作為目前國(guó)內(nèi)一次建成的,、最寬的跨海橋梁，也是國(guó)內(nèi)第一座雙向八車(chē)道高速公路沿江(跨海)大橋,，堪稱(chēng)深圳公路建設(shè)史上難度最高的項(xiàng)目,，顯而易見(jiàn)，它對(duì)質(zhì)量的要求是非常高的,。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質(zhì)量,，是本文講述的重點(diǎn)。

淺議瀝青砼面層施工質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中一道關(guān)鍵工序,，在此主要談及該類(lèi)路面施工中前場(chǎng)和后場(chǎng)的工藝控制及質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié),。

針對(duì)近年來(lái)我國(guó)高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴(yán)重早期病害,如車(chē)轍?泛油?開(kāi)裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術(shù)在已運(yùn)營(yíng)高速公路上的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護(hù)成本?

檢查混凝土成型后的壓光，抹平及各種縫（伸縮縫,、縱橫縫等）的工序處理,，檢查厚度、寬度,、平整度及與其他相鄰構(gòu)筑物的銜接高程,，并對(duì)外觀進(jìn)行檢查。合格應(yīng)給予書(shū)面認(rèn)可,。 對(duì)施工中摻用外加劑或使用真空吸水工序,，應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。

施工質(zhì)量控制一般分為事前控制（正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制）,、事中控制（施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制）和事后控制（對(duì)施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)）三個(gè)階段,，體現(xiàn)了全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)。

本資料為瀝青路面材料組成,、施工與質(zhì)量控制,，共84頁(yè)。 優(yōu)缺點(diǎn)（與普通水泥混凝土路面相比）：平整無(wú)接縫,；結(jié)構(gòu)柔,，振動(dòng)小,；噪音低,、行車(chē)較舒適；施工,、成型快,、周期短；維修方便,。強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大；瀝青混合料力學(xué)性能受溫度影響大,。

本資料為瀝青類(lèi)路面的施工工藝及質(zhì)量控制,，共101頁(yè)。 通過(guò)各種方式將瀝青材料用作礦料的結(jié)合料,，經(jīng)鋪筑后形成路面面層并與其他各類(lèi)基層和墊層共同組成的路面結(jié)構(gòu),。強(qiáng)度和穩(wěn)定性受基層、土基影響較大,；瀝青混合料力學(xué)性能受溫度影響大,。

本資料為瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制（85頁(yè)）。 一般不提高強(qiáng)度,，結(jié)構(gòu)分析時(shí)厚度扣除25px并入基層計(jì)算,。主要作用：抵抗行車(chē)磨耗和大氣作用，增強(qiáng)防水性,，提高平整度,。宜在干燥和較熱季節(jié)施工并在雨季及日最高氣溫低于15℃前半個(gè)月結(jié)束，使表處通過(guò)開(kāi)

瀝青混和料的路用性能,，國(guó)內(nèi)學(xué)者已進(jìn)行了許多研究,。SMA 是由瀝青、粗集料,、礦粉,、纖維穩(wěn)定劑及少量細(xì)集料組成的混合物。

通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,，為

本資料為瀝青路面基層水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制，共34頁(yè),。 采用旋窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥,。水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上,，終凝時(shí)間大于6小時(shí)。

本資料為瀝青混合料的材料及路面施工質(zhì)量控制,，共83頁(yè),。 瀝青材料是由極其復(fù)雜的高分子碳?xì)浠衔锖瓦@些碳?xì)浠衔锏?。其中碳?0-87%、氫占10-15%,、氧硫氮小于0.3% 石油瀝青化學(xué)組分按四組分法分類(lèi)：飽和芳,、芳香芬、膠質(zhì),、瀝青質(zhì),。 目

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，共85頁(yè),。 粗集料容易運(yùn)料車(chē)的兩邊,，卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機(jī)中,，與下一車(chē)的細(xì)料重新拌和,，可以減少混合料的離析。