本資料為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計(jì)套圖,,設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,,圖紙完整,,值得借鑒參考,。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,,共30張。
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為:2×30m,,橋?qū)?.5m,;采用單箱單室截面,,梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩或圓端形墩,,橋臺(tái)可配用柱式臺(tái),、肋式臺(tái)或重力式臺(tái)。 2.橋面橫坡為1.5%的雙向坡,,由箱梁頂板變厚度形成,。 ...... 共55張。
預(yù)應(yīng)力筋布置 一般構(gòu)造圖
某工程連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力通用圖,,內(nèi)容具體01箱梁一般構(gòu)造圖02箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說(shuō)明主要為預(yù)應(yīng)力的布置和工程量計(jì)算清單。圖紙內(nèi)容詳細(xì),,歡迎下載...
該資料為重慶某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙,標(biāo)注規(guī)范,,節(jié)點(diǎn)清晰,,同類(lèi)或相似工程可下載參考。
一,、工程概況:橋梁全長(zhǎng)316.0m,,本橋上部結(jié)構(gòu)采用(42+70+42)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋+(3-25)+(3-25)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,全橋分三聯(lián),;下部結(jié)構(gòu):0號(hào)臺(tái)為重力式橋臺(tái),,9號(hào)臺(tái)采用肋板式橋臺(tái);1#,、2#,、3#墩采用墻式墩,其余橋墩均采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),。根據(jù)公路路基橫斷面布置要求,橋梁結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為:0.5m(防撞護(hù)欄)+7.0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+0.5m...
文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋,、連續(xù)箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,,圖紙內(nèi)容包括:目錄,、設(shè)計(jì)說(shuō)明、施工步驟圖,、端橫梁鋼筋布置圖,、中橫梁鋼筋布置圖,、端橫板預(yù)應(yīng)力、縱向預(yù)應(yīng)力圖等,。
連續(xù)箱梁橋成套圖紙,,箱梁尺寸和配筋資料。
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照?qǐng)D,,包含T2箱變10/0.4kV單線系統(tǒng)圖,、供電平面圖、電照標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(一)等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖,包含橋位平面布置圖,、橋型總體布置圖,、主橋箱梁頂板預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為35m預(yù)應(yīng)力砼等截面簡(jiǎn)支箱梁跨線橋圖紙-電力,,包含綜合管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、電力排管總平面圖,、電力排管斷面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
該圖紙是一套公路橋涵的系統(tǒng)圖冊(cè),,為35米分體小箱梁,,共20多張。包括裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部構(gòu)造,,總說(shuō)明,,目錄,材料表,,橋梁各部分構(gòu)造詳圖,,施工注意事項(xiàng)等等。
使用性:公路橋 承重構(gòu)件受力情況:梁橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.道路等級(jí):二級(jí)公路,。 2.橋?qū)挘簶蛎鎸?6m(0.5m防撞護(hù)欄+15m行車(chē)道+0.5m防撞護(hù)欄) 3.設(shè)計(jì)速度:60Km/h 4.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),。 5.通航標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)最高通航水位為4.38m(85高程系統(tǒng)),。 6.設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100。 7,、橫 坡:雙向2%,; 8、地 震:工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.1g,; 7,、主橋橋面縱坡:雙向設(shè)置3%縱坡; 9,、高程體系:85國(guó)家高程系,; 10、坐標(biāo)體系:1954北京坐標(biāo)系,; 11,、現(xiàn) 澆 層:主橋采用7cmC40砼,引橋采用10cmC40砼,; 12,、橋面鋪裝: 10cm瀝青砼。
圖紙為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁一般構(gòu)造圖,。 …… 共5張。設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考,。
本設(shè)計(jì)為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)。本橋分為9段采用對(duì)稱(chēng)懸臂法施工,,采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,,為三跨連續(xù)梁橋,孔跨布置為(40+56+40m),。針對(duì)連續(xù)梁橋進(jìn)行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,梁寬11.6m,,中支座處截面梁高4.6m,,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化,。運(yùn)用Midas/Civil軟件建立主梁計(jì)算模型,,施加自重、二期恒載...
裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,常稱(chēng)為組合箱梁,,是一種先簡(jiǎn)支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大,、橫向分布好,、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材,、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),,在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。...
裝配式先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁,;表示梁截面為t型,,為預(yù)應(yīng)力裝配式,開(kāi)始受力為簡(jiǎn)支,,經(jīng)過(guò)支座處連接后受力狀態(tài)為連續(xù)梁,。本橋上部左幅:6X30+5X20+6X20m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;右幅:3X(5X20)m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),右偏角90°。...
一種先簡(jiǎn)支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),。具有抗扭剛度大,、橫向分布好、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小,、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),,在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,。本設(shè)計(jì)圖25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁采用CAD軟件格式,cad2016版本以上本設(shè)計(jì)圖即可打開(kāi),,如出現(xiàn)與軟件版本不一致,,以此為準(zhǔn),歡迎下載使用,。...
1,、為了保證工程安全質(zhì)量,使項(xiàng)目管理達(dá)到效益最大化,、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工,、避免不必要的重復(fù)工作,根據(jù)所建的項(xiàng)目和所接觸的項(xiàng)目,,編寫(xiě)本工藝,。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,,主要包括:普通掛藍(lán)懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁橋梁成套圖紙,。
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙,。共六張
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為:2×30m,橋?qū)?.5m;采用單箱單室截面,,梁高155cm,。下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱墩或圓端形墩,橋臺(tái)可配用柱式臺(tái),、肋式臺(tái)或重力式臺(tái),。 2.橋面橫坡為1.5%的雙向坡,由箱梁頂板變厚度形成,。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進(jìn)行計(jì)算,,橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算。 4.箱梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì),。為提高箱梁抗剪能力,,設(shè)計(jì)時(shí)盡量多采用腹板預(yù)應(yīng)力鋼束。
橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道,,采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘,,西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁。橋型布置為:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,,橋梁全長(zhǎng)1118.2m,。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道,采用單箱單室截面形式,,單箱底寬7m,,兩側(cè)懸臂長(zhǎng)3.25m,全寬13.5m,。
本圖紙為建材公司30m鋼砼預(yù)應(yīng)力砼箱梁設(shè)計(jì)圖紙,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本圖紙為:某地區(qū)預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設(shè)計(jì)cad,內(nèi)容包括:節(jié)段普通鋼筋布置圖,,箱梁邊跨合攏段普通鋼筋布置圖等內(nèi)容,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
公路等級(jí):高速公路,,路基全寬28m,計(jì)算行車(chē)速度100km/h,; 橋面凈寬:2×凈-12m,;設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)- 超20級(jí),掛車(chē)-120,;設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300,;地震設(shè)計(jì)烈度:7度;坐標(biāo)系:1954年北京坐標(biāo)系,中央子午線119,。20’,;高程系:1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)通航等級(jí)為Ⅱ級(jí),,通航凈空為梯形,,其B=110m,H=7.0m,,b=95m,,h=6.0m, 最高通航水位為7.17m(當(dāng)最高水位達(dá)到7.87m時(shí),,能滿足 B=95m,,H=7.0m,b=80m,,h=6.0m),。
本資料為:某標(biāo)準(zhǔn)型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計(jì)圖,,建筑綜合平面圖,,建施圖,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1、公路等級(jí):高速公路,,路基全寬28m,,計(jì)算行車(chē)速度100km/h; 2,、橋面凈寬:2×凈-12m,;. 3、設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)- 超20級(jí),,掛車(chē)-120,; 4、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300,; 5,、地震設(shè)計(jì)烈度:7度; ...... 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道,,采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘,,西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁,。橋型布置為:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,橋梁全長(zhǎng)1118.2m,。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道,,采用單箱單室截面形式,單箱
資料為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料,,大橋北岸引橋長(zhǎng)度為194m,,跨徑為3×46+50+6(橋臺(tái))m,南岸引橋長(zhǎng)度為240m,,跨徑為4×46+50+6(橋臺(tái))m,,引橋長(zhǎng)434m,橋?qū)?、路基寬?5m,,采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁橫橋向采用單箱六室截面,,其中心線處高度為3.5米,,橋面橫披為雙向2%,橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米,,箱梁頂板寬34米,,厚28cm,底板寬21米,,厚25c...
一,、工程概況:xx長(zhǎng)江大橋,全長(zhǎng)1.4km,;北引道工程,,長(zhǎng)2.7km(含xx立交與xx立交);南引道工程長(zhǎng)2.2km(含xx立交),。xx長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1403.8m,,主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,跨徑布置為(75+720+75)m=870m,;兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,北引橋跨徑布置為(4×43)m,南引橋跨徑布置為(3×43+4×43)m,。二、主要技術(shù)標(biāo)...
某大院預(yù)應(yīng)力小箱梁全套標(biāo)準(zhǔn)圖,拿來(lái)即用哦.
本工程為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖,,包含某預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋圖,,平面視圖。包括基礎(chǔ)平圖,,各種尺寸,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
河缺口人行橋全套圖紙。橋梁主體采用(27m+35m+27m)三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土三跨(26.96m+35m+26.96m)連續(xù)箱梁,,箱梁頂寬6m,底寬2.8m,,全長(zhǎng)為88.92m,。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室,頂,、底板表面橫向水平,。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊,、中支點(diǎn)處的0.60m變化至跨中的0.36m,;底板厚度由支點(diǎn)的0.30m變化至跨中的0.18m;頂板厚度為0.20m,;箱梁翼緣板懸臂長(zhǎng)度為1.6m,,端部厚度為0.15m,懸臂根部增加至0.35m,;箱內(nèi)上承托尺寸為0.3x0.15m,,下承托為0.15x0.15m;箱梁中支點(diǎn)處設(shè)1.2m厚橫隔板,,邊支點(diǎn)處設(shè)0.8m厚橫隔板,。 共27個(gè)CAD
某立交與被交道相交于K13+910.353,現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353,,全長(zhǎng)140m,,采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu)。梁高1.85m,,單幅箱梁頂面寬19.8m,,箱底寬14 m,翼板懸臂長(zhǎng)均2.5m,,上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅,,之間凈距為10.2m。 主梁在支點(diǎn)設(shè)置橫隔板,,中支點(diǎn)處橫隔板厚2.2m,,端支點(diǎn)處橫隔板厚1.2m,中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋,,跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置,,從立交行車(chē)視角來(lái)說(shuō),,橋梁線形流暢,視覺(jué)效果好,。
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m,,采用拱門(mén)獨(dú)塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系,主跨采用懸索結(jié)構(gòu),,主纜錨固于次跨縱梁端部,。主橋主梁采用箱形結(jié)構(gòu),沿縱橋向分為砼-鋼結(jié)合梁和預(yù)應(yīng)力砼箱梁兩種型式,,中跨87m范圍內(nèi)采用結(jié)合梁型式,,其余為預(yù)應(yīng)力砼箱梁型式。
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為:某地35m預(yù)應(yīng)力砼等截面簡(jiǎn)支箱梁跨線橋圖紙-電照cad圖,,內(nèi)容包括:清南環(huán)路二期A段電照平面布置圖(一)、清南環(huán)路二期A段電照平面布置圖(二),、清南環(huán)路二期A段電照平面布置圖(三)等,,設(shè)計(jì)詳細(xì),內(nèi)容全面,,可供設(shè)計(jì)師參考,。
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1、上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,跨徑為2×21+2×25+21m,。采用支架現(xiàn)澆的施工方法。 2,、箱梁布置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束,。 3、橋墩:均為獨(dú)柱墩,,樁柱一體,。墩柱直徑1.5m,樁徑1.7m,。樁基按嵌巖樁設(shè)計(jì),,由于缺少地質(zhì)鉆孔,故采用塊石土容許承載力250KPa,,極限摩阻力140KPa計(jì)算樁長(zhǎng),,如與實(shí)際地質(zhì)不符,重新計(jì)算樁長(zhǎng),。 4,、橋臺(tái):采用柱式橋臺(tái),每個(gè)橋臺(tái)下有2根直徑1.2米的鉆孔樁,。
技術(shù)指標(biāo): 1,、設(shè)計(jì)荷載:人群3.5kN/m2。 2,、橋面寬度:凈-3.0m,。 3、跨徑組成:2×21.25m,。 4,、橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空大于5.5m。 ...... 共35張CAD設(shè)計(jì)圖,。
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圖紙
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圖紙專(zhuān)題,,為您提供預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圖紙相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圖紙相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圖紙相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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