本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,,終點位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
一,、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標志:用于路面工程施工施工過程中占用車道,、封閉道 路,、借道行駛等,。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要,按組進行設(shè) 置,,重復使用,。 施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,,采用材料為二
本標段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,,其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米。
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。
為做到文明施工、安全生產(chǎn),,各單位要設(shè)專門安全組織機構(gòu),,項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導小組組長,是項目施工安全第一責任人,,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工,。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。
,、適用范圍 本預案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程,。 五、工程概況 本標段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長1.81km,,主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,,其中路基挖方約 13
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁)。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,,同時職工工作在生產(chǎn)一線,,對安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解、最熟悉,,具有他人不能替代的作用,,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理。職工可以通過職工大會,、職工代表大會等方式,,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預案,,共37頁。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,,明確應(yīng)急職責,,識別緊急需求,降低和減少企業(yè)損失,,有效預防暴雨和洪水災(zāi)害,,預防隧道透水、涌水,、坍方冒頂,、崩塌落石、滑坡,、泥石流,、瓦斯突出、爆炸,、自燃等
xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200,。 由主線 4.542km、xx 互通式立交,、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),,全長4.736km,,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,,大橋948.63米/2座,,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,,通
工程有16座橋,,分別為4座大橋,3座中橋,,8座互通和分離立交橋,,1座天橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎(chǔ) 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺擴大基礎(chǔ),墩樁基礎(chǔ)40根 30米預應(yīng)力T梁132片 24 20 XX
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理實施細則,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
為了嚴格規(guī)范本項目安全生產(chǎn)條件,,進一步加強安全生產(chǎn)管理,,防止和減少生產(chǎn)安全事故,提高本項目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,,確保職工的安全和健康,,創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,特制定本項目的安全管理目標:
本資料為高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓材料,,共76頁,。 夜間作業(yè):⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈,覆蓋整個工作區(qū),;⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(頻閃燈),,標志須具有反光功能;⑶專人看護照明設(shè)施,。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,,共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,,地處邵陽市境內(nèi),,項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),連接在建的洞新高速城步支線,,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
我國的高速公路建設(shè)是從20世紀90年代開始的,,1997年以后,我國進入了高速公路大發(fā)展時期,。截止到2001年底,,已建成高速公路19 000 km,總里程位居世界第二位,。隨著高速公路的不斷建成和投入運營,,如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,,對于非自身過錯造成的損失,,向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償或工期順延的要求。正確理解索賠要注意以下兩點:1),、索賠是一種正當?shù)臋?quán)利要求,,是在合同履行過程中爭取合理補償,并不是無理取鬧,;2),、索賠
本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控,、收費、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,,按交鑰匙工程進行,,要求承包人按招標技術(shù)規(guī)范、合同條款,、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計,、監(jiān)造、供貨,、運輸,、交付、安裝,、開通,、測試、試運轉(zhuǎn)
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長72.287 公里,。 A至B
高速公路施工協(xié)議書,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考,。
本工程為第3合同段路面工程項目,起點樁號為K34+500,,終點樁號為K49+520,,全長15.02公里,位于商水縣境內(nèi),。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
內(nèi)容簡介 本標段K96+200~+448.22段計248m,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,,樁板墻為C25混凝土,,樁間距5.5m,樁長18m,,其中受荷段9m,,錨固段9m,錨固點處襟邊寬度不小于3m,。翼緣板高為9m,,施工中可根據(jù)實際情況調(diào)整。擋土
內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大,,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),,在縱向(順路方向)上是絕對平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響最大,,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),,在縱向(順路方向)上是絕對平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路
本標段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,南側(cè)為瀝青道路,。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,,早立莊通道橋橋梁全長18.04m,與京平高速公路路基同寬為26m,;本標
專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 經(jīng)檢查,,以上設(shè)備數(shù)量能滿足/不能滿足本工程施工要求,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,,可以/不可以投入使用,。 專業(yè)監(jiān)理工程師:
上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求,,經(jīng)抽檢復查,,試驗的結(jié)果表明,這些材料符合/不符合技術(shù)規(guī)范要求,,可以/不可以進場,,在指定部位使用。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長72.287 公里,。 A至B
高速 索賠實務(wù)(5頁),doc格式,該資料主要包括高速公路索賠成因,、高速公路索賠特點,、高速公路索賠的認定處理等內(nèi)容。資料豐富講解全面,,圖文結(jié)合更易懂,,非常適合造價相關(guān)人員學習參考。
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控,、收費,、通信設(shè)施(包括隧道),以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造,。本項目全線共設(shè)置互通立交六座,,分別為處設(shè)置一處下德主線收費站,并設(shè)置了1個無人通信站,,由馬尾分中心統(tǒng)一管理,。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
高速公路施工安全會議
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