適用于不同結(jié)構(gòu)形式,不同層高,,不同柱、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。
本工程外墻外模采用爬模體系,我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn),。
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,并且適用于高層建筑,、橋墩、大壩、煙囪,、大型筒倉等
在城市建設(shè)過程中,,各種高層,、超高層建筑越來越多,,而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu),。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái)、漏漿,、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,,并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題,。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,,
爬升模板由大模板、爬升支架和爬升設(shè)備三部分組成,。 大模板:采用利建鋼大模板,由面板,、橫肋,、豎向大肋、對(duì)銷螺栓等組成,。面板厚度采用5mm,,豎向大肋采用[8或[10 槽鋼。橫,、豎肋的間距按計(jì)算確定,。 爬升支架:由支承架、附墻架以及吊模扁擔(dān)等組成
本工法適用于剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑主體與外墻鑲貼飾面磚施工,,若稍加改換與墻體的連接方法,,便可適用于框架結(jié)構(gòu)的高層建筑的外墻裝飾施工。
在高層建筑施工中,,外墻鑲貼飾面磚,,對(duì)工程工期的影響很大。為了縮短工期,,在主體工程繼續(xù)向上澆筑的同時(shí),,從房屋的中部向下鑲貼外墻飾面磚,,進(jìn)行立體施工作業(yè),可使外墻鑲貼飾面磚的工期縮短一半
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
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模板工程是砼成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分,,要求它能保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀、尺寸和相互位置的準(zhǔn)確,、標(biāo)準(zhǔn),、能夠承受荷載和側(cè)壓力,具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性,,裝拆方便,并便于實(shí)際操作和安裝,,表面平整,、光潔、整齊,,拼接縫嚴(yán)密不漏漿等性能,。
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,,用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架,長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,,利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,預(yù)制下一節(jié)段,,從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn),;
1.編制依據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 本施工方案的編制主要參考《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ301-88)和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ50204-2002)。 2.工程概況 本工程位于****市瑯東方位的金湖廣場(chǎng)邊,,地理環(huán)境優(yōu)雅,,交
鋼筋桁架模板是將樓板中鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合模板,。鋼筋桁架模板是由鋼筋桁架,、支座鋼筋、底模等構(gòu)件構(gòu)成,。
層建筑施工中,,外墻鑲貼飾面磚,,對(duì)工程工期的影響很大。為了縮短工期,,在主體工程繼續(xù)向上澆筑的同時(shí),,從房屋的中部向下鑲貼外墻飾面磚,進(jìn)行立體施工作業(yè),,可使外墻鑲貼飾面磚的工期縮短一半,。我公司施工的上海海華花園3#、4#樓工程,,合同工期比國家定額
廣西建筑施工模板及作業(yè)平臺(tái)鋼管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范DB45/T618—2009,,很新的。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,,在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),,公路的防護(hù)工程尤為重要,它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,,以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,,礦料應(yīng)分類堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,,對(duì)各種原材
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) 1,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,,選用不同種類不同摻量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等,。 2,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度,大大縮短工期,,由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,,故上部承重時(shí),不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 3
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,,梁長分30米、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng),,采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,預(yù)制場(chǎng)的位置見施工總平面布置(表4),。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化,,同時(shí)修建砼臺(tái)座,箱梁在臺(tái)座上預(yù)制,。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整;⑶測(cè)量放樣,;⑷基層檢驗(yàn)和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼,;⑺運(yùn)輸砼,;⑻攤鋪砼;⑼振搗砼,;⑽提漿,、刮平;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,;⑿真空處理,;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 在隧道工程施工中,,開挖斷面大,,巖質(zhì)差,巖體節(jié)理發(fā)育,,巖層傾角小的隧道,,為確保施工安全,保證進(jìn)度,,防止坍塌,,根據(jù)不同的地質(zhì)情況,其開挖方式一般有:?jiǎn)蝹?cè)壁導(dǎo)坑開挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、中壁導(dǎo)坑開挖,微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式,,其
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,,橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,,XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一、特點(diǎn) 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量,。 2、施工工藝簡(jiǎn)單,,施工質(zhì)量可靠,,施工安全。 二,、適用范圍
2 質(zhì)量控制措施 7.2.1 編制反力墻與反力臺(tái)座木模板施工方案,,經(jīng)專家論證,相關(guān)單位審核通過后實(shí)施,。 7.2.2 對(duì)經(jīng)設(shè)計(jì)改進(jìn)的加載孔,,應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位對(duì)受力驗(yàn)算的計(jì)算過程進(jìn)行審核,經(jīng)設(shè)計(jì)單位審核同意后實(shí)施,。 7.2.3 定制模板材料均應(yīng)有出
特點(diǎn) 本工法有效地為高架重荷模板提供了穩(wěn)定,、安全的支撐系統(tǒng),對(duì)高架重荷模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行了科學(xué)的,、較為完善的探討,、應(yīng)用和總結(jié)。操作方便快捷,,易于掌握,,無須特殊培訓(xùn),只需一般架子工的有效操作證,,材料來源廣泛,,架體安全穩(wěn)定。 本工程具有以下特點(diǎn):
建筑面積(m2) 總建筑面積 50680 地下建筑面積 / 占地面積 / 標(biāo)準(zhǔn)層面積 / 層數(shù) 地下 / 地上 1層,、6層,、18層 層高(m) 標(biāo)準(zhǔn)層 3.0 非標(biāo)層 店面層高6m,小高層底層架空3.6m,, 結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)