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淺談熱交換站工程造價管理
熱交換站工程造價由站房,、設備,、安裝三部分組成，造價控制從收集原始資料開始,，通過市場調查,，做好設備及站房選型;通過招標，選擇設備生產廠家,、站房土建及設備安裝施工企業(yè);通過科學管理,，控制好施工中的造價。因此,，熱交換站工程造價控制是一個系統(tǒng)的,、連
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成都市某加壓站工程監(jiān)理規(guī)劃
該工程位于成都市**區(qū)，本工程為 加壓站工程,，包括綜合樓,、泵房及門衛(wèi)室。 廠區(qū)主要分為管理區(qū)和生產區(qū),，加壓站總占地3.0畝,，長50米，寬40米,。綜合樓為兩層建筑,，設置在泵房的西北側，門衛(wèi)室平面尺寸為12.6米×13.3米,。綜合樓一樓為電修間
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成都某地鐵車站施工組織設計
本工程包含位于成都市****路段****村和****路口兩個相鄰車站的施工,。 ****村站為地下二層單柱10m島式站臺車站,，施工起訖里程為YCK23+739.900～YCK23+923.400，全長183.5m,，軌面埋深約14.44m,，主體
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四川成都市幼兒園辦公樓造價指標分析
四川省成都市某幼兒園辦公樓,工程特征:建筑工程/多層建筑(7層以內）/框架結構;總建筑面積(m'): 2809.900;工程造價(萬元):740.251;平方米造價(元/m): 2634.440。
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成都市高層建筑造價指標(32層住宅)
內容簡介 工程特征： 地上３２層,、層高３米,，地下１層、層高４.５米,，筏板基礎,，檐高１００米以內；梁受力主筋采用三級螺紋鋼筋,，其余鋼筋為圓鋼和二級螺紋鋼,，商砼；鋁合金中空玻璃窗(彩鋁),，外墻為外墻面磚,；清水房，室內裝飾只做到找平刮膩子,，地面為
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成都地鐵1號線南延線工程錦江站高支模專項施工方案
錦江站為成都地鐵1號線南延線自北向南第2個車站,，位于天府大道與桂環(huán)路口北側，沿天府大道西側綠化帶及非機動車道布置,，車站采用雙層島式車站型式,。車站南、北端接盾構區(qū)間,。車站起點處頂板埋深3.297m,；有效站臺中心處車站埋深2.717m；車站終點
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成都xx站Ι標段工程 通風空調施工方案
成都xx站位于成都市xx地區(qū),，車站建筑部分為地上二層,、地下三層。地下一層為出站和綜合換乘通道,，東西兩側與城市交通體系連接,，東西站房地下設有部分設備及管理用房。地下二層為地鐵x號線站臺層,，地下三層為地鐵x號線站臺層,。14臺x線新客站站房總規(guī)模
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地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響
本資料為地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響，通過對地鐵中的空調通風系統(tǒng)結合不同的車站結構形式,，所帶來的空調通風工程造價的不同,，進行比較分析,，說明了車站的結構形式對空調通風的布局和造價是有影響的。內容詳實,，值得參考下載,。
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成都地鐵車站明挖基坑降水井施工組織方案
本施工降水的要求很高，如果不把地下水位控制在基底（挖孔樁樁底）以下是無法保證安全和正常施工的,，控制不當會造成基底土體隆起,、圍護結構整體傾覆及地面沉陷等嚴重后果。
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成都地鐵1號線某車站土建工程施工組織設計
3.4.1 施工總平面布置原則 嚴格遵守國家,、四川省和成都市有關土地資源使用方面的法律,、法規(guī)。 充分考慮市區(qū)內施工特點,，利于交通疏解,，減少對居民生活的干擾。 在保證施工正常進行的前提下,，盡量減少施工占地,，平面布置緊湊合理，便于生產和生活,。
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成都某日處理20噸垃圾處理站及配套設施施工組織設計
本工程為一座新建某日處理20噸的餐廚垃圾處理站、辦公用房及其它配套設施,，總建筑面積2940平方米,，資金來源為**財政劃撥，工程位于成都市****縣西街辦****村,，計劃工期45天,。
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成都某個日處理20噸垃圾處理站及配套設施施工組織設計
本工程為一座新建某日處理20噸的餐廚垃圾處理站、辦公用房及其它配套設施,，總建筑面積2940平方米,，資金來源為**財政劃撥，工程位于成都市****縣西街辦****村,，計劃工期45天,。
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造價實戰(zhàn)--蓋梁的淺談
本標題包含內容為：21、造價實戰(zhàn)--蓋梁（橋梁工程）（附施工圖解、工藝,、造價編制）
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新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理）房建監(jiān)理實施細則
成都西至蒲江（朝陽湖）正線線路起于成都西站,，沿既有西環(huán)線外側向南下穿成溫邛高速公路、光華大道后折向西南,，跨武青路,、江安河、繞城高速公路后,，線路向西沿成新蒲快速路北側走行,，在劉家祠堂南側預留雙流北站，出站后跨向陽路,、楊柳河,、學府路，于徐家高橋
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造價系列課程之其他工程
平面招牌是指直接安裝在墻上的平板式招牌,，箱式招牌是指直接安裝在墻上或者挑出墻面的箱體招牌。招牌的燈飾均不包括在定額內,。 平面招牌定額分鋼結構及木結構,，鋼結構及木結構又分一般與復雜，復雜招牌指平面基層有凹凸等造型的招牌,。 美術字不分字體,，定額
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成都中電86代線純廢水站等土建工程招標文件（共135頁）
中電8 6代線純廢水站等土建工程招標文件（共135頁），Word格式,。
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【成都】建設工程材料價格信息(造價信息77頁)（2014年2月）
【成都】2014年2月建設工程材料價格信息(造價信息77頁),，包括各類人工、建筑,、裝飾,、安裝及市政、園林材料價格信息,；成都各區(qū)縣材料價格信息及某景觀工程量清單報價實例（綜合單價分析）,，內容全面具體,，可供參考,。
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成都鐵路樞紐新建成都北編組站站后工程施工組織設計
堅持實事求是,、科學合理,、技術先進,、經濟適用的原則,，認真研讀招標文件,，嚴格遵照招標書對xx鐵路樞紐新建xx北編組站站后工程建設的有關質量,、工期,、安全,、環(huán)保等要求,，結合工程實際進行編制。
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新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線某段站前工程施工組織設計
新建xx至xx至xx鐵路客運專線xx至xx段區(qū)間的XX～ XX 段,。 具體工程內容有：道路改移,、臨時用地、電力遷改(不含35KV 及以上電力遷改),、通信遷改及干擾防護工程,、給排水管線遷改工程、油氣管線遷改工程,；路基,；橋涵；接觸網支柱基礎,、綜
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成都鐵路樞紐新建成都北編組站站后工程實施施工組織設計
除站調樓與通信,、信號樓外墻采用面磚及局部防靜電地板、局部吊頂外,，其他外墻均為外墻涂料,、室內普通裝飾作法。
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新建成都至綿陽至樂山客運專線某段站前工程施工組織設計
xx至xx至xx客運專線北起xx,，經xx,、xx、xx,、xx,，然后向南經過彭山、xx,、夾江、峨眉,，最后抵達xx,。 (1)xx至xx、xx至xx,，線路全長315.87km(不含xx東客站DK154+800～DK157+720范圍正線2.92km
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工程質量和造價的管理
主題詞 造價 質量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標制度,、項目法人責任制等工程管理制度的確立,，工程索賠、工程項目可行性研究,、項目融資等新業(yè)務的出現,，客觀上也需要一批同時具備通曉經濟法、經濟管理,、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協