裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,,常稱為組合箱梁,,是一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結(jié)構(gòu),。具有抗扭剛度大、橫向分布好,、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小,、節(jié)約鋼材,、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點,,在交通工程建設中得到廣泛應用。...
該資料為重慶某81m預應力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙,,標注規(guī)范,,節(jié)點清晰,同類或相似工程可下載參考,。
本工程為預應力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照圖,,包含T2箱變10/0.4kV單線系統(tǒng)圖、供電平面圖,、電照標準橫斷面圖(一)等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
本工程為預應力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖,,包含橋位平面布置圖,、橋型總體布置圖、主橋箱梁頂板預應力鋼束構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
30m鋼砼預應力砼箱梁cad設計施工圖,圖紙設計非常細致,,設計圖眾多,,包括橫斷面,箱梁一般構(gòu)造,,預制箱梁鋼束構(gòu)造,,鋼筋構(gòu)造,現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造,,梁端封錨鋼筋構(gòu)造,,預制堵頭板鋼筋構(gòu)造,預應力錨具構(gòu)造等,,供大家下載參考,。
1、為了保證工程安全質(zhì)量,,使項目管理達到效益最大化,、規(guī)范標準化施工,、避免不必要的重復工作,根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,,編寫本工藝,。 2、本工藝為預應力砼連續(xù)箱梁施工工藝,,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預應力圖紙,。共六張
裝配式先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預應力混凝土t型梁,;表示梁截面為t型,為預應力裝配式,,開始受力為簡支,,經(jīng)過支座處連接后受力狀態(tài)為連續(xù)梁。本橋上部左幅:6X30+5X20+6X20m裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁;右幅:3X(5X20)m裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,先簡支后連續(xù),右偏角90°,。...
一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結(jié)構(gòu),。具有抗扭剛度大、橫向分布好,、承載能力高,、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材,、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點,,在交通工程建設中得到廣泛應用。本設計圖25m裝配式預應力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式,,cad2016版本以上本設計圖即可打開,,如出現(xiàn)與軟件版本不一致,以此為準,,歡迎下載使用,。...
本設計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,,采用橋式為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋,,為三跨連續(xù)梁橋,孔跨布置為(40+56+40m),。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,梁寬11.6m,,中支座處截面梁高4.6m,,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,,施加自重,、二期恒載...
橋型采用三跨變高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道,,采用50m等高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘,,西側(cè)河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,,橋梁全長1118.2m,。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道,采用單箱單室截面形式,,單箱底寬7m,,兩側(cè)懸臂長3.25m,全寬13.5m,。
設計要點: 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為:2×30m,,橋?qū)?.5m;采用單箱單室截面,,梁高155cm,。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩或圓端形墩,橋臺可配用柱式臺,、肋式臺或重力式臺,。 2.橋面橫坡為1.5%的雙向坡,由箱梁頂板變厚度形成,。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進行計算,,橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預應力構(gòu)件設計,。為提高箱梁抗剪能力,,設計時盡量多采用腹板預應力鋼束。
本圖紙為:某地區(qū)預應力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設計cad,,內(nèi)容包括:節(jié)段普通鋼筋布置圖,,箱梁邊跨合攏段普通鋼筋布置圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為變截面預應力砼連續(xù)箱梁掛籃設計套圖,設計準確,,圖紙完整,,值得借鑒參考。 ...... 設計于2015年,共30張,。
公路等級:高速公路,,路基全寬28m,計算行車速度100km/h,; 橋面凈寬:2×凈-12m,;設計荷載:汽車- 超20級,掛車-120,;設計洪水頻率:1/300,;地震設計烈度:7度;坐標系:1954年北京坐標系,,中央子午線119,。20’;高程系:1985年國家高程基準,。通航標準通航等級為Ⅱ級,,通航凈空為梯形,其B=110m,,H=7.0m,,b=95m,h=6.0m,, 最高通航水位為7.17m(當最高水位達到7.87m時,,能滿足 B=95m,H=7.0m,,b=80m,,h=6.0m)。
設計標準: 1,、公路等級:高速公路,,路基全寬28m,計算行車速度100km/h,; 2,、橋面凈寬:2×凈-12m;. 3,、設計荷載:汽車- 超20級,,掛車-120; 4,、設計洪水頻率:1/300,; 5、地震設計烈度:7度,; ...... 結(jié)構(gòu)設計: 橋型采用三跨變高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道,,采用50m等高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘,西側(cè)河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,,橋梁全長1118.2m,。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道,采用單箱單室截面形式,,單箱
河缺口人行橋全套圖紙,。橋梁主體采用(27m+35m+27m)三跨預應力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。本橋上部構(gòu)造為預應力混凝土三跨(26.96m+35m+26.96m)連續(xù)箱梁,,箱梁頂寬6m,,底寬2.8m,,全長為88.92m,。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室,頂,、底板表面橫向水平,。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊,、中支點處的0.60m變化至跨中的0.36m,;底板厚度由支點的0.30m變化至跨中的0.18m;頂板厚度為0.20m,;箱梁翼緣板懸臂長度為1.6m,,端部厚度為0.15m,懸臂根部增加至0.35m,;箱內(nèi)上承托尺寸為0.3x0.15m,,下承托為0.15x0.15m;箱梁中支點處設1.2m厚橫隔板,,邊支點處設0.8m厚橫隔板,。 共27個CAD
連續(xù)箱梁預應力構(gòu)造設計節(jié)點詳圖,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為3跨30m預應力砼T梁斜交橋圖,,包含蓋梁構(gòu)造及配筋圖,、蓋梁支座墊石平面布置圖、墩樁正立面構(gòu)造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本工程為預應力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖,包含某預應力連續(xù)箱梁橋圖,平面視圖,。包括基礎(chǔ)平圖,,各種尺寸,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m,,采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系,主跨采用懸索結(jié)構(gòu),,主纜錨固于次跨縱梁端部,。主橋主梁采用箱形結(jié)構(gòu),沿縱橋向分為砼-鋼結(jié)合梁和預應力砼箱梁兩種型式,,中跨87m范圍內(nèi)采用結(jié)合梁型式,,其余為預應力砼箱梁型式。
某立交與被交道相交于K13+910.353,,現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353,,全長140m,采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu),。梁高1.85m,,單幅箱梁頂面寬19.8m,箱底寬14 m,,翼板懸臂長均2.5m,,上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅,之間凈距為10.2m,。 主梁在支點設置橫隔板,,中支點處橫隔板厚2.2m,端支點處橫隔板厚1.2m,,中橫隔處張拉橫向預應力筋,,跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置,從立交行車視角來說,,橋梁線形流暢,,視覺效果好。
一,、工程概況:xx長江大橋,,全長1.4km;北引道工程,,長2.7km(含xx立交與xx立交),;南引道工程長2.2km(含xx立交),。xx長江大橋全長1403.8m,主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,,跨徑布置為(75+720+75)m=870m,;兩岸引橋均采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,北引橋跨徑布置為(4×43)m,,南引橋跨徑布置為(3×43+4×43)m,。二、主要技術(shù)標...
資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料,,大橋北岸引橋長度為194m,,跨徑為3×46+50+6(橋臺)m,南岸引橋長度為240m,,跨徑為4×46+50+6(橋臺)m,,引橋長434m,橋?qū)?、路基寬?5m,,采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,,箱梁橫橋向采用單箱六室截面,,其中心線處高度為3.5米,橋面橫披為雙向2%,,橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米,,箱梁頂板寬34米,厚28cm,,底板寬21米,,厚25c...
設計要點: 1、上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁,,跨徑為2×21+2×25+21m,。采用支架現(xiàn)澆的施工方法。 2,、箱梁布置縱向預應力鋼束,。 3、橋墩:均為獨柱墩,,樁柱一體,。墩柱直徑1.5m,樁徑1.7m,。樁基按嵌巖樁設計,,由于缺少地質(zhì)鉆孔,故采用塊石土容許承載力250KPa,,極限摩阻力140KPa計算樁長,,如與實際地質(zhì)不符,,重新計算樁長。 4,、橋臺:采用柱式橋臺,,每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
本圖紙為:全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖,,包括連續(xù)梁橋總體布置圖,,人行道及欄桿構(gòu)造圖,主梁構(gòu)造圖等,,內(nèi)容詳實,,可供參考
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖(一) 橋型布置圖(二) 橋型布置圖(三) 橋型布置圖(四) 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(一) 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(二) 連續(xù)墩支座墊石,、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖(一),。。,。共42張圖紙
25m預應力砼連續(xù)T粱 構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,,內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
文件夾內(nèi)有預應力連續(xù)T梁橋,、連續(xù)箱梁橋圖紙,,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內(nèi)容包括:目錄,、設計說明,、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖,、中橫梁鋼筋布置圖,、端橫板預應力、縱向預應力圖等,。
本圖紙為二線變?nèi)€岔道預應力連續(xù)箱梁施工圖,,包括平面圖,、剖面圖、鋼束表等,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
技術(shù)指標 1,、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2,、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米,。 3,、跨 徑:20米 4、斜 度:10°,、20°,、30°、40°,、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制,,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀,,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,,橋墩高低等具體情況,,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
設計荷載:公路-Ⅰ級,。大橋跨徑組合:(20.5+30+20.5)+4X25+4X25+4X25+3X25+3X20.5+3X20.5+4X30,。上部結(jié)構(gòu):預應力混凝土先簡支后橋面連續(xù)小箱梁。下部結(jié)構(gòu):橋臺采用肋板臺和柱式臺,,橋墩采用柱式墩,,墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋位于直線段,、R=2000m右偏圓曲線,、A=707緩和曲線上。本橋與地方水泥路相交,,橋下預留凈高4.5m,。橋臺后搭板長度為10m,。...
設計依據(jù):《公路工程技術(shù)標準》(JTJ001-97,JTGB01-2003,,JTGB01-2014),;《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011) 分離式立交橋跨徑組合為5×(4×25)m,共五聯(lián),。橋梁全寬12m,,橋梁橫向布置:11m(行車道)+2×0.5m(防撞護欄)。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁,,采用單箱雙室截面,,均按正交設計,采用等高度腹板,,梁高140...
]跨水庫3x20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋施工圖65張汽車荷載等級:公路-I級,。橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%,,通過立柱高度及樁底標高調(diào)整,。本橋平面位于直線上,縱斷面位于i=-0.6%的單向坡上,。本橋設計高程橫橋向距道路中線1.0m,。本橋橋跨布置為3x20m,橋梁全長65m。上部結(jié)構(gòu)采用20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁,;下部采用柱式墩,、柱式臺;基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。本橋所處地區(qū)地震...
技術(shù)指標: 1,、設計荷載:人群3.5kN/m2。2,、橋面寬度:凈-3.0m,。3、跨徑組成:2×21.25m,。4,、橋下機動車道凈空大于5.5m。設計于2007年,,共4張CAD設計圖,。...
本資料為匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預應力鋼束圖,含匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預應力鋼束圖等,。歡迎下載,。
主跨60m現(xiàn)澆預應力變截面連續(xù)箱梁橋肋板式橋臺技術(shù)標準(1)行車設計速度:80km/h;(2)路基寬度:24.5m,;(3)汽車荷載等級:公路-Ⅰ級,;(4)地震動峰值加速度:0.15g,;(5)橋梁橫斷面:全橋按上下行兩幅布置,橋梁總寬25.2m,,單幅橋?qū)?2.5m,,中間設0.2m中分帶。橫向布置為:0.5m(護欄)+11.5m(行車道)+0.5m(護欄)+0.2m中分帶+...
30m預應力砼連續(xù)箱梁
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