第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項目起于縣道,。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)到達(dá)XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
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上海公路施工組織設(shè)計,施工組織設(shè)計方案,,確保工程質(zhì)量和工期的措施,,冬季和雨季的施工安排
本工程建設(shè)地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi),涉及道路為火花村6社,、火花村10社以及火花村12社道路,。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路,。為滿足當(dāng)?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn),、生活的基本要求,提高勞動效率,。本工程一切
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⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(1999 年版),。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件,。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。
xx公路G015線至滑雪場段,,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,,是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段,,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),即東北
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,,為一越嶺隧道,,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
本工程的設(shè)計指標(biāo)為:公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車速度20 公里/小時,,橋涵設(shè)計荷載為汽-15,,掛-80。設(shè)計交通等級為輕型,,設(shè)計年限為20 年
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此為某風(fēng)景區(qū)景區(qū)公路招標(biāo)文件,其中包括招標(biāo)文件及招標(biāo)文件附件1,、2,、3。
公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計公路實施性施工組織設(shè)計
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
靈山公路投標(biāo)施組 包含 本工程項目為xx至xx二級公路工程(xx至xx段),,起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,經(jīng)過煙墩鎮(zhèn)、三海鎮(zhèn),,終于在建的橫縣至xx二級公路,,是規(guī)劃的南寧—xx—xx—xx—陸川公路的重要組成部分。 本標(biāo)段為第5合同段,起訖里程為K9
隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K2+660,其中明洞65米,,暗洞240米,,全長305米。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
高速公路施工協(xié)議書,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里,。 A至B
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控,、收費、通信設(shè)施(包括隧道),,以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造,。本項目全線共設(shè)置互通立交六座,分別為處設(shè)置一處下德主線收費站,,并設(shè)置了1個無人通信站,,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
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工程規(guī)模 本工程包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、路面排水,、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度:設(shè)計起點為蔡橋村八隊(K0+000),,終點為中衛(wèi)縣磷肥廠(K12+511.628),,道路全長12.51km1. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):道路等級為大城市主干道
本標(biāo)段工程共包含兩段農(nóng)村公路,即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長25.2公里)和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路(長2.4公里),。設(shè)計平縱線型維持原路狀況,,主要對路面進(jìn)行改造,增加排水工程,、支擋工程和安保工程,。設(shè)計公路等級四級,設(shè)計速度20公里/小
項目處于江北區(qū)南部五里店,,嘉陵江北岸,,北靠主干道建新東路,南臨北濱路,、嘉陵江,,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,地塊占地約600多畝,。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫,、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,,道路總長約3.93km,。 二橫:融盛路,黃觀路二期,,是聯(lián)
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本標(biāo)段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,,京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,,南側(cè)為瀝青道路。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,,早立莊通道橋橋梁全長18.04m,,與京平高速公路路基同寬為26m,;本標(biāo)
摘要:目前,公路投資市場投資主體多元化,,尤其是高速公路PPP項目開展,,律師參與全過程造價將會成為顯得尤為重要,高速公路施工索賠實務(wù)將彌足珍貴,。本文通過具體的案例,,探討高速公路索賠的成因、特點,、處理,,共同努力提升律師處理公路行業(yè)索賠處理水平。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,,A3段樁號自21+600至27+300,,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,,一處跨xx鐵路,,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊
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全長23.425公里,共分12個合同段,,有大橋1座,、中橋3座,公路等級為二級,,路基寬15米,,水泥砼路面寬9米,中,、小橋涵與路基同寬,。橋涵設(shè)計荷載汽-20,掛-100,,設(shè)計洪水頻率大,,中橋1/100,小橋,、涵洞1/50,。沿線地處亞熱帶季風(fēng)氣候
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