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輕型井點(diǎn)降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,，采用此方法,，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,，取得了良好的效果。
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標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本
標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,，已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù),，在全國(guó)推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）,、高強(qiáng),、能承重等特點(diǎn)，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能,、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好
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筒體爬升模板施工工法
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工，并且適用于高層建筑,、橋墩、大壩,、煙囪,、大型筒倉(cāng)等
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補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
近年來(lái)，結(jié)構(gòu)修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁,、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
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移動(dòng)模架逐孔施工工法
移動(dòng)模架逐孔施工工法,，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁,、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算，以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
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施工組織設(shè)計(jì)格式范本
本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則,，及施工驗(yàn)收規(guī)范,，以以下文件為編制依據(jù)：
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淺析橋架安裝施工工法
橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡(jiǎn)單,，維修改造也很方便,，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長(zhǎng)1—4m不等）,、三通,、四通、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。
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橋梁施工組織設(shè)計(jì)范本
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段,，56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預(yù)制梁段364段,。梁段最大吊重150噸,。
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散水施工工程交底范本
本資料為：散水施工工程交底范本，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考下載,。
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長(zhǎng)686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2,、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身,，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,，均為6.5米,，墩身
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電氣施工組織方案(范本)
本工程位于，本工程總建筑面積約 ㎡,，地下一層為地下車庫(kù),，面積約 ㎡，地下室為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),，地上十八層為住宅樓,，面積約 m2，結(jié)構(gòu)類型均為混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
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預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 準(zhǔn)備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預(yù)制梁廠的場(chǎng)地包括：產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū),、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū)。無(wú)論做何用處,，都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算,，承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。另外,，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行,、成
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某施工組織方案范本設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力,。我局自80 年代中期以來(lái),，陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋)，其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一,、前 言 二,、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五,、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問題,，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
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煙囪施工電動(dòng)升模工法
電動(dòng)升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,，不會(huì)產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動(dòng)現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,。
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小導(dǎo)管超前注漿施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中,，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過(guò)小導(dǎo)管滲透,、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學(xué)性能,，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個(gè)承載殼——地層自承拱,，
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某鉆孔灌注樁施工工法
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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鉆孔灌注樁的施工工法
本資料為鉆孔灌注樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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索塔鋼錨梁安裝施工工法
鋼錨梁散件工廠加工,，并進(jìn)行預(yù)拼裝,；散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行二次預(yù)拼裝,，然后采用專門吊具,，配合塔吊進(jìn)行整體吊裝，通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,，對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位,，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn),； 適用范圍；
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現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法
本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法,，共24頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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剪力墻大模板施工工法
在城市建設(shè)過(guò)程中,，各種高層、超高層建筑越來(lái)越多,，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu),。 如何避免剪力墻錯(cuò)臺(tái)、漏漿,、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,，并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題,。我公司組織各項(xiàng)目部對(duì)剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,，
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn),，到達(dá)設(shè)計(jì)的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道,。 箱涵內(nèi)通過(guò)汽車在頂板上行駛火車,，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
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隧道監(jiān)控量測(cè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱為變形觀測(cè),，它包括的內(nèi)容很多,，如地表沉陷觀測(cè),，隧道,，隧道拱頂下沉觀測(cè)，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè)，洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),，隧道收斂位移觀測(cè),，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè),，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè),，可縮
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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鋼筋閃光對(duì)焊施工工法
本資料為鋼筋閃光對(duì)焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1,、施工簡(jiǎn)便,，工藝程序清晰易懂，施工人員易于掌握,； 2,、施工過(guò)程易于控制，施工質(zhì)量易于保證,； 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生； 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,，對(duì)大體積承臺(tái)、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn)； 適用范圍,； 工藝原理,； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源配置,； 質(zhì)
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo)，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍，最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
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防撞護(hù)欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度,，而砼墻體
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高級(jí)橡塑保溫施工工法
高級(jí)橡塑屬于天然無(wú)機(jī)類保溫材料，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上,。通過(guò)對(duì)施工中實(shí)際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結(jié)形成了本工法,。
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灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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電力施工組織方案范本
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井,，位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè),，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接，向西穿越25米長(zhǎng)的影壁,。53#,、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖
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邊坡施工組織設(shè)計(jì)范本
本項(xiàng)目為互通匝道兩處邊坡處治,。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日,。缺陷責(zé)任期12個(gè)月。主要工程內(nèi)容：1,、匝道三段邊坡為樁間掛板,、增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2,、匝道樁板墻為增設(shè)擋墻,、截水溝、對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌,、樁間嵌補(bǔ)等,。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
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預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),，