大體積混凝土施工論文.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
這是一組三峽工程廠房肘管與蝸殼混凝土澆筑論文,。 1,、三峽地下電站主廠房肘管二期混凝土施工技術(shù).pdf 2,、三峽電站保壓蝸殼混凝土澆筑技術(shù)研究.pdf 3,、三峽工程700MW機(jī)組蝸殼安裝及蝸殼周邊混凝土施工技術(shù).pdf 4,、三峽工程右岸機(jī)組蝸
適當(dāng)選用高效減水劑和引氣劑,,這對(duì)減少大體積混凝土單位用水量和膠凝材料用量,改善新拌混凝土的工作度,,提高硬化混凝土的力學(xué),、熱學(xué)、變形,、耐久性等性能起著極為重要的作用,。
摘要:冬季施工,混凝土容易受到溫度的影響,,從混凝土的設(shè)計(jì),、規(guī)定到配制,,由于施工人員對(duì)其性質(zhì)不慎了解,沒有做好對(duì)混凝土的冬季施工措施導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,。
本工地為茂業(yè)商業(yè)公寓住宅樓,,該建筑位于四川省閬中市濱江路三段,占地長(zhǎng)51.5M,寬25.1M,,框剪二十層,。建筑總高度為81.9M,建筑面積為22667.04M2,。二層以下為大堂及管理用房,,三至十九層為公寓式住宅,二十層為休閑娛樂用房,。
筆者簡(jiǎn)要介紹了混凝土冬季施工所要注意的幾個(gè)事項(xiàng),根據(jù)混凝土冬季施工一般原理和混凝土冬季施工特點(diǎn)要做好混凝土冬季施工準(zhǔn)備,。
本文通過對(duì)高性能混凝土的初步介紹,,為以后試配和使用高性能混凝土的工作者提供參考。
混凝土質(zhì)量的好壞,,既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,,也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。 1,、混疆土強(qiáng)度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,,從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,,混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水
通過多年的現(xiàn)場(chǎng)觀察,通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,,對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場(chǎng)混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1,、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),,攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面,。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,,不得撞擊攤鋪機(jī),應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮,。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋,,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段有一座3-20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,,橋?qū)?m,,橋高5.1~5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡(jiǎn)支梁橋施工,,其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工,。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿,、型鋼,、方木
本工程混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌?;炷翀?chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用,。
本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注,、和設(shè)備選擇,。 確立正確的攪拌制度對(duì)改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,,避免引起纖維結(jié)團(tuán),。一般來說,投料順序,、攪拌時(shí)間,、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對(duì)攪拌質(zhì)量都
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步,,建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度,、光潔度、耐久性等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),,為此,,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實(shí)成型,、混凝土的養(yǎng)護(hù),、耐久性等方面進(jìn)行分析。
混凝土質(zhì)量的好壞,,直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能,,也對(duì)工程的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。
【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,,分為貫穿裂縫,、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,,在混凝土施工時(shí)掌握住它的基本知識(shí),,并根據(jù)實(shí)際采取有效措施,會(huì)使施工質(zhì)量得到很好的保證,。
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工,。
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
本文以實(shí)際工程為例,詳盡闡述了民用建筑中大體積混凝土施工監(jiān)理的要點(diǎn)和控制方法,。
微硅粉也叫硅灰或稱凝聚硅灰,,也有人叫硅粉,是硅鐵或金屬硅生產(chǎn)過程中由礦熱爐中的高純石英、焦炭和木屑還原產(chǎn)生的副產(chǎn)品,,主要成分是SiO2,,一般微硅粉的顏色在淺灰和深灰之間,SiO2本身是無色的,,其顏色主要取決于碳和氧化鐵的含量,,碳含量越高,顏
作為一名監(jiān)理.在工作中常會(huì)碰到大體積混凝土施工,。大體積混凝土施工中,溫度裂縫較為普遍, 特別是 夏 天問題較為嚴(yán)重。此問題一旦出現(xiàn)裂縫,,往往影響工程的進(jìn)行,而若處理不好,往往又是 會(huì) 給工程留下一定的質(zhì)量隱患,。由于目前設(shè)計(jì)和施工規(guī)范在這方面
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本文從原材料,、混凝土配合比,、混凝土制備、澆筑,、養(yǎng)護(hù),、試塊留置各個(gè)環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。
預(yù)制柱在現(xiàn)場(chǎng)就地就近預(yù)制,,采用兩層疊澆法,。地模采用磚砌胎模(鋪磚上抹1:2.5水泥砂漿),側(cè)模采用12mm厚的高強(qiáng)覆面竹膠板,,外背50×80mm的木方,,牛腿加工定型鋼模板,,?48×3.5鋼管支撐加固,底模隔離劑采用廢機(jī)油和滑石粉,。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程概況 XX市某路原立交橋?yàn)槿绲冉孛孢B續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,跨度布設(shè)為30m+40m+30m,上部結(jié)構(gòu)為單箱兩室直腹板,,箱梁底板寬度為12.0m,,頂板寬度為18.0m,梁高1.80m,。下部結(jié)構(gòu)為整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ),,分離式雙
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼,。邊坡砼為 C25 鋼筋砼,,厚50cm。閘頂高程260.0m,,最大高度64.0m,,全長(zhǎng)198.0m,其中尾 水閘室頂長(zhǎng)146.0m,,交通橋長(zhǎng)52.0m,。尾水閘室共3 個(gè),斷面型
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,, 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,,特簽訂此合同。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價(jià): 1,、包工不包料,但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型
冬期施工混凝土攪拌測(cè)溫記錄內(nèi)容詳盡,,供參考
濕噴技術(shù)是一門新技術(shù)、新工藝,濕噴與干(潮)噴比較有明顯的優(yōu)越性: ①干噴是把水泥,、骨料和速凝劑按比列拌勻,,加進(jìn)噴射機(jī)后用壓縮空氣將物料通過軟管和噴嘴形成料束,高速推送到受噴工作面上,;潮噴是預(yù)先在砂石料堆中加水(砂含水率不大于8%,,石含水率
配合比計(jì)算-----原材料計(jì)算、外加劑配制------砼攪拌(坍落度測(cè)定,、試塊制作,,)----- 布料-----砼澆筑,,振搗-----清洗、拆除
預(yù)拌混凝土檢查其到場(chǎng)是否按提出的技術(shù)要求供應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)是否做到平衡調(diào)度,是否做到不等車,、不壓車;檢查現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑文明施工情況等,。為此,要求混凝土責(zé)任工程師必須嚴(yán)格按標(biāo)淮檢查
一、準(zhǔn)備工作 1,、當(dāng)樁孔挖至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后,,將井底殘?jiān)宄蓛簦稍O(shè)計(jì),、勘察,、質(zhì)檢和建設(shè)單位聯(lián)合組織樁孔驗(yàn)收,達(dá)到設(shè)計(jì)要求,,再進(jìn)行下道工序:下鋼筋籠,,澆灌樁蕊混凝土。 2,、堵漏和積水的排除:澆混凝土前及時(shí)將混凝土護(hù)壁上的滲漏處堵塞,,然后把
按合同要求2001年12月28日開工,計(jì)劃2003年9月22日竣工,,總工期623日歷天,。 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程工期:2001年12月28日——2002年4月30日,工期124日歷天,。 主體結(jié)構(gòu)工程工期:2002年5月1日——2002年11月6日,,工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某橋主橋1#和2#承臺(tái)截面尺寸為8m×8m,厚為3m,,一次澆筑混凝土量為192m3,,屬大體積混凝土結(jié)構(gòu),,考慮承臺(tái)大體積混凝土施工時(shí),,由于水泥水化熱使混凝土內(nèi)部溫度升高,加上內(nèi)外約束,,將產(chǎn)生溫度應(yīng)力,,另外混凝土在硬化過程中還容易產(chǎn)生
內(nèi)容簡(jiǎn)介 泵送混凝土是在泵壓作用下,經(jīng)管道實(shí)行垂直及水平輸送的混凝土,。近三十年來,,泵送混凝土在技術(shù)先進(jìn)國(guó)家得到了比較迅速的發(fā)展,它與常規(guī)方法施工的混凝土相比,,具有以下一些優(yōu)點(diǎn): ①效率高:目前一般混凝土泵的每小時(shí)最大排量可達(dá)60m3,,大功率
混凝土施工論文
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