隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡介 1,、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效,，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 （2）鋪設(shè)過程中,，每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉,，防水卷材上沒有一處人工穿

某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線,，突出重點(diǎn)防線，因地制宜,，綜合治理”的防水原則,，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計(jì),。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查,、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封,，并放在陰涼、干燥處,。 2)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級,，防水措施，防水施工工藝流程圖

淺議防水板在隧道施工中的應(yīng)用

內(nèi)容摘要：本文從施工準(zhǔn)備,、施工技法及流程,、防水板的保護(hù)及施工時(shí)的注意事項(xiàng)、防水板鋪設(shè)與相關(guān)工序間的關(guān)系這四個(gè)方面,，對防水板在隧道施工中的應(yīng)用

盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水,；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水；螺栓孔防水,；嵌縫密封,；隧道與車站、旁通道接頭防水,。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中,，通過合理的配合比設(shè)計(jì)、規(guī)范的材料選購

某隧道全包柔性防水層施工

內(nèi)容簡介 1.防水材料 隧道采用厚度為1.5mm厚EVA塑料防水板進(jìn)行全包防水處理,。 緩沖層采用單位質(zhì)量為400g/m2的土工布,，仰拱保護(hù)層采用PE泡沬板＋80㎜厚C15細(xì)石混凝土，拱部及邊墻保護(hù)層采用PE泡沬板,。 3.隧道結(jié)構(gòu)外防水的施工

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗(yàn)電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端,，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反

地鐵盾構(gòu)隧道防水堵漏施工措施

北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內(nèi),。工程為雙線單洞圓形隧道,，單線分為兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā),，2011年5月13日盾構(gòu)順利到達(dá),，區(qū)間總長3291.337m。期間,，盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層,、某河流及其故道，地下水

明挖隧道防水施工方案剖析

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,，全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8,。全隧采用全包防水,，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板，拱部采用單面自粘式防水板,，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱

盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求

本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求,，共8頁,。 本標(biāo)段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間,、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間,、東方大道站～獨(dú)墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站

隧道防水施工方法QC成果

隧道防水隔離層施工方法

內(nèi)容簡介 1,、施工方法及工藝要求 1．1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行,。 1．2防水層的施作選擇在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進(jìn)行，施作點(diǎn)與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離,，距灌注二次襯砌處大于20m,。 1．3施工順序：先敷

廣州某人行隧道防水項(xiàng)目施工工法

廣州地鐵*號線火車站5 號出入口至省汽車站人行隧道工程位于廣州火車站西側(cè)鬧市區(qū)，隧道主要用于火車站,、地鐵站,、省汽車站、市汽車站及天馬服裝市場之間常年密集的人流通行,。隧道覆土深度2.0~3.5 米,，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m,。設(shè)

隧道防水層現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表

檢驗(yàn)項(xiàng)目 搭接長度 焊縫長度

果爾佳鋼結(jié)構(gòu)屋面防水方法及施工步驟闡述

形成鋼結(jié)構(gòu)面漏水現(xiàn)象的原因主要是自攻螺絲,、采鋼板搭接縫、屋脊瓦,、抽心鉚釘,、屋面上人等引起的采鋼板變形,、采光窗等裝飾部位防水膠脫落等。

隧道復(fù)合防水板鋪設(shè)施工工法

資料目錄 1,、前 言 2,、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4,、工藝原理 5,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡?fù)凉げ?1.2mm厚EVA防水卷材做復(fù)合防水板的公路、鐵路隧道以及水工,、

[成都]明挖機(jī)場隧道防水施工方案

D1K178+570～+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,，全隧道襯砌拱部、邊墻及底板采用防水混凝土,，抗?jié)B等級不低于P8,。全隧采用全包防水，襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,，拱部采用單面自粘式防水板,，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板，拱

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

高速公路隧道施工方案及 步驟

工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),，無軌運(yùn)輸施工。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖,，開挖采用臺(tái)階法,，人工配合臺(tái)車鉆眼；Ⅳ類圍巖開

某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)

本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié),，某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,，殘積土質(zhì)砂巖，為Ⅱ～Ⅲ 類圍巖,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d,。

高速公路隧道施工方案 及步驟

工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無軌運(yùn)輸施工,。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖,，開挖采用臺(tái)階法，人工配合臺(tái)車鉆眼,；Ⅳ類圍巖開

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標(biāo)段為工程L2線,，電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分,，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),，長300m

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載

隧道防水層及止水帶施工方案

明洞拱墻澆筑完成,，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填,。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層,。施工時(shí)，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層,。

雙洞分離式隧道洞身防水層施工文案

2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級：雙向四車道高速公路,。 (2)設(shè)計(jì)速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25,；隧道凈高：5.0,。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

廣州省某人行隧道防水項(xiàng)目施工工法

廣州地鐵*號線火車站5 號出入口至省汽車站人行隧道工程位于廣州火車站西側(cè)鬧市區(qū),，隧道主要用于火車站,、地鐵站、省汽車站、市汽車站及天馬服裝市場之間常年密集的人流通行,。隧道覆土深度2.0~3.5 米,，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m,。設(shè)

環(huán)氧瀝青道橋?qū)Ｓ?font color='#f73131'>防水涂料施工步驟詳解

環(huán)氧瀝青道橋?qū)Ｓ梅浪苛虾庇昵缬森h(huán)氧樹脂,、瀝青質(zhì)交聯(lián)劑、增韌劑,、固化劑及其他助劑組成的熱固性共混物,。體系中所發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)后生成交聯(lián)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使其涂漠具有較佳的耐熱性,、粘結(jié)力,、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和較好的耐化學(xué)腐蝕性能,。經(jīng)實(shí)驗(yàn),，雨晴防水環(huán)氧

市政工程電纜隧道防水施工方案

本標(biāo)段為工程L2線，電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3,、3+042.4—3+290段電力隧道部分，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),，長300m

隧道噴膜防水施工-噴膜防水施工方法與工藝

丙烯酸鹽噴膜防水材料是獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、集諸多優(yōu)點(diǎn)于一身的高端防水材料,。 丙烯酸鹽噴膜防水材料在本文中簡稱（噴膜防水）——噴膜防水技術(shù)是近年來研究開始的創(chuàng)新概念隧道及地下工程防水技術(shù),。隨著建筑防水的理念不斷地發(fā)展和更新，噴膜防水技

隧道防水板無紡布施工技術(shù)交底

2.2施工方法 防水板超前二次襯砌10～20m施工,，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接,，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車作為操作平臺(tái)。鋪設(shè)防水板要求形成“初期支護(hù)表面整修→無紡布鋪掛→防水板鋪掛→防水板質(zhì)量檢驗(yàn)→二次襯砌施工”的流水作業(yè)線,。 2.2.1 施工準(zhǔn)備 ⑴

越江隧道岸邊段結(jié)構(gòu)防水施工專項(xiàng)文案

沿江通道越江隧道工程（XXXX路－XX外環(huán)線）新建工程Ι標(biāo)是XX市郊環(huán)線（G1501）閉合工程越江節(jié)點(diǎn),，位于XX市北部，連接外環(huán)線XX段和郊環(huán)線XX段,。工程起于XX區(qū)XX路XX路東側(cè),，經(jīng)XX十四區(qū)，先后穿越XX圈圍地區(qū),，進(jìn)入長江,，穿越炮XX

雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案

2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級：雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計(jì)速度：80km/h,。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25,；隧道凈高：5.0,。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1

隧道防水板土工布施工技術(shù)交底

本交底適用于XX隧道防水板,、土工布施工,。

隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制

本資料為隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制，共6頁,。 施作防水層前,，應(yīng)檢測遂道凈空斷面，嚴(yán)格控制超,、欠挖,、如有欠挖必須鑿除，對噴射砼表面凹凸不平不平顯著部位應(yīng)分層補(bǔ)噴或砂漿找平,，做到噴表面基本圓順,；所有錨桿、鋼筋網(wǎng),、鋼支掌,、小層管、大管棚等露

隧道開挖施工組織設(shè)計(jì)

希望大家能夠用的上,！你我共享,，哈哈……

廁浴間涂膜防水施工.pdf

盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版