接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

根據(jù)本標(biāo)段工程特點,，按照職能明確、精干高效,、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建架子隊,，按項目法管理,，全面負責(zé)本標(biāo)段工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理

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接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案,，包括：概況： 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過程中環(huán)境溫度較低,，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結(jié)冰,，水泥不與水進行水化反應(yīng),。混凝土溫度越低,，強度上升越慢,。故冬季施工保

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案（word格式）

中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市，起止樁號為DK102+220～DK121+000,，全長約18.783Km,。其中：橋梁8209延米/9座，路基10571延米/10個段落,，站場1個（萊陽站）,，軌枕預(yù)制場1處。

上海地鐵9號線接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

初步定位放樣→基坑開挖→基坑支護→基底承載力檢驗→基坑排水設(shè)施→混凝土墊層→二次放樣→基礎(chǔ)模板安裝→下放鋼筋籠→預(yù)埋件放置→混凝土澆筑→基礎(chǔ)養(yǎng)護→拆除模板→基礎(chǔ)養(yǎng)護后用原土回填→平板機配合人工夯實

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青榮城際鐵路工程接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本段屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū),，受海洋氣候的影響,，冬季嚴(yán)寒干燥，夏季溫?zé)岢睗?，降水集中在夏秋兩季,，年平均氣?1.2℃，7月平均氣溫25℃,，1月平均氣溫-4.1℃,，無霜期在180天以上，本地最高氣溫38℃,，本地最低氣溫-12.8℃,，土壤最大凍

技術(shù)交底書車輛段接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)

鋼筋的牌號、級別,、強度等級,、直徑、間距,、長度,、根數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋在運輸,、貯存過程中,，應(yīng)注意防止銹蝕、污染和避免壓彎

研究分析高速鐵路接觸網(wǎng)的一般施工組織方案

高速鐵路的一般施工組織方案包括施工道路的布置,、施工機械的配備與調(diào)度,、施工進度的協(xié)調(diào),、施工資源配置、施工材料的優(yōu)選,、料物的優(yōu)化調(diào)配等

鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ),、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ),。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護施工文案

新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分,，本標(biāo)段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標(biāo)段,。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km,。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護施工方案

新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分,，本標(biāo)段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標(biāo)段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670,，正線長度6.232km,。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷的探討

分析了接觸網(wǎng)運營中電氣燒傷的原因，提出了防治接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障的一些措施,。

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織

內(nèi)附安裝施工流程圖

高鐵_客專隧道內(nèi)預(yù)埋接觸網(wǎng)槽型滑道及綜合接地施工

明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格,、施工方法、施工工藝,、操作要點和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求,。指導(dǎo)、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計,、施工,、驗收，滿足設(shè)計及規(guī)范要求,。

鐵路電氣化接觸網(wǎng)上部施工技術(shù)交底書

1,、隔離開關(guān)：分為電動隔離開關(guān)和手動隔離開關(guān)。電動隔離開關(guān)分為單極和雙極電動隔離開關(guān),，其額定電流為1600A,，該開關(guān)用在絕緣錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式電分相處,，并納入遠動控制。手動隔離開關(guān)分為帶地刀和不帶地刀的手動隔離開關(guān),，其額定電流為1250A,，帶

電氣化鐵道接觸網(wǎng)工程施工技術(shù)講議

一、施工測量與定位 1．縱向測量 2．橫向測量 3．隧道測量定位 4．既有線測量 5．交樁測量 二,、開挖基坑 1．土壤的基本知識和鐵路線路常識 2．基坑開挖 三,、基礎(chǔ)澆制 1．混凝土知識 2．混凝土的拌合 3．混凝土的灌注與搗固 4．片石的

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織.doc

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法_

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ),。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ),、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）,；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護工程施工組織設(shè)計

在工程實施前，對施工原材,、工程設(shè)備,、施工現(xiàn)場及擬采用的施工工藝進行全過程的質(zhì)量檢查和檢驗

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護工程施工組織設(shè)計.doc

接觸網(wǎng)避雷器擊穿炸裂原因淺析

從接觸網(wǎng)避雷器參數(shù)設(shè)置情況入手,分析了避雷器發(fā)生擊穿炸裂的原因,并提出了相應(yīng)的解決辦法。

客運專線鐵路電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工方法.ppt

簡單鏈型懸掛單腕臂支撐施工工法（單線隧道 接觸網(wǎng)系統(tǒng)）

內(nèi)容簡介 工法特點： 1,、采用安裝"SIOCS"（Siemens Overhead Contact Line Stakeout）測量程序的TPS1000隧道內(nèi)激光測量儀進行施工測量,，操作工藝簡便。 2,、采用模型定位,，施工準(zhǔn)確度高，標(biāo)準(zhǔn)度高,，

隧道圓形斷面不開挖接觸網(wǎng)分支補償下錨

內(nèi)容簡介 一篇有指導(dǎo)意義的施工工法,。

基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識

1,、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2,、滑動摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級配或塑性指數(shù)分為碎石類土,、砂土,、粘性土 。（施工中）

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時,，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ),。由于該橋兩臺內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道,，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道,。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井,；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,，需在自然地面以上對

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

1,、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）,。筏板厚度1.5m，核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米,。

塔吊基礎(chǔ)布置、設(shè)計與施工

塔吊的選用是工程施工中一個重要技術(shù)問題,。本文著重介紹深基坑施工時,，塔吊(固定式)基礎(chǔ)的常用布置方式及相應(yīng)的設(shè)計方法，并介紹若干工程實例,，附有設(shè)計計算例題,，供有關(guān)技術(shù)人員參考。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計

本工程主要為河南某工程基坑支護方案設(shè)計,，含地質(zhì)勘探報告,。

明挖基礎(chǔ)(井點降水)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：井點法降水，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象,、地下水位較高,、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定,、施工場地受限制,、用集水坑排水有困難時采用。 針對簡易耐用,、經(jīng)濟高效的射流泵井點法的施工形式進行編寫,。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎(chǔ)施工措施

內(nèi)容簡介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工,，先施工A-A以下部分的基礎(chǔ),，這部分的基礎(chǔ)一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后,，再對A-A以上部分和連梁進行支模,，支好模后一次性澆制結(jié)束。 第一次澆制：支模前按常規(guī)的臺階式基礎(chǔ)施工方法將A-

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2,。

風(fēng)機基礎(chǔ)施工圖配筋圖（一）

本圖紙為風(fēng)力發(fā)電機組中風(fēng)機基礎(chǔ)施工圖的配筋圖,，主要包括風(fēng)機基礎(chǔ)中各鋼筋配置情況，內(nèi)容為實際已施工發(fā)電工程,，可供參考,！

施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程

本資料為：施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

獨立基礎(chǔ)加固設(shè)計與施工

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。