嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,把文明施工,、環(huán)境保護(hù)列為主要內(nèi)容之一,,制定出以“三清,、六好,、一保證”為標(biāo)準(zhǔn)的文明施工、環(huán)境保護(hù)措施,。
本資料為施工安全日志標(biāo)準(zhǔn)表格范本,,因地制宜僅供參考。,。,。
按時(shí)、真實(shí),、詳細(xì)記錄,,中途發(fā)生人員變動(dòng),應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),,保持施工日記的連續(xù)性,、完整性。施工日記應(yīng)由棟號(hào)工長(zhǎng)記錄,。
施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式,施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式
摘 要:結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問(wèn)題,,淺談對(duì)施工安全日志填寫(xiě)的意義、填寫(xiě)的要求和建議,。 關(guān)鍵詞:安全日志,、理解、記錄要求
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),,起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,,右幅新建隧道,,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,,下穿龍麗溫
桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車(chē)站區(qū)間,,設(shè)計(jì)時(shí)速350km,單洞雙線,,進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,,全長(zhǎng)2591m,進(jìn)口接土橋雙線特大橋,,出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,,為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,,確保在意外情況發(fā)生時(shí),搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時(shí)搶救傷員,,最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,,全長(zhǎng)2085m,中心里程D1K154+977.5,。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,,出口段1001.122m位于直線上。
施工安全技術(shù)要求,,其他安全要求
構(gòu)法隧道施工,,掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu),、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小,、施工安全性相對(duì)較高,但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn),,安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn),,才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì),,真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。
本資料為大神整理的施工日志和安全日志記錄要點(diǎn),其包含的內(nèi)容僅供參考
-----建設(shè)工程施工日志、安全日志正確記錄方法,。------
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工,,隧道均為雙向兩車(chē)道,行車(chē)速度30千米/小時(shí),,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米,兩側(cè)檢修道各0.75米,,隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地
隧道均為雙向兩車(chē)道,行車(chē)速度30km/h,,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.75m,隧道凈空高度7.28m,。 本次施工范圍為XX隧道,、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地安裝、箱式變
本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,,word格式,,共5頁(yè),,可供參考,。
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi),進(jìn)口大禮端位于石灰窖村,,出口久慶端久慶村,。該隧道為分離式隧道,左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米,、里程樁號(hào)K5+314~K6+490,,瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525~K5+953,,最大埋深218米,;右線
隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工,。
本文檔為某隧道施工監(jiān)理日志填寫(xiě)要求。內(nèi)容有監(jiān)理日志,。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理(53頁(yè),ppt),。 隧道施工預(yù)防變形和坍方,,確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn),落實(shí)好“三超前,、四到位,、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁(yè)),。 隨著宜萬(wàn)鐵路,、南京過(guò)江隧道和廈門(mén)海底隧道的建成通車(chē),標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù),、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,。
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝、防雷接地安裝,、箱式變電站安裝,。
隧道施工要預(yù)防塌方、觸電,、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害、高空墜落,、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故。
一般規(guī)定,,掘進(jìn)安全,,裝渣與運(yùn)輸安全
分工序安全措施,施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)
鉆爆作業(yè)安全要求,,開(kāi)挖作業(yè)安全要求,支護(hù)作業(yè)安全要求
建單山隧道為小凈距隧道,,隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近,。設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/h,為雙向4車(chē)道隧道,。單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為:行車(chē)寬度為0.5+2×3.75+1.00m,,行車(chē)道限界凈高5米。
1,、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜(電線),,變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場(chǎng)地較近的地方,, 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作,變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上,。變壓器接地裝置,,接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長(zhǎng)
堅(jiān)持 “安全第一,、預(yù)防為主”的方針,,以確保既有線行車(chē)安全為重點(diǎn),防止一切責(zé)任施工,,做到安全零缺陷,;杜絕責(zé)任行車(chē)重大、大事故,;杜絕責(zé)任旅客列車(chē)險(xiǎn)性及以上事故,;杜絕責(zé)任職工死亡事故;杜絕重大火災(zāi),、爆炸事故,;杜絕責(zé)任交通特大、重大事故,;杜絕道口責(zé)
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變,,強(qiáng)
xx油氣管道是我國(guó)西南能源通道,。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市,由我國(guó)云南省瑞麗市入境,,在貴州省安順市油,、氣分離,原油管道北上到達(dá)重慶市,,天然氣管道南下至廣西貴港,。輸油管道為一干一支,干線全長(zhǎng)1631.1Km,,支線長(zhǎng)42.8Km,;輸氣管
本資料為黃土,、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底,,word格式,共12頁(yè),,推薦學(xué)習(xí)參考,。 目錄: 一、安全監(jiān)理交底范圍 二,、當(dāng)前工程主要風(fēng)險(xiǎn) 三,、當(dāng)前工程監(jiān)理重點(diǎn) 四、安全監(jiān)理工作依據(jù) 五,、安全監(jiān)理主要措施
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機(jī)會(huì),,我們以對(duì)業(yè)主真誠(chéng)負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)工程盡善、盡美,、盡最大努力安全施工的前提下,,針對(duì)工程實(shí)際編制了安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案。本專(zhuān)項(xiàng)方案編制的目的是從施工全局出發(fā),,根據(jù)各種具體的安全施工隱患,,為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)
新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,左線隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,,長(zhǎng)2501m,,進(jìn)口端洞門(mén)采用削竹式,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高 354.471,,出口端洞門(mén)采用削竹式,,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高296.948m,坡度-2.3%,,隧道最大埋深約 226.3m,;
本資料為隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
隧道施工安全日志
隧道施工安全日志專(zhuān)題,,為您提供隧道施工安全日志相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道施工安全日志相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道施工安全日志相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題