本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計,。
水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗收指導(dǎo),。
機(jī)場道面是供飛機(jī)起飛、著陸,、停放和組織并保障飛行活動的場所,,是機(jī)場的重要設(shè)施,。目前我國軍用機(jī)場和民用機(jī)場道面,,絕大部分是水泥混凝土道面,水泥混凝土道面以其強度高,、耐久性好,、維護(hù)費用低而受青睞
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強度,、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,,對結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本資料為水泥混凝土細(xì)集料技術(shù)性能試驗記錄(一),目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為水泥混凝土細(xì)集料技術(shù)性能試驗記錄(二),目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。
用混凝土拌合機(jī)拌和好的混凝土澆筑構(gòu)件時,,必須排除其中氣泡,進(jìn)行搗固,,使混凝土密實結(jié)合,消除混凝土的蜂窩麻面等現(xiàn)象,,以提高其強度,,保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量,?;炷琳駬v器就是機(jī)械化搗實混凝土的機(jī)具。
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補充,、完善、提高”,。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,,進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強鋼筋,,完善補充結(jié)構(gòu)計算,、承載力設(shè)計及構(gòu)造設(shè)計規(guī)定,,初步實現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計”的轉(zhuǎn)變
水泥混凝土面層組織設(shè)計,混凝土攤鋪前,對下承層進(jìn)行整修,,檢測下承層的寬度、路拱,、標(biāo)高、平整度,、強度和壓實度等均須符合設(shè)計規(guī)范要求后方可施工,。
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進(jìn)行論證
摘要:從水泥比表面積,、礦物組成、堿含量,、外加劑等方面闡述了其對混凝土抗裂性的影響。
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載。
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,包括土壩壩基防滲,、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接,。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范,文檔內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為水泥混凝土抗?jié)B試驗記錄(一),目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
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水泥混凝土由于具有強度高,、原材料儲量大,、可塑性能優(yōu)異、成本低廉,,在土木工程中起著極其重要的作用,是現(xiàn)代應(yīng)用最廣泛的建筑材料,。它是由水泥,、砂,、石、添加劑,、外加劑和適量水混合逐漸硬化形成的人工石材,,因此原材料的種類、性質(zhì)和用量等因素直接關(guān)系到混
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅實,、未風(fēng)化,、無裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20,;毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3,,且。,。,。。,。
本工程預(yù)制混凝土板塊:強度不應(yīng)小于20MPa,,規(guī)格為49.5cm×49.5cm,路面塊材厚度為10cm以上,,人行道及庭院塊材厚度為5cm以上,。進(jìn)場時應(yīng)有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄,。并對混凝土板塊進(jìn)行外觀檢查,,表面要求密實,,無麻面,、裂紋和
試件 編號 10-20mm篩氣干試樣質(zhì)量 (g) 2.5mm篩 篩余質(zhì)量 (g) 壓 碎 值 (%) 平 均 值 (%) 20mm篩以下顆粒含量百分率 (%) 20mm篩以下顆粒分計壓碎值百分率 (%) 20mm篩以上顆粒分計壓碎值百分率
民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計規(guī)范 MHT5004-2010,機(jī)場水泥混凝土設(shè)計方法
摘 要: 隨著水泥混凝土路面建設(shè)的迅速發(fā)展, 出現(xiàn)了大量的公路病害,。分析了產(chǎn)生裂縫,、 板角斷裂,、 沉陷,、 拱起、錯臺,、 唧泥,、 坑洞、 剝落,、 露骨,、 麻面,、 磨損等公路病害的原因, 并提出了防治這些病害的措施和一些采用的新材料和新工藝,
新老混凝土能否很好地共同工作,取決于新老混凝土界面粘結(jié)性能,。本文探討了新老混凝土粘結(jié)機(jī)理以及影響新老混凝土粘結(jié)性能的主要因素,,其中包括新老混凝土結(jié)合面處理方法,、修補材料的選用,、粘結(jié)劑的種類等方面的問題,。
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對比
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式,,抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容,,本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設(shè)計、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議,。
混凝土設(shè)計強度等級根據(jù)實際工程構(gòu)造的特點、功能要求,、所處環(huán)境,、符合設(shè)計要求等因素綜合考慮;且具備必要的強度保證率,,配合比設(shè)計時的混凝土配制強度應(yīng)大于設(shè)計要求的強度等級,,配制強度
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
水泥混凝土道路施工組織設(shè)計,根據(jù)路線實際情況,,靠原路線一側(cè)或二側(cè)加寬,,使路面寬度不低于5.0米,要求在與舊混凝土路面?zhèn)葞徒佑|處,,先進(jìn)行鑿毛,露出新茬,,調(diào)純水泥漿刷在接茬處,,再進(jìn)行混凝土澆筑,使新舊混凝土連成一體,。
水泥混凝土集料規(guī)范
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