建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,,或搭設(shè)跨度超過18m,或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統(tǒng),。
貴港市輪扣式模板鋼管支架施工方案,,本工程地下二層地面為400和2200厚C30鋼筋混凝土板作為地下一層3.35米、一層5.550,、5.750,、5.950、6.250米模板鋼管支架的基礎(chǔ),上部梁板模板鋼管支架支承與鋼筋混凝土樓板上
廣州xxxx國(guó)際社區(qū)(B)地塊四期項(xiàng)目位于廣州市花都區(qū)新華街東鏡村,,廣州市郵件處理中心東對(duì)面,、舊廣花路(X264縣道)東側(cè)。本工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為50年,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,,建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)。15棟為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),,16棟
xxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,,全橋共分兩聯(lián),為2×(3×40)米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),,橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),,橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上,平面位于半徑200米的圓曲線及
XX市城市XX九號(hào)線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,,沿白石四道東西向布置,。工程地理位置圖見圖1-1所示。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點(diǎn)里程YCK1+502.750,,終點(diǎn)里程YCK1+713.100,,有效站臺(tái)中心里程Y
工程建設(shè)地點(diǎn):xx大道與xx路交叉西南角;屬于框架結(jié)構(gòu),。 建設(shè)單位:xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位:xx省建筑科學(xué)研究院 監(jiān)理單位:xxxx建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 施工單位:xx安裝
xxxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,全橋共分兩聯(lián),,為2×(3×40)米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),,橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),,橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上,平面位于半徑200米的圓曲線
2.1 工程簡(jiǎn)介 本工程位于貴港市財(cái)政局北面,,南面是興貴路,,北面、西面是18米,、24米規(guī)劃路,,小區(qū)由1棟27+1層和3棟28+1層組成,總建筑面積183055.95M2,,其中地下室9339.25 M2,。每棟兩個(gè)單元,地下室整體車庫(kù)1層,,局部
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K7+442.000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+237.523,全長(zhǎng)795.523m,西
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,路線長(zhǎng)度5.3km,,標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),,設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,,跨
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,,路線全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線全長(zhǎng)2.275公里,,為0.5座xx特大橋,,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1),描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案
模板專項(xiàng)施工方案 (4)20140905155723內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案 (12)20140905155735內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程標(biāo)準(zhǔn)層以下剪力墻,、電梯井,、管井模板采用竹膠板、多層板,,標(biāo)準(zhǔn)層以上剪力墻,、電梯井采用定型組合鋼模板(9號(hào)樓);平板模板采用竹膠板,、多層板模板,,柱模板、短肢剪力墻采用定型竹膠板及多層板,。
模板支架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001),。樓板模板滿堂支架以最大層高H=6.0米為例計(jì)算,立桿的縱距 b=0.70米,,立桿的橫距 l=0.70米,,立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類型為48×
甬臺(tái)溫鐵路里岙大橋位于臺(tái)州市。
我施工標(biāo)段屬湛徐高速第二設(shè)計(jì)合同段設(shè)計(jì)范圍,,第二設(shè)計(jì)合同段起點(diǎn)K467+129.151在龍門鎮(zhèn)西北側(cè)同沈海國(guó)家高速公路遂溪至徐聞段第一設(shè)計(jì)標(biāo)段終點(diǎn)順接,,路線由此向南延伸,,在龍門鎮(zhèn)西側(cè)與縣道X699相交并設(shè)龍門互通,經(jīng)六角村和東方紅農(nóng)場(chǎng),,在下
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,,路線長(zhǎng)度5.3km,標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋,、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),,設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
[杭州]高大模板支架專項(xiàng)施工方案論證方案版 (1)[杭州]高大模板支架專項(xiàng)施工方案論證方案版 (1)
[邵陽(yáng)]高大模板支架專項(xiàng)施工方案論證方案版 (1)[邵陽(yáng)]高大模板支架專項(xiàng)施工方案論證方案版 (1)
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鋼管 模板支架施工方案
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