本資料為:某高速公路安全施工手冊(cè),共40頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
一、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道,、封閉道 路,、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要,,按組進(jìn)行設(shè) 置,,重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式,;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,,采用材料為二
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號(hào)為K92+500~K106+877.12,,主線總長(zhǎng)度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長(zhǎng)1.81km,,主要工程內(nèi)容為路基,、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約131.78萬m3,、路基填方約10.94萬立方米,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號(hào)為K92+500~K106+877.12,,主線總長(zhǎng)度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
為做到文明施工,、安全生產(chǎn),,各單位要設(shè)專門安全組織機(jī)構(gòu),項(xiàng)目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),,是項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人,其它部門及人員積極協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好安全施工,。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置,。
、適用范圍 本預(yù)案適用于項(xiàng)目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過 程,。 五,、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長(zhǎng)1.81km,,主要工程 3 內(nèi)容為路基,、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約 13
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁(yè)),。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,,同時(shí)職工工作在生產(chǎn)一線,對(duì)安全生產(chǎn)的問題和事故隱患最了解,、最熟悉,,具有他人不能替代的作用,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理,。職工可以通過職工大會(huì),、職工代表大會(huì)等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,,共37頁(yè),。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,,明確應(yīng)急職責(zé),識(shí)別緊急需求,,降低和減少企業(yè)損失,,有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,預(yù)防隧道透水,、涌水,、坍方冒頂、崩塌落石,、滑坡,、泥石流、瓦斯突出,、爆炸,、自燃等
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號(hào):K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),,全長(zhǎng)4.736km,,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,,大橋948.63米/2座,,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,,通
工程有16座橋,,分別為4座大橋,3座中橋,,8座互通和分離立交橋,,1座天橋 合同段 名稱 樁號(hào) 跨度 基礎(chǔ) 橋面 墩柱高 19 XX大橋 K81+534.00 11-30 臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),墩樁基礎(chǔ)40根 30米預(yù)應(yīng)力T梁132片 24 20 XX
xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200,。 由主線 4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
為了嚴(yán)格規(guī)范本項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件,,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,,提高本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,,確保職工的安全和健康,,創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,特制定本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo):
本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料,,共76頁(yè),。 夜間作業(yè):⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈,覆蓋整個(gè)工作區(qū),;⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)(頻閃燈),,標(biāo)志須具有反光功能;⑶專人看護(hù)照明設(shè)施,。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,,共8頁(yè)。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,,地處邵陽(yáng)市境內(nèi),,項(xiàng)目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮(zhèn),連接在建的洞新高速城步支線,,終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂安鋪,,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
A至B(黃尾)高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長(zhǎng)72.287 公里,。 A至B
工程概況:本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線的監(jiān)控、收費(fèi),、通信設(shè)施(包括隧道),,以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交六座,,分別為處設(shè)置一處下德主線收費(fèi)站,,并設(shè)置了1個(gè)無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理,。
A至B(黃尾)高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長(zhǎng)72.287 公里,。 A至B
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過程中,對(duì)于非自身過錯(cuò)造成的損失,,向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償或工期順延的要求,。正確理解索賠要注意以下兩點(diǎn):1)、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,,是在合同履行過程中爭(zhēng)取合理補(bǔ)償,,并不是無理取鬧;2),、索賠
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段K96+200~+448.22段計(jì)248m,,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,,樁板墻為C25混凝土,樁間距5.5m,,樁長(zhǎng)18m,,其中受荷段9m,錨固段9m,,錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m,。翼緣板高為9m,施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,。擋土
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、施工放線定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),,在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位,而實(shí)際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機(jī)場(chǎng)延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路
本次招標(biāo)范圍為********國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期機(jī)電工程監(jiān)控,、收費(fèi),、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,按交鑰匙工程進(jìn)行,,要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范,、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計(jì),、監(jiān)造,、供貨、運(yùn)輸,、交付,、安裝、開通,、測(cè)試,、試運(yùn)轉(zhuǎn)
本標(biāo)段在道路樁號(hào)K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,,南側(cè)為瀝青道路。施工時(shí)在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,,早立莊通道橋橋梁全長(zhǎng)18.04m,,與京平高速公路路基同寬為26m;本標(biāo)
高速公路施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
高速 索賠實(shí)務(wù)(5頁(yè)),,doc格式,,該資料主要包括高速公路索賠成因,、高速公路索賠特點(diǎn),、高速公路索賠的認(rèn)定處理等內(nèi)容。資料豐富講解全面,,圖文結(jié)合更易懂,,非常適合造價(jià)相關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。
專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 經(jīng)檢查,以上設(shè)備數(shù)量能滿足/不能滿足本工程施工要求,,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,,可以/不可以投入使用。 專業(yè)監(jiān)理工程師:
上述材料的取樣,、試驗(yàn)等是符合/不符合合同要求,,經(jīng)抽檢復(fù)查,試驗(yàn)的結(jié)果表明,,這些材料符合/不符合技術(shù)規(guī)范要求,,可以/不可以進(jìn)場(chǎng),在指定部位使用,。
高速公路施工安全日志
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