通風(fēng)空調(diào)設(shè)計參數(shù)匯總（2）

通風(fēng)空調(diào)設(shè)計參數(shù)匯總

通風(fēng)空調(diào)設(shè)計參數(shù)匯總

通風(fēng)空調(diào)設(shè)計參數(shù)匯總

通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計

商城通風(fēng)空調(diào)組織設(shè)計

工程位于市區(qū)繁華地段,，場地面積小,，用地緊張，現(xiàn)場無材料堆放,、管道加工制作等場地,。因此，合理編制材料,、半成品進場計劃,，使之材料及時進場及時安裝，盡量做到現(xiàn)場不堆積材料占用施工場地,。

通風(fēng)空調(diào)工程組織設(shè)計

車站公共區(qū)采用集中空調(diào)系統(tǒng),。正常運營時，車站大系統(tǒng)為乘客提供“過渡性舒適”的乘車環(huán)境,。當(dāng)車站公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時,，車站大系統(tǒng)能迅速排除煙氣，同時組織一定的迎面風(fēng)速,，誘導(dǎo)乘客安全疏散,。

室內(nèi)廚房的通風(fēng)及空調(diào)設(shè)計

本資料為：室內(nèi)廚房的通風(fēng)及空調(diào)設(shè)計，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

地鐵空調(diào)系統(tǒng)的管路設(shè)計

本資料為地鐵空調(diào)系統(tǒng)的管路設(shè)計，簡要介紹廣州市地鐵二號線某地下車站空調(diào)系統(tǒng)中大系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)管路及小系統(tǒng)水系統(tǒng)管路的施工設(shè)計，探討系統(tǒng)阻力平衡的方法,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

通風(fēng)與空調(diào)技術(shù)交底設(shè)計

主要分項工程施工方法,，風(fēng)管的強度和嚴密性試驗

地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計探討

地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要包含的一系列問題,，及概括了地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)狀。

地鐵變電所通風(fēng)空調(diào)設(shè)計方案探討

結(jié)合杭州地區(qū)地鐵變電所的室內(nèi)參數(shù)要求,，通過對常見的幾種通風(fēng)空調(diào)設(shè)計方案的比較,，提出方案設(shè)計的一些建議！

地鐵車輛段通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計

地鐵1號線前海車輛段位于深圳市西部前海填海片區(qū),，平南鐵路深圳西站的西側(cè),，規(guī)劃的振海路東側(cè)，北端為桃園路北,，南端為規(guī)劃的濱海大道,，車輛段總占地面積為34.78公頃。本期通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程主要由：送排風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,，防排煙系統(tǒng)子分部安

地鐵工程通風(fēng)空調(diào)工程施工組織設(shè)計

目 錄 第一章 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)描述 第二章 施工接口管理方案 第三章 對機場線及本系統(tǒng)工程的認識,、關(guān)鍵點分析、 第四章 施工組織機構(gòu)及主要人員配置和職責(zé) 第五章 施工工期計劃及要求 第六章 質(zhì)量目標(biāo),、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和施工質(zhì)量控制 第七章 施工準(zhǔn)備

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)組織設(shè)計方案

本期通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程主要由：送排風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,，防排煙系統(tǒng)子分部安裝工程，空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)子分部安裝工程,，制冷設(shè)備系統(tǒng)子分部安裝工程,，空調(diào)水系統(tǒng)子分部安裝工程組成。

某地鐵通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計.doc

商場通風(fēng)空調(diào)設(shè)計的幾點體會

商場的內(nèi)部環(huán)境優(yōu)劣是影響人們身心健康的重要指標(biāo),，作者通過商場通風(fēng)空調(diào)施工實踐,，提出控制商場內(nèi)部環(huán)境與節(jié)能所采取的措施，以供設(shè)計與運行管理的有關(guān)工程人員參考,。

洗衣房空調(diào)通風(fēng)設(shè)計的探索

本文闡述了高檔飯店洗衣房空調(diào),、通風(fēng)設(shè)計的一般形式，提出一種分區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),，介紹洗衣房設(shè)備平面布置實例及空調(diào)通風(fēng)節(jié)能的措施,。

分散式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

高大工業(yè)廠房，高大民用建筑其建筑面積一般在數(shù)千乃至數(shù)萬平方米以上,，建筑的高度均在十米以上,，對于這樣的高大空間，如果要進行全室空調(diào),，其空調(diào)的耗能是相當(dāng)可觀的,。實際上如何解決此類建筑的空調(diào)問題一直是暖通行業(yè)研究、解決的課題。本文介紹了分散式室內(nèi)

通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

本項目為xxxx,，該項目建筑面積約為15514.37平方米,，本項目采用地源熱泵系統(tǒng)提供建筑夏季冷負荷、冬季熱負荷,。設(shè)計內(nèi)容：質(zhì)檢實驗樓中央空調(diào)系統(tǒng),；地源熱泵埋管系統(tǒng)。

某通風(fēng)空調(diào)工程施工設(shè)計

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)范圍包括全線車站和區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),，按環(huán)境控制的區(qū)域 不同分為隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),。由于車站采用屏蔽門系統(tǒng)，隧道通 風(fēng)系統(tǒng)又分為：區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站隧道通風(fēng)系統(tǒng),。車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)分為 車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱

中國某博物館空調(diào)通風(fēng)設(shè)計

本資料為中國某博物館空調(diào)通風(fēng)設(shè)計,內(nèi)容簡介:介紹了該工程空調(diào)系統(tǒng)的劃分和設(shè)計,重點介紹了恒溫恒濕空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和展柜玻璃壁面的防結(jié)露,。設(shè)計中采取了空調(diào)設(shè)備機房集中布置的方式和其他一些重要技術(shù)措施,以充分適應(yīng)博物館建筑的功能特點。

通風(fēng)空調(diào)工程施工設(shè)計

內(nèi)容簡介 通風(fēng)空調(diào)工程施工組織設(shè)計 1. 工程名稱：XXXXX,。 2. 工程地點：大連市XXX。 3. 建設(shè)單位：大連XXX公司 4. 設(shè)計單位：大連XXXX設(shè)計研究院,。 5. 建筑規(guī)模,、層數(shù)及結(jié)構(gòu)形式：建筑面積20000平方米，地下二層,，

某通風(fēng)空調(diào)施工設(shè)計方案

4.1.2開工前做好施工方案的交底,，對過程做到通盤考慮、整體規(guī)劃,。抓緊時間提前做出設(shè)備及材料計劃,，做好書面技術(shù)質(zhì)量及安全交底，在進行到室內(nèi)裝修階段時,，要進行樣板交底,。 4.1.3配齊所執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)圖籍等,。 4.2主要機具計劃： 4

某醫(yī)院通風(fēng)與空調(diào)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介 本工程為某疾病控制中心中央空調(diào)工程，地上五層,，建筑面積17500m2,。空調(diào)冷源由屋頂風(fēng)冷熱泵機組提供7/12℃冷媒水,，并承擔(dān)非供暖季熱負荷,；空調(diào)熱源由城市熱網(wǎng)提供130/70℃高溫水，經(jīng)換熱站轉(zhuǎn)換為60/50℃熱水,。機關(guān)醫(yī)院手術(shù)室

某個公司通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計

本工程包括：通風(fēng)系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。

通風(fēng)空調(diào)風(fēng)口設(shè)計規(guī)范

通風(fēng)空調(diào)風(fēng)口的設(shè)計規(guī)范（大體分三節(jié)解說）,，可供參考下載,。

大廈通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計

大廈是集辦公、商業(yè),、賓館為一體的綜合性智能大廈,，建筑地點位于。本工程占地面積5652.8M2,，總建筑面積73897.5M2,。本工程量大、質(zhì)量要求高,，工期緊,，必須具備較高的組織協(xié)調(diào)、施工管理,、技術(shù)性能,、充足的機械設(shè)備和施工物資儲備能力才能圓滿

地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工組織設(shè)計

本資料為：地鐵某標(biāo)段區(qū)間施工組織設(shè)計，內(nèi)容完整,，詳細,，可供參考。

商城通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計

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通風(fēng)與空調(diào)組織設(shè)計方案

本工程所用的主要原材料,、成品,、半成品和設(shè)備必須具有質(zhì)量合格證明文件，規(guī)格,、型號及性能檢測報告應(yīng)復(fù)合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計要求,。

通風(fēng)空調(diào)技術(shù)交底實例設(shè)計

質(zhì)量要求，一般項目,，空調(diào)系統(tǒng)

通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計.pdf

通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計.doc

多層辦公大廈空調(diào)通風(fēng)及消防排煙施工設(shè)計

內(nèi)容簡介 總建筑面積40000m2,，建筑高度約25m，本建筑由地下二層,、地上六層組成,，其中地下二層為人防，地上各層為商業(yè)用房,，中庭,，多功能廳，會議室,，波音室等,。施工范圍：空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng),、消防防排煙系統(tǒng)... 資料共33頁,。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程組織設(shè)計方案

本工程項目施工完畢后,，項目經(jīng)理部首先自行組織綜合驗收，進一步完善調(diào)整后,，接受我公司組織的竣工驗收,，在此基礎(chǔ)上上報甲方，由甲方牽頭組織乙方,、監(jiān)理,、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等單位正式竣工驗收,。

某地鐵通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計方案

本資料為某地鐵通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計

本期通風(fēng)與空調(diào)安裝工程從預(yù)留預(yù)埋施工開始與建筑,、裝飾工程同步，計劃總工期為496個日歷天,。由于通風(fēng)與空調(diào)分部安裝工程是本工程的重要組成部分,，而且建筑面積寬、樓層高,、工期緊,，必須具備較高素質(zhì)的組織協(xié)調(diào)、施工管理,、技術(shù)能力及充足的施工機械和施工

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程設(shè)計方案

本期通風(fēng)與空調(diào)安裝工程的主要特點是：工期緊、工程量大,、各單體建筑分布面寬,、樓層高、施工操作面高,、材料及設(shè)備種類多,、吊裝設(shè)備安裝就位難度大、資金投入大,、勞動力投入量大,，與其他專業(yè)的交叉作業(yè)施工配合時間長。

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程詳細施工組織設(shè)計

本期通風(fēng)與空調(diào)工程主要由多座單體建筑物內(nèi)通風(fēng)與空調(diào)安裝工程組成,；其具體單體建筑物如下：不落輪鏇庫,，危險品庫，門衛(wèi),，試車信號樓,，牽引降壓混合所，洗車棚,，垃圾轉(zhuǎn)運站,，主入口門衛(wèi),，空壓機間，蓄電池間,，特種機庫及內(nèi)燃機庫,，污水處理間，廠架修庫,、靜調(diào)

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工設(shè)計方案

1.1.3本《通風(fēng)與空調(diào)安裝工程施工組織設(shè)計》是XX地鐵1號線（羅寶線）前海車輛段綜合工程16標(biāo)段通風(fēng)與空調(diào)安裝工程技術(shù)性文件,，編制時對工期、質(zhì)量目標(biāo),、項目管理組織機構(gòu)設(shè)置與勞動力組織,、施工進度計劃控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備,、主要技術(shù)措施

某地鐵通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織 設(shè)計

內(nèi)容簡介 本期通風(fēng)與空調(diào)工程主要由多座單體建筑物內(nèi)通風(fēng)與空調(diào)安裝工程組成,；其具體單體建筑物如下：不落輪鏇庫，危險品庫,，門衛(wèi),，試車信號樓，牽引降壓混合所,，洗車棚,，垃圾轉(zhuǎn)運站，主入口門衛(wèi),，空壓機間,，蓄電池間，特種機庫及內(nèi)燃機庫,，污水處理間,，廠架