我項目部負(fù)責(zé)施工1期地下車庫(建筑面積為14000㎡),5#樓為29層住宅樓,,建筑面積11697㎡,,6#、7#樓為14或15層住宅綜合樓,,總建筑面積17341.13㎡,,8#樓為15層住宅樓,總建筑面積為9264㎡,。其中共計土方工程量為8萬m
擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,,場地北臨航海路,西臨騰飛路,,南側(cè)為已建成小區(qū),。
本工程巖土工程勘察報告(由淮安市建筑設(shè)計研究院有限公司)提供,工程編號:SK-2012349,。本工程包含府居尚城1#-8#樓共計8棟工程
①,、xx第四小學(xué)擴建工程總用地面積:24324平方米,室外化糞池,、隔油池排水管道選用DN200柔性接口機制排水鑄鐵管道,,帶A型法蘭柔性接口。 ②,、化糞池選用標(biāo)準(zhǔn)圖集:03G702—113-13號現(xiàn)澆鋼筋混凝土化糞池,;隔油池選用標(biāo)準(zhǔn)圖集:04
梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,止于南京繞城公路油坊橋互通西,,全長1668m,,包含有主通道隧道及匝道6條(C、D,、E,、F、G,、H),。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,部分節(jié)段與梅子洲過江通道的接線工程共
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,全長5020m,,一幅路形式,,設(shè)計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型,。
XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米,,結(jié)構(gòu)高度80.9米,,剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層,、地上三十二層計劃于2015年9月1日開工,,2015年9月30日完工?;用娣e約為3000平米,,位置位于C區(qū)的C21#樓南面,北面的
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,,是我國高速公路主骨架的重要組成部分,,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣,,經(jīng)昭通至云南省省會昆明,,云南境內(nèi)里程長550公里,,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,,止于南京繞城公路油坊橋互通西,全長1668m,包含有主通道隧道及匝道6條(C,、D,、E、F,、G,、H)。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,,部分節(jié)段與梅子洲過江通道的接線工程共
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設(shè)計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。位于都江堰市蒲陽鎮(zhèn)雙槐村,、胥家鎮(zhèn)高橋村,,北起太白堰,南至柏條河,,屬成都平原西方北
本場地位于淮安市清浦區(qū)柯山路與勤政路交叉口西北角,。本次施工的是26#、27#住宅樓及地庫,。本工程26#樓±0.00標(biāo)高即11.4米,,自然地面標(biāo)高平均為11.027米,挖土深度3.087米處可見地下水,,挖土總深度5.77米(即墊層底),。27#
本工程結(jié)構(gòu)輕型,柔性大,,密封性好,,施工所需場地小,移動靈活,,施工速度快,,施工設(shè)備及工藝簡單,,材料用量及工程量較少,工程造價較低,。
在井位探明沒有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),,采用磚砌寬3m長6m高100cm的泥漿池
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,工程起點位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
楊高路根據(jù)位置分為楊高北路,、楊高中路和楊高南路三段,本工程(二標(biāo)段)北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道(包含),,終于浦建路跨線橋,,屬于楊高南路段范圍。 目前,,楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式,,其中北段敞開段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變,將南側(cè)敞開段改
本工程位于徐州市市區(qū)繁華商業(yè)中心,,西臨彭城路,,東臨徐州市第二中學(xué),南隔河清路與徐州蘇寧廣場項目(已建成)相鄰,,北隔富庶街與金地商都相鄰,。場地總平面如下圖所示。
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,,工程起點位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
本標(biāo)題為都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專項方案,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
1),、楊樓鎮(zhèn)污水處理廠位于楊樓鎮(zhèn)北灌渠南側(cè)空地,污水主要采用:格柵—調(diào)節(jié)池— A/O池—沉淀池—人工濕地—清水池,,鎮(zhèn)中心社區(qū)污水通過地下污水管道自流進(jìn)入污水處理廠格柵井和調(diào)節(jié)池,,在調(diào)節(jié)池末端用提升泵對污水進(jìn)行一次提升后經(jīng)過生化處理排入灌渠。
經(jīng)鉆探揭示,,并取土樣進(jìn)行土工試驗,,場地地基土自上而下主要由耕土、雜填土,、粉質(zhì)中液限粘質(zhì)土,、中砂,、含卵石土及含土卵石組成。
位于都江堰市蒲陽鎮(zhèn)雙槐村,、胥家鎮(zhèn)高橋村,,北起太白堰,南至柏條河,,屬成都平原西方北地帶,,以新耕地為主,。地貌單元屬岷江沖洪積扇扇頂一級階地,。屬亞熱帶季風(fēng)氣候,多年平均降雨量約1200mm,,每年4—10月為雨季
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設(shè)計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。位于都江堰市蒲陽鎮(zhèn)雙槐村,、胥家鎮(zhèn)高橋村,,北起太白堰,南至柏條河,,屬成都平原西方北
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長5020m,,一幅路形式,設(shè)計行車速度50Km/小時,,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級:重型。
本工程擬采用大口井方法進(jìn)行基坑降水,,降水井?dāng)M布置在道路西側(cè)(距道路中線26米位置,,個別需要降水的地段和部位,見降水井平面布置圖),,并且保證不影響溝槽開挖和管道施工,,井深17.5m,井間距約30米,,井?dāng)?shù)約130口,。
建立完善的工程質(zhì)量管理體系和控制程序,,明確工程質(zhì)量目標(biāo),結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實可行,、有效的工程質(zhì)量保證措施,,施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制,確保工程質(zhì)量合格,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m,。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,,施工安排,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,,它集測角、測距,、坐標(biāo)測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,,現(xiàn)場用電采用三相五線制,,現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,,現(xiàn)場設(shè)一總配電箱,四只分配電箱,,二只活動箱,,二只照明箱,各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場條件,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案,。
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬m2,,由A地塊(住宅樓5-14#,、底商及步行街)、B地塊(住宅樓1-4#,、寫字樓,、酒店、商業(yè)及寫字樓)組成,。
工程降水專項施工方案
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