概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面,，亦稱為剛性路面,。它包括普通水泥混凝土,、鋼筋混凝土,、碾壓

水泥混凝土路面施工工藝流程圖,，內(nèi)容具有參考價(jià)值,，可供參考下載,。

第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面

內(nèi)容簡(jiǎn)介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料，具有以下特點(diǎn)： SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,，5mm以上粗集料,，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％，礦粉用量達(dá)8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%,，粉膠

黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段,，起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè)，原國(guó)道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處,，起點(diǎn)里程為K212+000,，途經(jīng)雙陽(yáng)屯、東方紅村,、連生屯,、二龍山磚廠，終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000,，路線全長(zhǎng)14Km.

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽(yáng)縣交界的步莊,，自東向西，沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西,，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井,、年莊,，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長(zhǎng)18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,，路面面層為35號(hào)水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工,，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模,，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中，經(jīng)過探索,、總結(jié),、提高形成的，具有適用性強(qiáng),、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),，尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域，具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1,、 機(jī)械化程度高，

水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面施工方案,，工程概況,，總體施工組織計(jì)劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工,，安全保證體系及保證措施

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,，是由美國(guó)國(guó)會(huì)于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級(jí)公路瀝青路面研究項(xiàng)目，目的是為了改善瀝青路面

內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場(chǎng)地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測(cè)量放樣；⑷基層檢驗(yàn)和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼；⑺運(yùn)輸砼,；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼；⑽提漿,、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理,；⒀機(jī)械抹光