北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK21+315.578,,左幅中心里程樁號(hào)ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK22+965.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK22+968.589,。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架、帶肋圍壁塔主索
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK21+315.578,,左幅中心里程樁號(hào)ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK22+965.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK22+968.589,。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架,、帶肋圍壁塔主索
1.房屋基本情況:工程項(xiàng)目、結(jié)構(gòu)形式,、跨度,、長(zhǎng)度、柱距,、節(jié)間,、建筑面積、廠房走向,、方位,、廠房與周圍的關(guān)系(如:廠房與原有建筑物的相距情況,有無預(yù)留擴(kuò)建場(chǎng)地,、廠區(qū)道路設(shè)施及運(yùn)輸情況等),。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu);廠房總長(zhǎng)度為36米,、跨度為5跨30米,,柱距為6米。主要構(gòu)件有鋼梁,、鋼吊車梁,、C型檁條,墻面彩板等,。
我方吊裝施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)在槽間通廊,,此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運(yùn)站開始到新三高爐礦槽,內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機(jī),,全長(zhǎng)115m,,總重約285T。通廊桁架最長(zhǎng)的為36m,,高3.4m,,寬12.5m,單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T,,最短的通廊桁架為15.4
主機(jī)設(shè)置在屋面十七層,,單臺(tái)設(shè)備最大重量2870kg,由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較窄,,無法在工地內(nèi)部實(shí)施吊裝作業(yè),故吊裝場(chǎng)地選選擇在晉陽路輔道上,,周圍有人行通道,,公交車道,條件較復(fù)雜,,因此給機(jī)組運(yùn)輸?shù)跹b就位工作帶來了一定難度,。故根據(jù)本工程建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)
空調(diào)制冷主機(jī)位于地下二層,,底板標(biāo)高-11.7M,吊裝口尺寸6.0M×5.0M,,吊裝口周邊三面為地下建筑物,,上面不能支安吊車等起重設(shè)備,僅一面可利用,,且距吊轉(zhuǎn)裝口邊緣6.0M之內(nèi)為回填土地,,吊車不能靠近。
本工程為xx高架路新建工程施工xx(xx路-xx中路),,立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線,、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋,。其中,,主線樁號(hào)為ZXK18+274.05(軸號(hào)Pm171)至ZXK18+420.053(軸號(hào)Pm174);pes匝道樁號(hào)
本工程為xx高架路新建工程施工xx(xx路-xx中路),,立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線,、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋,。其中,,主線樁號(hào)為ZXK18+274.05(軸號(hào)Pm171)至ZXK18+420.053(軸號(hào)Pm174);pes匝道樁號(hào)
本工程為xx高架路新建工程施工xx(xx路-xx中路),,立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線,、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋,。其中,,主線樁號(hào)為ZXK18+274.05(軸號(hào)Pm171)至ZXK18+420.053(軸號(hào)Pm174);pes匝道樁號(hào)
本工程為xx高架路新建工程施工xx(xx路-xx中路),,立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線,、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋,。其中,,主線樁號(hào)為ZXK18+274.05(軸號(hào)Pm171)至ZXK18+420.053(軸號(hào)Pm174);pes匝道樁號(hào)
本工程為xx高架路新建工程施工xx(xx路-xx中路),,立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線,、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋,。其中,,主線樁號(hào)為ZXK18+274.05(軸號(hào)Pm171)至ZXK18+420.053(軸號(hào)Pm174);pes匝道樁號(hào)
本資料為:某地區(qū)動(dòng)力車間鍋爐房鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計(jì)方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:項(xiàng)目文件樣本說明,,計(jì)算表格,,詳細(xì)說明等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),,可供參考,。
本項(xiàng)目為遼寧高科能源集團(tuán)公司天明酒精熱源動(dòng)力車間項(xiàng)目,主廠房鋼結(jié)構(gòu)屋面安裝,。 施工地點(diǎn)位于沈陽市農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)遼寧高科能源集團(tuán)公司,,天明酒精熱源動(dòng)力車間一期工程化水站北側(cè),施工工期預(yù)計(jì)25日歷天數(shù),。 主廠房設(shè)計(jì)總高39.5m,,總體結(jié)構(gòu)采
解放路612 所門前人行過街天橋:本天橋平面形狀采用“工”形。主橋跨徑為33.1m,,全寬5.3m,,橋面凈寬4m。橋梁北側(cè)設(shè)步梯(坡比為1:2),,全寬1.8m,,梯道凈寬1.5m;南側(cè)設(shè)帶自行車道步梯,,全寬2.3m,,自行車道0.6m。橋梁北側(cè)設(shè)
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK21+315.578,,左幅中心里程樁號(hào)ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK22+965.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK22+968.589,。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架、帶肋圍壁塔主索
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK21+315.578,,左幅中心里程樁號(hào)ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號(hào)YK22+965.578,左幅中心里程樁號(hào)ZK22+968.589,。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架、帶肋圍壁塔主索
施工場(chǎng)地,,工程開工前協(xié)助甲方(業(yè)主)做好三通一平,,了解場(chǎng)地情況,辦好手續(xù),,處理好影響正常開工的所有工作,,及時(shí)解決有關(guān)影響工程中各工種工序中的穿插工作和安全隱患。
本資料為設(shè)備拆除吊裝方案施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
大型設(shè)備吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)文檔
星欣設(shè)計(jì)圖庫(kù)資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計(jì)參考圖庫(kù)資料,,內(nèi)容涉及景觀園林、建筑,、規(guī)劃,、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu),、暖通空調(diào),、給排水、電氣設(shè)計(jì),、施工組織設(shè)計(jì)等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)素材和設(shè)計(jì)圖紙等參考學(xué)習(xí)資料,。是為廣大藝術(shù)設(shè)計(jì)工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)參考資料。
鋼結(jié)構(gòu)人行天橋多垮施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)含吊裝方案,。橋共分兩段主橋,,,主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙主梁∏型截面連續(xù)鋼箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用H型鋼管V型墩,、輕型橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)。
此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運(yùn)站開始到新三高爐礦槽,,內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機(jī),,全長(zhǎng)115m,總重約285T,。通廊桁架最長(zhǎng)的為36m,,高3.4m,寬12.5m,,單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T,,最短的通廊桁架為15.42m,單片重8T,。
現(xiàn)場(chǎng)平面位置,,設(shè)備概況,人員的組織安排,吊裝前的裝備工作
根據(jù)XX公司對(duì)XX三號(hào)高爐易地大修--返礦系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程的分工要求,,我方負(fù)責(zé)對(duì)S303通廊,、S304通廊及其范圍內(nèi)的支架和槽間通廊進(jìn)行吊裝,故編制本方案,。 涉及圖號(hào)有:8總191,、8土831、8土832,、8土833,、8土864,具體內(nèi)容為安
2.1工程名稱 **100萬噸/年乙烯及配套項(xiàng)目主裝置100萬噸/年乙烯裝置 2.2建設(shè)地點(diǎn) **新區(qū)-大港區(qū),,距離天津市區(qū)40公里,,距離天津機(jī)場(chǎng)約50公里,距離天津港約40公里,。乙烯裝置布置在乙烯一體化工程用地的東北部,,裝置北鄰第一循環(huán)水
熟料儲(chǔ)存庫(kù)為直徑 40m 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土圓形筒倉(cāng),屋面鋼結(jié)構(gòu)主要包括:25.25m 平 面鋼結(jié)構(gòu)錐殼屋面,、37.10m 鋼平臺(tái),、40.710m 鋼平臺(tái)及庫(kù)頂房。 25.25m 鋼結(jié)構(gòu)錐殼屋頂下錐口標(biāo)高 25.300m,,直徑 40.00m,;
本工程水泥砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌,拌合要均勻,,顏色一致,,攪拌時(shí)間不應(yīng)小于2min,水泥砂漿的稠度(以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度計(jì),,以下同)當(dāng)在碎石墊層上鋪設(shè)時(shí),,宜為25~35mm。
工程名稱:***廠易地技術(shù)改造項(xiàng)目聯(lián)合工房制絲車間和配方庫(kù)網(wǎng)架工程 工程建設(shè)地點(diǎn): 制絲車間網(wǎng)架和配方庫(kù)網(wǎng)架工程,,建筑面積為24800平方米,。制絲車間為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架,局部為焊接球,。網(wǎng)格尺寸為3000㎜×3000㎜,,網(wǎng)架跨度為27m;
本次吊裝構(gòu)件鋼柱最重32噸,高度40M。擬采用型號(hào)為L(zhǎng)S418J-CCH1000 日本佳友出廠的100T履帶式吊車,,回轉(zhuǎn)半徑10米,吊臂48.77M,吊重33T
根據(jù)XX公司對(duì)XX三號(hào)高爐易地大修--返礦系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程的分工要求,,我方負(fù)責(zé)對(duì)S303通廊,、S304通廊及其范圍內(nèi)的支架和槽間通廊進(jìn)行吊裝,故編制本方案,。 涉及圖號(hào)有:8總191,、8土831、8土832,、8土833,、8土864,,具體內(nèi)容為安
本工程外腳手架搭設(shè)依據(jù)JGJ130-2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求編制的,。鑫山生產(chǎn)車間位于春曦道鑫山B車間東側(cè),由靜建三分公司承建,,建筑面積為13006.15 m2為框架結(jié)構(gòu),。該工程高為14.7米,局部18.4米,,架子
現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)預(yù)留20㎡空地,,用來堆放人防門,人防門按照廠家的編號(hào)分開堆放,,不得大于四樘,。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、牢固,、無積水
我方吊裝施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)在槽間通廊,,此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運(yùn)站開始到新三高爐礦槽,內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機(jī),,全長(zhǎng)115m,,總重約285T。通廊桁架最長(zhǎng)的為36m,,高3.4m,,寬12.5m,單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T,,最短的通廊桁架為15.4
本工法適用于具有滿足整體拼裝要求的施工場(chǎng)地,、滿足大型吊車起吊要求等特點(diǎn)的大型場(chǎng)館鋼管桁架屋面工程整體吊裝施工。鋼管桁架采取弦桿彎管,、腹桿數(shù)控下料以及防腐均在工廠內(nèi)制作完成,,拼裝焊接放在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)制作,可保證尺寸精度要求,,節(jié)省工期和文明施工,。
本資料為山東某工業(yè)廠房鋼網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)(地面拼裝 整體吊裝),資料內(nèi)容清晰,,可供參考,,歡迎下載,。
在工程建設(shè)過程中,我們積極配合業(yè)主做好與工程建設(shè)相關(guān)的各方關(guān)系,、安裝工程施工與土建,、施工圖紙交付進(jìn)度和順序等之間的協(xié)調(diào)工作
制絲車間網(wǎng)架和配方庫(kù)網(wǎng)架工程,建筑面積為24800平方米,。制絲車間為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架,,局部為焊接球。網(wǎng)格尺寸為3000㎜×3000㎜,,網(wǎng)架跨度為27m,;36m;27m,,網(wǎng)架最小厚度為2500㎜,。配方庫(kù)為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架,網(wǎng)格尺寸為3
吊裝施工組織設(shè)計(jì)
吊裝施工組織設(shè)計(jì)專題,,為您提供吊裝施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載吊裝施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多吊裝施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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