水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,,可用于混凝土道路施工,、驗收指導(dǎo)。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程,。
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進(jìn)行論證
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
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第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明今日推薦 ...
砌體工程廣泛運用于工業(yè)與民用建筑工程中,。砌體工程包括砌石,、砌磚、砌塊等工程施工,,本章節(jié)選取施工中常用且具有代表性的蒸壓加氣混凝土砌塊砌體工程進(jìn)行闡述,。
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范,,其中包括模板,、鋼筋,、混凝土施工標(biāo)準(zhǔn),及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,,路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,,機械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,,沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井,、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
本資料為 裝飾混凝土砌塊施工規(guī)范,其內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,,我 們在施工過程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計,,根據(jù)路線實際情況,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,,使路面寬度不低于5.0米,,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,先進(jìn)行鑿毛,,露出新茬,,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,再進(jìn)行混凝土澆筑,,使新舊混凝土連成一體,。
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項,對于初學(xué)者有極強的指導(dǎo)意義,。
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
《混凝土面板堆石壩施工規(guī)范》是根據(jù)原電力工業(yè)部綜科教[1998]28號文《關(guān)于下達(dá)1997年制定,、修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃項目的通知》安排制訂的,。我國在1985年開始用現(xiàn)代技術(shù)修建混凝土面板堆石壩,由于其安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、適應(yīng)性都較好,而受到壩工
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計2,,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,歡迎下載,。
以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu),,包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等,。系現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的簡稱,,是在現(xiàn)場支模并整體澆筑而成的混凝土結(jié)構(gòu)。系裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的簡稱,,是以預(yù)制構(gòu)件為主要受力構(gòu)件經(jīng)裝配,、連接而成的混凝土結(jié)構(gòu)。
水泥灌漿施工規(guī)范,,適用于1,2,3級水工建筑物巖體灌漿,,隧洞灌漿,混凝土壩接縫灌漿等工程,,4,5級水工建筑物可參照使用,。
水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結(jié)構(gòu)型式,特別是采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁,都要采用水泥混凝土橋面鋪裝,,其主要作用有:聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力,、承受并分散車輪的垂直荷載、保證行車平順,、防水等,,水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響
1特點 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實,、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪
根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件,我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍,,投入先進(jìn)的施工機械設(shè)備,,采用多點流水作業(yè),合理安排工期,,科學(xué)管理,,按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。
本合同段為A段起于宣威小耿屯K14+000處,,止于K68+000全長54km,,路基寬度為26m,雙向四車道,,外側(cè)設(shè)非機動車道,。K14+000~K20+000段,雙向六車道,,外側(cè)設(shè)非機動車道,,并設(shè)有綠化帶
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計@1內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計#2內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測量放樣;⑷基層檢驗和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼;⑺運輸砼;⑻攤鋪砼,;⑼振搗砼,;⑽提漿、刮平,;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,;⑿真空處理;⒀機械抹光
內(nèi)容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機理分析,,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點: 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,,傳力桿要求必須清潔無銹,長度尺寸符合設(shè)計要求,,端部應(yīng)光滑,,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,,另外,,絕對不能因
混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502042015 住建部2015年9月1日實施
水泥混凝土面層鋪設(shè)不得留施工縫,。當(dāng)施工間隙超過允許時間規(guī)定時,,應(yīng)對接搓處進(jìn)行處理,施工縫可借用伸縮縫或分格縫,。
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,,施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,做到全過程監(jiān)控,,保證外購成品料,,符合設(shè)計和規(guī)范要求。 混合料采用自卸汽車運至工點,,本投標(biāo)人采用ABG423型攤鋪機進(jìn)行混凝土攤鋪,,采用雙鋼輪、振動壓路機,、膠
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計算行車速度30Km/h,,
混凝土水泥施工規(guī)范
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