接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn),，按照職能明確,、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,、指揮有力的原則組建架子隊(duì),，按項(xiàng)目法管理，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的組織實(shí)施,、調(diào)度指揮,、施工管理

接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).doc

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案，包括：概況： 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過程中環(huán)境溫度較低,，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪,。冬季混凝土中的水容易結(jié)冰，水泥不與水進(jìn)行水化反應(yīng),?；炷翜囟仍降停瑥?qiáng)度上升越慢,。故冬季施工保

公路施工個(gè)人工作總結(jié)

本資料為：公路施工個(gè)人工作總結(jié),，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ),、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ),。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺(tái)深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護(hù)施工文案

新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分,，本標(biāo)段為新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程第一標(biāo)段,。我項(xiàng)目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670,，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線XX西跨XX高

研究分析高速鐵路接觸網(wǎng)的一般施工組織方案

高速鐵路的一般施工組織方案包括施工道路的布置,、施工機(jī)械的配備與調(diào)度,、施工進(jìn)度的協(xié)調(diào)、施工資源配置,、施工材料的優(yōu)選,、料物的優(yōu)化調(diào)配等

鐵路工程跨線接觸網(wǎng)防護(hù)施工方案

新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分，本標(biāo)段為新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程第一標(biāo)段,。我項(xiàng)目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670,，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線XX西跨XX高

接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案（word格式）

中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項(xiàng)目部位于山東省萊陽市,，起止樁號(hào)為DK102+220～DK121+000，全長約18.783Km,。其中：橋梁8209延米/9座,，路基10571延米/10個(gè)段落，站場1個(gè)（萊陽站）,，軌枕預(yù)制場1處,。

接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷的探討

分析了接觸網(wǎng)運(yùn)營中電氣燒傷的原因，提出了防治接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障的一些措施,。

22-施工員個(gè)人工作總結(jié)

21-施工員個(gè)人工作總結(jié)

高鐵_客專隧道內(nèi)預(yù)埋接觸網(wǎng)槽型滑道及綜合接地施工

明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格,、施工方法、施工工藝,、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求,。指導(dǎo)、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計(jì),、施工,、驗(yàn)收，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。

上海地鐵9號(hào)線接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

初步定位放樣→基坑開挖→基坑支護(hù)→基底承載力檢驗(yàn)→基坑排水設(shè)施→混凝土墊層→二次放樣→基礎(chǔ)模板安裝→下放鋼筋籠→預(yù)埋件放置→混凝土澆筑→基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)→拆除模板→基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)后用原土回填→平板機(jī)配合人工夯實(shí)

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織

內(nèi)附安裝施工流程圖

鐵路電氣化接觸網(wǎng)上部施工技術(shù)交底書

1,、隔離開關(guān)：分為電動(dòng)隔離開關(guān)和手動(dòng)隔離開關(guān)。電動(dòng)隔離開關(guān)分為單極和雙極電動(dòng)隔離開關(guān),，其額定電流為1600A,，該開關(guān)用在絕緣錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式電分相處,，并納入遠(yuǎn)動(dòng)控制,。手動(dòng)隔離開關(guān)分為帶地刀和不帶地刀的手動(dòng)隔離開關(guān)，其額定電流為1250A,，帶

電氣化鐵道接觸網(wǎng)工程施工技術(shù)講議

一,、施工測量與定位 1．縱向測量 2．橫向測量 3．隧道測量定位 4．既有線測量 5．交樁測量 二,、開挖基坑 1．土壤的基本知識(shí)和鐵路線路常識(shí) 2．基坑開挖 三、基礎(chǔ)澆制 1．混凝土知識(shí) 2．混凝土的拌合 3．混凝土的灌注與搗固 4．片石的

上海維管處演練基地接觸網(wǎng)整拆整裝施工組織.doc

上海地鐵9號(hào)線接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).doc

16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx

16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx

05-房建施工員個(gè)人工作總結(jié)

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法_

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ),、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺(tái)深1m）,；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7

[廣東]鐵路車站接觸網(wǎng)施工工藝工法

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ),。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺(tái)深1m）,；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7

施工管理個(gè)人年終工作總結(jié)報(bào)告

施工管理 年終 工作總結(jié) 報(bào)告

某醫(yī)院地下室混凝土施工監(jiān)理個(gè)人總結(jié)

2 工程實(shí)例 省**醫(yī)院新病房大樓工程位于杭州學(xué)士路2號(hào),，現(xiàn)省**醫(yī)院院內(nèi)，周邊原有建筑密集,，場地狹小,。主樓地上15層，裙房地上4層,，均設(shè)2層地下室,。建筑面積26570m２，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

在工程實(shí)施前,，對(duì)施工原材、工程設(shè)備,、施工現(xiàn)場及擬采用的施工工藝進(jìn)行全過程的質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc

五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

23-施工員個(gè)人年終工作總結(jié)范文

31-施工員個(gè)人年度工作總結(jié)【三篇】

27-市政市政施工員個(gè)人工作總結(jié)

青榮城際鐵路工程接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案

本段屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū),，受海洋氣候的影響,，冬季嚴(yán)寒干燥，夏季溫?zé)岢睗?，降水集中在夏秋兩季,，年平均氣?1.2℃，7月平均氣溫25℃,，1月平均氣溫-4.1℃,，無霜期在180天以上，本地最高氣溫38℃,，本地最低氣溫-12.8℃,，土壤最大凍

孝柳鐵路路基大修及接觸網(wǎng)桿柱防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

接觸網(wǎng)避雷器擊穿炸裂原因淺析

從接觸網(wǎng)避雷器參數(shù)設(shè)置情況入手,分析了避雷器發(fā)生擊穿炸裂的原因,并提出了相應(yīng)的解決辦法。

27-市政市政施工員個(gè)人工作總結(jié).docx

27-市政市政施工員個(gè)人工作總結(jié).docx27-市政市政施工員個(gè)人工作總結(jié).docx27-市政市政施工員個(gè)人工作總結(jié).docx

建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)

建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)建筑工地施工員個(gè)人年終總結(jié)

04-2019年施工員個(gè)人年終工作總結(jié)

14-建筑施工員個(gè)人工作總結(jié)

客運(yùn)專線鐵路電氣化接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工方法.ppt