本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案，包括：概況： 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過程中環(huán)境溫度較低,，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪,。冬季混凝土中的水容易結(jié)冰，水泥不與水進行水化反應(yīng),?；炷翜囟仍降停瑥姸壬仙铰?。故冬季施工保

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新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分,，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670,，正線長度6.232km,。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

高速鐵路的一般施工組織方案包括施工道路的布置、施工機械的配備與調(diào)度,、施工進度的協(xié)調(diào),、施工資源配置、施工材料的優(yōu)選,、料物的優(yōu)化調(diào)配等

XX站場接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ),、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種，基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺基礎(chǔ),。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬70cm×70cm,、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎(chǔ)承臺尺寸長×寬90×7

新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一部分,，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段,。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km,。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高

中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市,，起止樁號為DK102+220～DK121+000，全長約18.783Km,。其中：橋梁8209延米/9座,，路基10571延米/10個段落,，站場1個（萊陽站），軌枕預(yù)制場1處,。

分析了接觸網(wǎng)運營中電氣燒傷的原因,，提出了防治接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障的一些措施。

明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格,、施工方法,、施工工藝、操作要點和相應(yīng)的標準要求,。指導(dǎo),、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計、施工,、驗收,，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

初步定位放樣→基坑開挖→基坑支護→基底承載力檢驗→基坑排水設(shè)施→混凝土墊層→二次放樣→基礎(chǔ)模板安裝→下放鋼筋籠→預(yù)埋件放置→混凝土澆筑→基礎(chǔ)養(yǎng)護→拆除模板→基礎(chǔ)養(yǎng)護后用原土回填→平板機配合人工夯實

內(nèi)附安裝施工流程圖