降水,沉井工程專項(xiàng)施工方案降水,,沉井工程專項(xiàng)施工方案降水,,沉井工程專項(xiàng)施工方案
降水,、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc降水、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc降水,、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc
我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工1期地下車庫(kù)(建筑面積為14000㎡),,5#樓為29層住宅樓,建筑面積11697㎡,,6#,、7#樓為14或15層住宅綜合樓,總建筑面積17341.13㎡,,8#樓為15層住宅樓,,總建筑面積為9264㎡。其中共計(jì)土方工程量為8萬(wàn)m
本工程巖土工程勘察報(bào)告(由淮安市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司)提供,,工程編號(hào):SK-2012349,。本工程包含府居尚城1#-8#樓共計(jì)8棟工程
擬建鄭州萬(wàn)科美景龍門項(xiàng)目東地塊工程場(chǎng)地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場(chǎng)地北臨航海路,,西臨騰飛路,,南側(cè)為已建成小區(qū)。
①,、xx第四小學(xué)擴(kuò)建工程總用地面積:24324平方米,,室外化糞池、隔油池排水管道選用DN200柔性接口機(jī)制排水鑄鐵管道,,帶A型法蘭柔性接口,。 ②、化糞池選用標(biāo)準(zhǔn)圖集:03G702—113-13號(hào)現(xiàn)澆鋼筋混凝土化糞池,;隔油池選用標(biāo)準(zhǔn)圖集:04
梅子洲過(guò)江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,,止于南京繞城公路油坊橋互通西,全長(zhǎng)1668m,,包含有主通道隧道及匝道6條(C,、D、E,、F,、G、H),。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線工程共
本資料為市政道路工程降水施工專項(xiàng)方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,全長(zhǎng)5020m,,一幅路形式,,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級(jí):重型,。
XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米,,結(jié)構(gòu)高度80.9米,,剪力墻結(jié)構(gòu),地下一層,、地上三十二層計(jì)劃于2015年9月1日開工,,2015年9月30日完工?;用娣e約為3000平米,,位置位于C區(qū)的C21#樓南面,北面的
梅子洲過(guò)江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,,止于南京繞城公路油坊橋互通西,,全長(zhǎng)1668m,包含有主通道隧道及匝道6條(C,、D,、E、F,、G,、H)。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,,部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線工程共
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長(zhǎng)5020m,,一幅路形式,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級(jí):重型。位于都江堰市蒲陽(yáng)鎮(zhèn)雙槐村、胥家鎮(zhèn)高橋村,,北起太白堰,,南至柏條河,屬成都平原西方北
麻柳灣至昭通高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,,是我國(guó)高速公路主骨架的重要組成部分,,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣,經(jīng)昭通至云南省省會(huì)昆明,,云南境內(nèi)里程長(zhǎng)550公里,,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
本場(chǎng)地位于淮安市清浦區(qū)柯山路與勤政路交叉口西北角,。本次施工的是26#,、27#住宅樓及地庫(kù)。本工程26#樓±0.00標(biāo)高即11.4米,,自然地面標(biāo)高平均為11.027米,,挖土深度3.087米處可見地下水,挖土總深度5.77米(即墊層底),。27#
本工程結(jié)構(gòu)輕型,,柔性大,密封性好,,施工所需場(chǎng)地小,,移動(dòng)靈活,施工速度快,,施工設(shè)備及工藝簡(jiǎn)單,,材料用量及工程量較少,工程造價(jià)較低,。
在井位探明沒(méi)有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),,采用磚砌寬3m長(zhǎng)6m高100cm的泥漿池
楊高路根據(jù)位置分為楊高北路、楊高中路和楊高南路三段,,本工程(二標(biāo)段)北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道(包含),,終于浦建路跨線橋,屬于楊高南路段范圍,。 目前,,楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式,其中北段敞開段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變,,將南側(cè)敞開段改
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長(zhǎng)度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
本工程位于徐州市市區(qū)繁華商業(yè)中心,西臨彭城路,,東臨徐州市第二中學(xué),,南隔河清路與徐州蘇寧廣場(chǎng)項(xiàng)目(已建成)相鄰,,北隔富庶街與金地商都相鄰,。場(chǎng)地總平面如下圖所示。
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長(zhǎng)度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
本標(biāo)題為都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專項(xiàng)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
1),、楊樓鎮(zhèn)污水處理廠位于楊樓鎮(zhèn)北灌渠南側(cè)空地,污水主要采用:格柵—調(diào)節(jié)池— A/O池—沉淀池—人工濕地—清水池,,鎮(zhèn)中心社區(qū)污水通過(guò)地下污水管道自流進(jìn)入污水處理廠格柵井和調(diào)節(jié)池,,在調(diào)節(jié)池末端用提升泵對(duì)污水進(jìn)行一次提升后經(jīng)過(guò)生化處理排入灌渠。
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,全長(zhǎng)5020m,,一幅路形式,,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級(jí):重型,。位于都江堰市蒲陽(yáng)鎮(zhèn)雙槐村、胥家鎮(zhèn)高橋村,,北起太白堰,,南至柏條河,屬成都平原西方北
經(jīng)鉆探揭示,,并取土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),,場(chǎng)地地基土自上而下主要由耕土、雜填土,、粉質(zhì)中液限粘質(zhì)土,、中砂、含卵石土及含土卵石組成,。
位于都江堰市蒲陽(yáng)鎮(zhèn)雙槐村,、胥家鎮(zhèn)高橋村,北起太白堰,南至柏條河,,屬成都平原西方北地帶,,以新耕地為主。地貌單元屬岷江沖洪積扇扇頂一級(jí)階地,。屬亞熱帶季風(fēng)氣候,,多年平均降雨量約1200mm,每年4—10月為雨季
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,,道路寬度62 m,全長(zhǎng)5020m,,一幅路形式,,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級(jí):重型,。
本工程擬采用大口井方法進(jìn)行基坑降水,降水井?dāng)M布置在道路西側(cè)(距道路中線26米位置,,個(gè)別需要降水的地段和部位,,見降水井平面布置圖),并且保證不影響溝槽開挖和管道施工,,井深17.5m,,井間距約30米,井?dāng)?shù)約130口,。
建立完善的工程質(zhì)量管理體系和控制程序,,明確工程質(zhì)量目標(biāo),結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行,、有效的工程質(zhì)量保證措施,,施工過(guò)程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制,確保工程質(zhì)量合格,。
第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一,、 工程概況 二、 基坑降水方案 三,、 基坑降水對(duì)周邊環(huán)境影響及對(duì)策 四,、 主要機(jī)械配備
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路,、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程,,主要解決濱江大道路面排水問(wèn)題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導(dǎo),,采用雨水分流的排水體制,,雨水通過(guò)收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統(tǒng),。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高,需要進(jìn)行人工降水,,方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況,,設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇,并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要,。
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
屋面工程專項(xiàng)施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成品保護(hù),,成本節(jié)約措施
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,,現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制,,現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱,,四只分配電箱,,二只活動(dòng)箱,二只照明箱,,各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)箱,。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱,。
降水工程專項(xiàng)施工方案
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