本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,段落長85m,,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
本項(xiàng)目粉噴樁樁長5~12m,,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg,。間距1.5m呈梅花型布置,,總長為46856m。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,,總長為3006m,。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬路,、屏華路,、人文路,終點(diǎn)位于萬三公路,,終點(diǎn)樁號K240+843,,全長5.4KM。
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,降低能源消耗,,減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響,,保
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,,地下一級,,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設(shè)計(jì)行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設(shè)計(jì)路基寬12m,行車道寬9m.兩側(cè)設(shè)1.5m寬的土路肩.全線路
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,,
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級為一級,建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級為地上一級,地下一級,;地下防水等級為二級,;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
寶安區(qū)松 位于深圳市寶安區(qū)西北部,道路起于福永的福海大道,,途徑沙井、松崗,,終點(diǎn)與在建的公明北環(huán)相接,,全長18.057km。該項(xiàng)目是連接深圳西部組團(tuán)的重要交通干道,即是深圳寶安國際機(jī)場,、深圳西部綜合港區(qū)(福永碼頭)向?qū)毎矃^(qū)西,、北部輻射的黃金通
本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi),,起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村,,止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對接,,終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對接,,樁號為K153+000~K175+938,,全長22.938Km,。
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,段落長85m,,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道。本工程設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道10米,,雙向2車道,,道路紅線30米,考慮到通行后重型載重汽車較多,,快車道設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)為30 cm厚12﹪灰土,,24cm厚C30水泥砼路面。
水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿,、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料。
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,,其中A線起點(diǎn)位于??谑袞|山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里,;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),,終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長20.2197公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為(標(biāo)題),,包含目錄及詳細(xì)說明,,內(nèi)容完整,具有參考價(jià)值,,可以下載使用。
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,,樁號為K0+000,,南至南外環(huán),樁號K1+623.315,。道路全長為1623.315米,,紅線寬度為50米,中間21米寬機(jī)動(dòng)車道(雙向六車道),,兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,,K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段,、結(jié)構(gòu)物路段、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小,、軟土較薄時(shí)采用水泥攪拌樁地基處理措施,,攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝,在平面以正三角形布置,,間距分別為1.1m,、1.2m及1
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m,。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級:城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
水泥路面施工專項(xiàng)施工方案
水泥路面施工專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供水泥路面施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載水泥路面施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多水泥路面施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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