骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,終點(diǎn)為K58+140
本資料為:高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容完整,,詳細(xì),可供參考,。
金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工方案,, 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,,工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m
負(fù)責(zé)對隧道機(jī)電設(shè)備的控制與管理設(shè)有中央控制管理的硬件(計(jì)算機(jī))和軟件,、緊急電話控制臺、CCTV控制臺,、有線廣播控制臺,、模擬顯示屏和投影設(shè)備。
本文檔資料為金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì) 骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,,終點(diǎn)為K37+545,全
骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,,終點(diǎn)為K37+545,全長185m,。
骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,,終點(diǎn)為K58+140
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,,工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,,終點(diǎn)為K58+140
本資料為:金麗溫高速公路第48合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)-,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,,終點(diǎn)為K58+140
本工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,終點(diǎn)為K58+140,,全長1730m,。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,,工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,,骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,終點(diǎn)為K37+545,,全長185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,終點(diǎn)為K58+140
主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法,,不良地質(zhì)地段施工方法,,各分部工程的施工順序
某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì) 包含隧道位于低山丘陵區(qū)。該隧道采用雙洞單向行車(上下行分離),,左洞:K124+460~K124+958,全長498m,;右洞:K124+424~K124+946,全長522m。 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2.2
我單位接到中標(biāo)通知書后,,將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場工作,。簽定合同后,3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù),、安全,、質(zhì)量、計(jì)劃,、財(cái)務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備,、人員,、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地,。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北,、天津已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場,,支架,、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西,、北京,、河北等地通過汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場,。施工主要材料如鋼材,、
我單位接到中標(biāo)通知書后,將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場工作,。簽定合同后,,3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù),、安全、質(zhì)量,、計(jì)劃,、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作,,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實(shí)地踏勘,,結(jié)合我公司多年來在公路、市政道路,、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn),,依據(jù)我公司的施工、技術(shù),、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書,,若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求,進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件,、技
2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道,隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號為XX80+806~XX81+100,,長294m右線起止樁號為XX80+795~XX801+078,長283m,。 隧道左,、右
高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)(117頁),內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
目 錄 目錄 2 第一章 編制說明 2 1.1 編制依據(jù) 2 1.2 編制范圍 2 1.3 編制原則 2 第二章 工程管理目標(biāo) 4 2.1 安全目標(biāo) 4 2.2 質(zhì)量目標(biāo) 4 第三章 施工準(zhǔn)備 5 3.1 技術(shù)準(zhǔn)備 5 3.2 材料準(zhǔn)備 5
本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件,、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范、規(guī)程,、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制。
XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道,,隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號為XX80+806~XX81+100,,長294m右線起止樁號為XX80+795~XX801+078,,長283m。 隧道左,、右線XX端洞口位于平曲
XX隧道位于XX省XX市XX鄉(xiāng)境內(nèi),。XX隧道起止里程為XX9+835~XX11+209,,全長1374m,本合同段施工范圍為XX10+750~XX11+209,。由于XX隧道出口處受XX特大橋橋位的限制,,XX隧道采用由整體式中墻連拱隧道、復(fù)合式
主體工程采用“左洞半斷面超前,,右洞全斷面穩(wěn)進(jìn),,分部開挖作業(yè),平行交錯跟進(jìn),,襯砌完善配套”多工作面推進(jìn)的施工方案,。總體實(shí)施掘進(jìn)(鉆爆,、無軌運(yùn)輸出碴)支護(hù)(管棚,、拌、運(yùn),、錨,、噴) 襯砌(拌、運(yùn),、灌,、振搗)三條機(jī)械化作業(yè)線。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī),、
本施工現(xiàn)場在在入冬前建立測溫組織,,每日對大氣溫度、混凝土溫度,、砂漿溫度進(jìn)行觀測,。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作,并派專人測溫,。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),,測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,,確保萬無一失的前提下組織施工。
本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì),,文件內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
一、項(xiàng)目地點(diǎn) 雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道,,進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,,出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270~ZKll2+840,,長2570m,;右線為YKll0+200~YKll2+825,長2625m,。
該工程遠(yuǎn)離集市,、鄉(xiāng)村,地處荒野,,為確保施工人員的生活所需,,以隊(duì)為主體建立職工食堂,項(xiàng)目總部指定專用生活車輛,,確保生活日用品的采購和平價(jià)代銷,。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任,糧油,、蔬菜采購應(yīng)新鮮,,禁購腐爛變質(zhì)的食品,確保工作人員飯菜可口
新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程施工方案,,雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道,,進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,出口位于上田鄉(xiāng)新莊村,。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270~ZKll2+840,,長2570m;右線為YKll0+200
逕古潭二隧道和九龍隧道均采用雙口施工,,先施工明洞及洞門,,然后進(jìn)行正洞施工
xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村xx組,左洞樁號ZK73+580~ZK74+460,長880m,;右洞樁號YK73+780~YK74+480,,長700m。 本隧道按雙向四車道高速公路分左,、右兩座獨(dú)立的隧道設(shè)計(jì),,隧道建筑限界按100km/h行車速
XX隧道位于XX省XX市XX鄉(xiāng)境內(nèi),。XX隧道起止里程為XX9+835~XX11+209,,全長1374m,,本合同段施工范圍為XX10+750~XX11+209。由于XX隧道出口處受XX特大橋橋位的限制,,XX隧道采用由整體式中墻連拱隧道,、復(fù)合式
XXXX至XX高速公路XX合同段全線位于XX和XX縣境內(nèi),起點(diǎn)位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村,,與本項(xiàng)目XX合同段終點(diǎn)XX44+913.412相接,,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng),,止于XX鄉(xiāng)的XXXX69+900,,路線全長24.987XXm,為四車道高速公路,,設(shè)計(jì)
2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道,隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號為XX80+806~XX81+100,,長294m右線起止樁號為XX80+795~XX801+078,長283m,。 隧道左,、右
高速公路隧道工程施工合同
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