河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

隧道,、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來,，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ),，重者重來,，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命,。

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道,，設(shè)計(jì)行車速度200Km/h；隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門,，進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629,。全長349m,。 xxx一號(hào)隧道施

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

隧道局冬季施工方案最終

目 錄 一,、編制依據(jù) 1 二、概況 1 三,、冬期施工主要內(nèi)容 2 四,、組織保證措施 3 五、技術(shù)保證措施 4 5.1,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 4 5.2,、砼的運(yùn)輸 5 5.3,、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù),、拆模 5 5.4,、鋼筋工程技術(shù)保證措施 7

2017隧道冬季施工方案（7P）

隧道冬季施工方案2015（13P）

最新《冬季施工方案》

柑

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

分享式長隧道施工方案

本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)）,，經(jīng)合浦、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，終于xx交界（xx），全長503km,。

劉家實(shí)施性隧道冬季施工方案

新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側(cè),，蛇盤兔村東側(cè)，臨近G110國道和京藏高速公路,，地勢起伏較大,。隧道進(jìn)口里程為DK135+210，出口里程DK137+246,，全長2036m,，本隧道最大埋深80m。進(jìn)口左線內(nèi)軌頂面

西營實(shí)施性隧道冬季施工方案

西營隧道起點(diǎn)DK133+194,，終點(diǎn)DK134＋446,，全長1252m,。采用雙向掘進(jìn)，西營隧道全長1252m,。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū),。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌,。進(jìn)口端DK133+815～

某市政隧道冬季施工方案

上莊路南延（含西山隧道）道路工程位于北京市海淀區(qū),，南起閔莊路，向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島,、北京市植物園園區(qū),，在穿越西山后，在冷泉村北與現(xiàn)況黑龍?zhí)堵废嘟?，全長8.68km,。本工程為上莊路南延（含西山隧道）道路工程5標(biāo)段，標(biāo)段范圍為：自1線設(shè)計(jì)

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基、橋涵,、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉，集料入場后,，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿,，然后將剩余部分卸在露天大堆料場，露天大堆料場用帆布或防水的塑料布覆蓋,，避免積雪結(jié)冰,，雪后及時(shí)清理積雪，專人負(fù)責(zé),，以達(dá)到對(duì)集料的防凍,、保溫要求。 2,、拌和站配料機(jī)料倉及拌和機(jī)采

隧道出口冬季施工方案（4P）

西營實(shí)施性隧道冬季 施工方案

西營隧道起點(diǎn)DK133+194,，終點(diǎn)DK134＋446，全長1252m,。采用雙向掘進(jìn),，西營隧道全長1252m。本隧道位于地震動(dòng)峰值加速度為0.1g地區(qū)。進(jìn)出口采用等環(huán)寬斜切式洞門,。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合襯砌,。進(jìn)口端DK133+815～

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

某工業(yè)廠房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后,，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

混凝土和砌體冬季施工方案

目前,，工程施工已進(jìn)入冬季施工,，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,，加蓋草珊和麻袋，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施,。

橋梁道路冬季施工方案

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建筑冬季施工方案模板

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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)

墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí)，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,，

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì),，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。

梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m,，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法

2019年度冬季施工方案

本工程設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu),、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨(dú)立沿街商業(yè)施工； 2,、室內(nèi),、外墻面粉刷施工； 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),； 4、外墻保溫施工,； 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,； 6,、室外土方回填施工； 7,、屋面施工 8,、外腳