EXCEL經(jīng)緯度轉平面直角坐標

經(jīng)緯度轉平面直角坐標,EXCEL 操作 方便實用，本表格實用,，質量可靠,。

如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必

建筑工程直角坐標系坐標計算

本程序經(jīng)本人驗證是有效的Excel坐標計算程序

隧道施工測量講義課件（中線法 三角網(wǎng)法）

隧道施工測量講義課件（中線法 三角網(wǎng)法）,內容詳實，可供參考

變性測量，施工測繪習題

變性測量,，施工測繪習題

隧道施工導線測量記錄

導線測量記錄,，該表格主要用于記錄導線測量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

隧道施工高程測量記錄

高程測量記錄,，該表格主要用于記錄高程測量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

關于RTK施工測量作業(yè)的方法

RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術,，它能夠實時地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果，并達到厘米級精度,。

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內,。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農田和防護林等,，地形條件復雜,。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道,，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,，DK111+156。

城市橋梁施工測量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡”，其與高速公路一起,，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的

某綜合樓施工測量方案

2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑,，結構類型為框混結構，抗振設防烈度小于6度,，±0.000標高相當于黃海高程45.9米,。

民族劇院施工測量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線,，是高層建筑,，施工難度大，精度要求高,。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中

城市橋梁施工測量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的

施工盾構管片姿態(tài)測量

本資料為：施工綜合性用表,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內容詳實,，可供下載參考。

某施工測量放線報驗單

本資料為某施工測量放線報驗單,，目錄齊全，內容完整,，可供下載使用

測量監(jiān)理施工工作要點

業(yè)主應為完成本項目的實施提供基本條件,，理順外部關系，按工程監(jiān)理服務協(xié)議書的規(guī)定,，本著“多協(xié)調,、少干預、科學管理,、各司其責”的原則,，賦予監(jiān)理應有的權力,，并通知承包人和設計單位。

施工測量實施監(jiān)理細則

監(jiān)理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內對安全保護承擔責任,，要求承建單位制訂安全,、保護等規(guī)定，并采取一切必要的措施,，保證工程現(xiàn)場施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護工地正常生產、生活秩序,。

某施工測量放線報審表

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橋梁施工測量專項方案

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一

洞外隧道施工測量方案

洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎上進行復測后使用,，由于CPI,、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI,、CPII進行下一級別的加密控制,，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線加密的方法進行，導線加密為保證

彈性力學之平面問題的直角坐標解答講義

內容包括：多項式解答,、位移分量的求出,、簡支梁受均布載荷、楔形體受重力和液體壓力,、級數(shù)式解答,、簡支梁受任意橫向載荷。

牽索掛籃懸臂施工法主梁施工測量作業(yè)指導書

測量人員必須堅持測量工作程序,，細心認真負責,，遵循主梁標準段施工測量工作流程（主梁標準段施工測量流程圖見附頁）。主梁的施工測量包括掛籃定位（掛籃縱向,、橫向,、高程方向）、內模定位,、索道管定位,、弧形梁臨時錨固定位、澆注前檢查,、施工線型監(jiān)測,、節(jié)段竣

互通立交施工測量控制

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施工測量放線經(jīng)驗交流

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快速施工測量方法(速成）

想快速掌握測量施工朋友用,。

施工坐標與大地坐標的轉換

對放線很有幫助！

工程測量施工方案（范本）

本測量方案包括的編制流程,、內容,、要求、格式的范本,，詳細的介紹了測量方案的編制過程

靜壓管樁測量施工方案

一,、平面控制網(wǎng)布設原則 二、工程控制網(wǎng)測設與定位 三,、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放

二建考試資料施工測量放線

框架工程測量施工方案

平時收集的資料,供需要的參考一下!

施工測量（復檢）放樣報驗單

施工測量（復檢）放樣報驗單,，該表格主要用于記錄施工測量（復檢）放樣報驗的過程中，供下載參考,。

施工放樣測量應用程序

有了施工放樣測量應用程序,，施工不用愁

頂管穿越鐵路的施工法

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。

基礎施工中測量工作淺析

基礎施工中,，測量定位是施工的第一步,，是一個非常重要的環(huán)節(jié)，也是最容易出錯的環(huán)節(jié),。因其施工測量條件差,，要求高，其成果的隱蔽性和處理糾正錯誤比較麻煩,，我們在實際施工中,，應該給予足夠的重視的

建筑工程測量放線施工

放線標準做法 1測量工作原則審查圖紙：所有尺寸、建筑物關系進行校核,，平面,、立面、大樣圖所標注的同一位置的建筑物尺寸,、形狀,、標高是否一致；室內外標高之間的關系是否正確,。實施測量原則：以大定小,、以長定短,、以精定粗,、先整體后局部,。測量主要操作人員

淺談新奧法隧道施工的認識

新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破、預裂爆破等）為開挖方法,；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段,，通過監(jiān)測控制圍巖的變形

工程測量專項施工方案

工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角,、測距、坐標測量,、放樣,、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”，測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm

施工測量控制網(wǎng)的建立

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深基坑支護施工測量與監(jiān)測

當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形,，施工中通過準確及時的監(jiān)測,，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施,，避免或減輕破壞性的后果