河-預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁,，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 ,、立面圖和設(shè)計(jì)說明等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,，歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
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2x30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用圖（55張圖紙）
設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m,；采用單箱單室截面，梁高155cm,。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺,、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡,，由箱梁頂板變厚度形成,。 ...... 共55張。
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照圖
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照圖,，包含T2箱變10/0.4kV單線系統(tǒng)圖,、供電平面圖、電照標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(一)等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖,，包含橋位平面布置圖、橋型總體布置圖,、主橋箱梁頂板預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝
1,、為了保證工程安全質(zhì)量,，使項(xiàng)目管理達(dá)到效益最大化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工,、避免不必要的重復(fù)工作，根據(jù)所建的項(xiàng)目和所接觸的項(xiàng)目,，編寫本工藝,。 2,、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,，主要包括：普通掛藍(lán)懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝,。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),。具有抗扭剛度大,、橫向分布好、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材,、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,。...
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20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
裝配式先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁,；表示梁截面為t型,，為預(yù)應(yīng)力裝配式,，開始受力為簡支,，經(jīng)過支座處連接后受力狀態(tài)為連續(xù)梁,。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,先簡支后連續(xù),右偏角90°。...
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25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大,、橫向分布好,、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小,、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。本設(shè)計(jì)圖25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式,，cad2016版本以上本設(shè)計(jì)圖即可打開,，如出現(xiàn)與軟件版本不一致,，以此為準(zhǔn),，歡迎下載使用。...
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40+56+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁
本設(shè)計(jì)為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì),。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,，采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，為三跨連續(xù)梁橋,，孔跨布置為（40+56+40m）,。針對連續(xù)梁橋進(jìn)行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m,，中跨跨中截面梁高2.7m，底部按二次拋物線線形變化,。運(yùn)用Midas/Civil軟件建立主梁計(jì)算模型，施加自重,、二期恒載...
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(預(yù)應(yīng)力工程)75+120+75m變高度砼連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)圖
公路等級：高速公路,，路基全寬28m，計(jì)算行車速度100km/h,； 橋面凈寬：2×凈-12m,；設(shè)計(jì)荷載：汽車- 超20級,，掛車-120；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300,；地震設(shè)計(jì)烈度：7度；坐標(biāo)系：1954年北京坐標(biāo)系,，中央子午線119,。20’,；高程系：1985年國家高程基準(zhǔn),。通航標(biāo)準(zhǔn)通航等級為Ⅱ級，通航凈空為梯形,，其B=110m,，H=7.0m,，b=95m,，h=6.0m,， 最高通航水位為7.17m（當(dāng)最高水位達(dá)到7.87m時,，能滿足 B=95m，H=7.0m,，b=80m,，h=6.0m）,。
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某三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁人行橋設(shè)計(jì)圖
河缺口人行橋全套圖紙。橋梁主體采用（27m+35m+27m）三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土三跨（26.96m+35m+26.96m）連續(xù)箱梁,，箱梁頂寬6m,，底寬2.8m,，全長為88.92m。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室,，頂、底板表面橫向水平,。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊,、中支點(diǎn)處的0.60m變化至跨中的0.36m；底板厚度由支點(diǎn)的0.30m變化至跨中的0.18m,；頂板厚度為0.20m,；箱梁翼緣板懸臂長度為1.6m,，端部厚度為0.15m,，懸臂根部增加至0.35m；箱內(nèi)上承托尺寸為0.3x0.15m,，下承托為0.15x0.15m,；箱梁中支點(diǎn)處設(shè)1.2m厚橫隔板,，邊支點(diǎn)處設(shè)0.8m厚橫隔板,。 共27個CAD
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后張法預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353,，全長140m,，采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu),。梁高1.85m,，單幅箱梁頂面寬19.8m,，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m,，上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅，之間凈距為10.2m,。 主梁在支點(diǎn)設(shè)置橫隔板,，中支點(diǎn)處橫隔板厚2.2m,，端支點(diǎn)處橫隔板厚1.2m,，中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋,，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置,，從立交行車視角來說,，橋梁線形流暢,，視覺效果好,。
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大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m,，采用拱門獨(dú)塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，主跨采用懸索結(jié)構(gòu),，主纜錨固于次跨縱梁端部,。主橋主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，沿縱橋向分為砼－鋼結(jié)合梁和預(yù)應(yīng)力砼箱梁兩種型式,，中跨87m范圍內(nèi)采用結(jié)合梁型式,，其余為預(yù)應(yīng)力砼箱梁型式。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖
本工程為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖,，包含某預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋圖,，平面視圖。包括基礎(chǔ)平圖,，各種尺寸,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨江特大橋引橋
一,、工程概況：xx長江大橋，全長1.4km,；北引道工程,，長2.7km（含xx立交與xx立交）,；南引道工程長2.2km（含xx立交）,。xx長江大橋全長1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,，跨徑布置為（75+720+75）m=870m；兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m,。二,、主要技術(shù)標(biāo)...
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等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁碗扣式現(xiàn)澆支架
資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料,，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m,，南岸引橋長度為240m,，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m,，橋?qū)?、路基寬?5m，采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，箱梁橫橋向采用單箱六室截面,，其中心線處高度為3.5米,，橋面橫披為雙向2％,，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米,，箱梁頂板寬34米,，厚28cm，底板寬21米,，厚25c...
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[山西]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖（一） 橋型布置圖（二） 橋型布置圖（三） 橋型布置圖（四） 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（一） 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（二） 連續(xù)墩支座墊石,、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖（一）,。。,。共42張圖紙
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況,，通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,。
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7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋圖紙
連續(xù)箱梁橋成套圖紙，箱梁尺寸和配筋資料,。
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25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T粱 構(gòu)造圖
25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T粱 構(gòu)造圖,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看，謝謝~
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西部某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋,、箱梁橋圖紙
文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋,、連續(xù)箱梁橋圖紙，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,，圖紙內(nèi)容包括：目錄,、設(shè)計(jì)說明、施工步驟圖,、端橫梁鋼筋布置圖,、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預(yù)應(yīng)力,、縱向預(yù)應(yīng)力圖等,。
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二線變?nèi)€岔道預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工圖
本圖紙為二線變?nèi)€岔道預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工圖，包括平面圖,、剖面圖,、鋼束表等，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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主跨60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁橋
主跨60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁橋肋板式橋臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）行車設(shè)計(jì)速度：80km/h；（2）路基寬度：24.5m,；（3）汽車荷載等級：公路-Ⅰ級,；（4）地震動峰值加速度：0.15g；（5）橋梁橫斷面：全橋按上下行兩幅布置,，橋梁總寬25.2m,，單幅橋?qū)?2.5m,，中間設(shè)0.2m中分帶。橫向布置為：0.5m（護(hù)欄）+11.5m（行車道）+0.5m（護(hù)欄）+0.2m中分帶+...
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跨越溝谷后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)箱梁橋
跨越溝谷4×25米后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖紙汽車荷載等級：公路-Ⅱ級,；設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋,、中橋?yàn)?/100，小橋及涵洞為1/50,；橋梁寬度：8.5米,；涵洞與路基同寬。地震動峰值加速度：0.05g,；地震基本烈度：VI度,。擬建橋梁跨越溝谷，溝谷兩邊坡度較陡,，坡度45～70°,。橋位處地形起伏較大，地面標(biāo)高約749～788m,。兩端橋臺均位于丘陵斜坡上。新建橋梁上構(gòu)：4×25米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張...
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一聯(lián)5x20m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁
依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級,，橋面凈寬2-凈11m,。橋面橫坡2%，由墩臺帽調(diào)整,橋梁設(shè)計(jì)線橫橋向距道路中線1m,。本橋跨越水庫下游，與其呈90度的交角,。本橋平面位于R=2500m的圓曲線上,，縱斷面位于i=0.35%的單向坡上。立面圖樁柱標(biāo)高為右幅外側(cè)樁柱對應(yīng)的標(biāo)高,。本橋橋跨布置為一聯(lián)5x20m,，全橋長度為105.00m。上部結(jié)構(gòu)采用20m...
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋+連續(xù)梁橋圖紙橋梁
一、工程概況：橋梁全長316.0m,，本橋上部結(jié)構(gòu)采用（42+70+42）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋+（3-25）+（3-25）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,，全橋分三聯(lián),；下部結(jié)構(gòu)：0號臺為重力式橋臺，9號臺采用肋板式橋臺,；1#,、2#、3#墩采用墻式墩,，其余橋墩均采用柱式墩,，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),。根據(jù)公路路基橫斷面布置要求，橋梁結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+7.0m（機(jī)動車道）+0.5m...
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匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖
本資料為匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖，含匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖等,。歡迎下載,。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁立交橋火燒后加固
設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97，JTGB01-2003,，JTGB01-2014）,；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián),。橋梁全寬12m，橋梁橫向布置：11m（行車道）+2×0.5m（防撞護(hù)欄）,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，采用單箱雙室截面,，均按正交設(shè)計(jì)，采用等高度腹板,，梁高140...
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三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部結(jié)構(gòu)
設(shè)計(jì)主要是對三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋（40+64+40m）的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在掌握一定的專業(yè)知識,，熟練地使用橋梁軟件并且能正確地使用規(guī)范的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),。本設(shè)計(jì)采用懸臂澆筑的施工方法,，考慮到邊跨的剛度以及預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量的影響，邊跨按0.625倍的中跨長度取值,。利用彎矩的變化規(guī)律，本設(shè)計(jì)線型采用二次拋物線的線型的變高度梁,。通過有限元MIDAS建模,，模擬結(jié)構(gòu)的受力情況,，導(dǎo)出梁的自重內(nèi)...
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預(yù)應(yīng)力砼吊裝箱梁人形天橋梯道設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo)： 1,、設(shè)計(jì)荷載：人群3.5kN/m2。2,、橋面寬度：凈-3.0m,。3,、跨徑組成：2×21.25m。4,、橋下機(jī)動車道凈空大于5.5m,。設(shè)計(jì)于2007年，共4張CAD設(shè)計(jì)圖,。...
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁專題,，為您提供預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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