D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,,全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,,抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水,,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,,拱部采用單面自粘式防水板,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,,拱
風霜嶺隧道:右右洞起止里程YYK67+240~YYK68+105,全長865m,,屬中隧道,。采用分離式雙洞布置,隧道進口,、出口分別處于半徑為4300米的平曲線和直線上,;縱坡為0.7%。 風霜嶺隧道右右洞出口超前大管棚支護為40m,。隧道地質(zhì):出
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本標段為工程L2線,,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結(jié)構(gòu),,長300m
D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,,全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,,抗?jié)B等級不低于P8,。全隧采用全包防水,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,,拱部采用單面自粘式防水板,,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,拱
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護。
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),,抗震烈度7度,,高層27層,。
本工程地下一層,地下四層,?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),,建筑面積地上4221m2,,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,,建筑最高點17.4m,,地上層高為4.2米,、3.3米,、3.4米不等。地下一
穿過斷層隧道及破碎帶,,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,,走向,、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,,地下水活動等有關(guān)條件,,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,,
本工程質(zhì)量要求高,,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,,因此施工難度大,。
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,,招待所為六層框架結(jié)構(gòu),;住宅為短脂減力墻結(jié)構(gòu)。雨季施工項目為部分主體和二次結(jié)構(gòu)工程,。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
1、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點之一,,施工中要加以嚴格監(jiān)控與管理,,采取切實可行的防水施工措施,確保防水施工質(zhì)量,。地下室部位轉(zhuǎn)角,、接茬多,變形縫,、施工縫,、后澆帶、穿墻管道等特殊部位較多,,女兒墻壁泛水,、雨水下水口、屋面陰角,、衛(wèi)生
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),,室外路燈、室外給水工程,。整個場地大部分開挖及素土回填,。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設(shè)項目,,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區(qū)內(nèi),。建設(shè)單位及設(shè)計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設(shè)計集團有限公司,。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標準的要求 爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程,。
1、施工前,,先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌,、翹邊,、龜裂、斷離,、張口及破損的情況,,檢查檐口、天溝,、女兒墻,、屋脊、水落口,、變形縫,、陰陽角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序,。 2,、鏟除原防水層及找平層 a)
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工,;莊子隧道洞門施工,。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預(yù)裂爆破,,嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護、早封閉的開挖原則,。
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
地下水以基巖裂隙水為主,,主要由大氣降水直接補給,,以滲流方式排向河谷。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,,施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩,自然斜坡穩(wěn)定,,無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,,邊
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
隧道進口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,,地勢較為平坦開闊,,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,地形坡角36°~38°,,地勢較陡,,施工場地較為狹小,故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,,在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,全長4701m,,線路前進方向設(shè)計為單向上坡,,坡度設(shè)計為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁巖及煤層,,部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),,建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學,,設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),地下一層,,主體地上18層,,±0.00相當于絕對高
2003年度雨期,,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展,、塔式起重機等機械的安全運行。
隧道防水雨季施工方案
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