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上海某盾構(gòu)進(jìn)出洞施工總結(jié)
本資料為上海某盾構(gòu)進(jìn)出洞施工總結(jié),， 盾構(gòu)機(jī)于2004年5月8日靠近下行線進(jìn)洞口，在靠近洞門期間,，地面3米加固區(qū)范圍內(nèi)有泥漿涌出,，洞門探孔有泥砂涌出，且有一定的壓力,；上行線洞口探孔情況類似,。整個洞口地基須重新進(jìn)行加固。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報告
本資料為深圳某盾構(gòu)工程施工總結(jié)報告，某區(qū)間隧道從華強(qiáng)站西端順深南中路向西延伸,，穿過華富路至福田路口,，經(jīng)過一片荔枝園，過福華路立交橋和福華新村后,，再向西到達(dá)崗廈站,，最小水平曲線半徑300m，最小垂直曲線半徑3000m,，最大坡度30‰,，內(nèi)容詳實(shí)
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載
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某隧道設(shè)計與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計
深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。
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土建施工監(jiān)理總結(jié)范文
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5,、6樓,，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
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華泰證券大廈施工總結(jié)
本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2）,，建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%,。
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浦東機(jī)場施工總結(jié)提綱
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo),、標(biāo)高和軸線,，以利于管線,、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,，在結(jié)構(gòu)模板上,，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè),，防
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地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計
S 市地鐵是繼北京,、上海、廣州,、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),，局已成立了由副局長,、總工程、總經(jīng)濟(jì)師,、局S市辦事處主任等人員
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施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測量
本資料為：施工綜合性用表,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)
本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定
本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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一次出零總結(jié)施工文檔
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時完工，具備安裝條件,。
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某工程二灰土施工總結(jié)
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),，總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度,、碾壓遍數(shù),、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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南京某橋北引橋施工總結(jié)
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié)，大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，橋面凈寬32m,，計算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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鷓鴣山某隧道施工總結(jié)
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),，隧道正洞長4448米，平導(dǎo)全長4446米,，線間距30米,，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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工程師橋涵施工的總結(jié)
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,，審查幾何尺寸、坐標(biāo),、標(biāo)高,、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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仰斜式擋土墻施工總結(jié)
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35,，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,，施工時在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設(shè)計基底標(biāo)高,；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,；內(nèi)容詳實(shí)
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某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié)
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),，設(shè)計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米,。
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水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同,，原材料差異較大,，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參
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盾構(gòu)隧道施工安全管理
構(gòu)法隧道施工,，掘進(jìn)速度快,、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對較高,，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn),，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢,、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。
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某地華佗醫(yī)院施工總結(jié)
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
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華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx
華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx華佗施工總結(jié)（優(yōu)化）.docx
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越三區(qū)間隧道盾構(gòu)工程施工技術(shù)總結(jié)
越三區(qū)間隧道盾構(gòu)工程施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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超大直徑泥水盾構(gòu)施工難點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)
南京長江隧道是連接南京市區(qū)與浦口區(qū)的一條最直接的快速通道,，它位于南京長江大橋與三橋之間,，全長 5 853 m，其中盾構(gòu)隧道長 3 020 m,。
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汶川新建水廠施工總結(jié)
本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)（縣城）地震災(zāi)后恢復(fù)重建自來水廠工程,，主要包括：場地回填、綜合樓,、清水池,、送水泵站、反應(yīng)沉淀濾池,、投藥間,、沉砂池、取水泵房,、取水頭部,，以及廠區(qū)道路、綠化,、給排水,、圍墻、景觀走廊,、親水平臺等配套工程施工項(xiàng)目,。
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西安地鐵施工盾構(gòu)選型分析
針對西安市軌道交通二號線的地質(zhì)特征,，即黃土的高粘性、濕陷性及砂性土的高磨耗性,、高透水 性,，提出了相應(yīng)的盾構(gòu)選型結(jié)論及盾構(gòu)的設(shè)計特點(diǎn)。
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盾構(gòu)管片拼裝施工方案
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝,。
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車庫照明系統(tǒng)電氣施工總結(jié)
本建筑物照明系統(tǒng)共分三個供電系統(tǒng).該系統(tǒng)為2-4單元(1-19軸),。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設(shè)一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時通電試驗(yàn),配電控制正確,配電箱內(nèi)開關(guān),、電表,、線路接點(diǎn)溫度及照明燈具,、開關(guān),、插座運(yùn)行正常.經(jīng)測試電流,、
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盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計
北京城區(qū)位于永定河沖洪積扇脊部,，地下直徑線則是斜穿這個扇形的一部分,，地表自西向東平緩傾斜,，由海拔49.8m,，降至海拔43.0m,。
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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)
通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機(jī)房水管吊裝,，軸流風(fēng)機(jī),，水泵出水管，MK主機(jī),。電子除垢儀等,。
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南京長江隧道設(shè)計與施工總結(jié)
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風(fēng)險,、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個字概括大 ,、高 、 強(qiáng) ,、 薄 ,、 長 、 雜,。
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施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié)
施工質(zhì)量優(yōu)秀做法總結(jié),，安全文明標(biāo)準(zhǔn)化,。配模車間,、模板安裝、腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè),，臨邊防護(hù)等,，可供參考,。
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關(guān)于地鐵談盾構(gòu)隧道施工的淺析
廣州市軌道交通三號線[天~華]區(qū)間盾構(gòu)工程分為兩個區(qū)間（天河客運(yùn)站~五山站區(qū)間以及五山站~華師站區(qū)間）,，主要由兩條圓形盾構(gòu)隧道為主組成,，雙線長6259.615m
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給排水施工圖審總結(jié)一
給排水施工圖審總結(jié)一，施工圖審查問題列表,，專業(yè)規(guī)范,，污水排出管未在建筑物墻外或圍墻內(nèi)分別設(shè)水封井。 雨水排出管設(shè)置的隔油池應(yīng)設(shè)在水封井前,。辦公樓,、宿舍均未設(shè)空調(diào)排水管
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復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù)
中鐵一局城軌公司的復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù) 分析的比較全面 可以借鑒
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水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
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盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封，并放在陰涼,、干燥處,。 2)
盾構(gòu)施工總結(jié)會
盾構(gòu)施工總結(jié)會專題，為您提供盾構(gòu)施工總結(jié)會相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載盾構(gòu)施工總結(jié)會相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多盾構(gòu)施工總結(jié)會相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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