路塹預應力錨索施工節(jié)點詳圖

內(nèi)容簡介預應力錨索一般布設在橫梁與縱梁相交處和單獨設錨墩處設置處,。由錨固段,、自由段和緊固頭三部分組成，緊固頭由錨墩,、鋼墊板和錨具組成,。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度,、張拉段三部分,。 預應力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定,。采用由7根鋼絲構(gòu)成的φ15.2mm鋼絞線,，強度級別1860Mpa。設計錨固力為670k...

預應力管樁球罐基礎施工圖

本工程采用打入式預應力混凝土管樁,，圖紙包括PHC樁平面布置圖,，承臺平面布置圖，基礎梁平面布置圖共計三張圖紙,。場區(qū)抗震設防烈度7度.第一組,設計基本地震加速度值為0.15g,。...

預應力簡支空心板大橋施工圖

內(nèi)容簡介 本設計為在原橋位置兩側(cè)加寬拼接,、兩側(cè)各直接加寬8米的新建結(jié)構(gòu),，使新建結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結(jié)構(gòu)形式,，并結(jié)合現(xiàn)狀地形及路線平縱面,，橋梁設計跨徑為5-20m,，交角90o，全長106.06米,，上部采用與原橋跨徑一致的預應力簡支空心板,，橋面連續(xù)，橋面鋪裝厚度為19cm,；下部采用柱式墩臺,，鉆孔灌注樁基礎。 …… 設計標準 汽車荷載等級：公路-I級,。 橋面寬度：2x [0.5護欄+（7.5+12）m橋面+0.5m護欄] +1m分隔帶,，全寬42米。上,、下行兩幅橋間間隔1m,。 地震動峰值加速度為0.10g。 設計安全等級：一級 橋面鋪裝為10厘米厚瀝青混凝土,、12厘米厚防水混凝土,，在

預應力錨索施工作業(yè)指導書

一,、目的 為確保預應力錨索的施工質(zhì)量,，達到設計及施工規(guī)范、驗標的要求,，提高路基邊坡防護的工程質(zhì)量，特制訂本作業(yè)指導書,。 二,、適用范圍 本作業(yè)指導書僅適用于鐵路工程路基邊坡防護的預應力錨索施工。 四,、施工工藝 1,、材料及機具要求 1.1 鋼絞線的品種、規(guī)格及性能應符合設計要求,，并具有出廠質(zhì)量證書及標牌,。使用前必須抽樣檢查，合格后才能使用,。嚴禁使用有機械損傷,、電弧燒傷和嚴重銹蝕的鋼絞線。 1.2 嚴禁將鋼絞線及錨索束直接堆放在地面或露天儲存,，并應防止受潮,，受腐蝕。 1.3 灌漿所用的水泥必須符合設計要求 1.4 防護涂料與套管材料的技術特性和鉆孔,、灌漿,、張拉機械設備及錨、夾具的選型,，均應符合設計要求,。

某預應力現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案

杭州灣大橋北接線第四合同19號橋全長791.08m，其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m的等截面預應力連續(xù)箱梁,，上跨杭州灣大橋北岸連接線的為 20+25+25+20m的等截面預應力連續(xù)箱梁,，其余均為普通鋼筋砼連續(xù)箱梁。本方案主要講述現(xiàn)澆連續(xù)梁模板支架設計,、驗算,，鋼筋,、混凝土及預應力施工。內(nèi)容詳實,，可供 參考,。

大跨度預應力砼屋面梁施工

從支模,、下料、張拉,、灌漿等一系列工序的施工著手,，闡明了為確保工程質(zhì)量的施工措施，并就實際工作中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析了其產(chǎn)生的原因,，提出了處理的辦法,。

預應力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

1、為了保證工程安全質(zhì)量,，使項目管理達到效益最大化,、規(guī)范標準化施工、避免不必要的重復工作,，根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,，編寫本工藝。 2,、本工藝為預應力砼連續(xù)箱梁施工工藝,，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。

預應力雙梯板二層車間廠房施工圖

預應力雙T板二層車間廠房施工圖內(nèi)容簡介本工程為跨度為9.2米的二層廠房,。 結(jié)構(gòu)圖紙：結(jié)構(gòu)布置圖，梁配筋圖,，柱配筋圖,，載體樁平面定位圖，承臺及基礎梁平面布置圖等共8張圖紙,。...

豎向預應力鋼束詳圖|CAD施工圖