外模板現(xiàn)澆混凝土復合保溫一體化模版內側粘結增強層為聚合物水泥粘結砂漿,,采用錨固連接件與混凝土牢固連接在一起,,保溫板實現(xiàn)100%的牢固粘結,與內側澆注的混凝土實現(xiàn)同材質有機結合,,達到了節(jié)能結構一體化的技術指標要求,,確保了粘結強度和質量,,實現(xiàn)了
本工程采用多層結構設計型式,,具有高于普通木模板的強度、剛度和穩(wěn)定性,,同時具有良好的保溫性能和防火性能,。保溫模板在配板、支設,、加固,、澆筑過程中均與普通模板相似,施工工藝簡單,,易于操作,。
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,,所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質量標準的規(guī)定,,嚴禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,,鋼筋必須使用三明產鋼材,。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
根據(jù)設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,,電腦自動計量,,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,,
本工程施工方案,主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結構技術規(guī)程》,、《建筑工程質量驗收規(guī)范》,、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關文件、規(guī)范,、規(guī)定等一系列的要求編制,。
為確保工程質量,結構實現(xiàn)清水混凝土,。模板工程是影響混凝土工程質量的最關鍵因素,,為了使混凝土的外型尺寸和外觀質量達到較高要求,實現(xiàn)清水無粉刷,,我公司將充分發(fā)揮在模板工程上的優(yōu)勢,,利用最先進、最合理的模板體系和施工方法,,滿足工程質量要求,。
該轉換層結構標高-2.200~5.770,層高為7.97m,,為梁式轉換層,,梁高為1000~2500mm,板厚200mm,。設兩棟獨立塔樓,,無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標號C60,,梁板混凝土標號C40
根據(jù)工程的特點,,經我公司工程部人員對施工現(xiàn)場進行踏堪,并仔細核對施工工程量,,了解總承包方的施工工期,,并結合工程的施工難易程度,針對本工程,,經我公司研究決定安排如下勞動力進行施工,,具體見下表:
在混凝土結構施工時,,留設后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎沉降所產生的混凝土結構約束應力,因而避免或減少了混凝土的結構裂縫,,這一成熟技術已被設計人員廣泛用作處理復雜平面結構及超長結構處理措施
本工程位于鄭州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,,建筑面積約32000㎡,框剪結構,,地下一層地上十六層,。
本工程位于海淀區(qū)***鎮(zhèn)中心區(qū)東北角,土井村及***村內,,地塊北側為鄧莊南路,,南為擬建***南街,西鄰擬建***中路,,東臨擬建***東路并與京包公路相鄰,。 本工程為北京市海淀區(qū)***新城一標段,是***地區(qū)整體改造工程項目,,建設單位為北京*
內容簡介 一,、工程概況 根據(jù)設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,,電腦自動計量,,混凝土罐車運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
xx商務中心項目包括商務中心辦公樓以及配套的地下車庫等輔助設施,,商務中心項目總建筑面積為57482m2(地上45641m2,,地下11841m2,,建筑基底面積11841m2),其中1段地上44040m2,、地下9891m2,,2段地上1601m2
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,,標段內有跨線橋兩座,,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋,。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,,設計要求均采用現(xiàn)澆法施工,。兩橋的
根據(jù)設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.74m,、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產,,電腦自動計量,,混凝土攪拌車運輸,混凝土輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,,
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,地上八層,。地下室為設備房,,一層為商鋪,二層為休息室,,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構,;建筑基底面積為794m2
1,、工程簡介 本工程位于海淀區(qū)***鎮(zhèn)中心區(qū)東北角,,土井村及***村內,,地塊北側為鄧莊南路,南為擬建***南街,,西鄰擬建***中路,,東臨擬建***東路并與京包公路相鄰,。 本工程為北京市海淀區(qū)***新城一標段,是***地區(qū)整體改造工程項目,,建
海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號,。本工程由五座單體組成,均為框架結構,,其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋,,單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡,,結構層數(shù)分別為五層和四層,,板厚均為220mm,空心
本車庫工程采用梁式筏板基礎,,600mm×600mm斷面的柱,,最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,。由重慶市設計院設計的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,,按一定規(guī)則放置永久性埋入式內模后,經現(xiàn)場澆筑混凝土而在樓板中形成
由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡線右線特大橋35#~38#墩(48+80+48)m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,,里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,設計為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁,。 梁體采用單箱單室,、變截面、變
本工程位于鄭州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,,建筑面積約32000㎡,,框剪結構,地下一層地上十六層,。采用輕質薄壁箱體,,箱體容重不大于4.0KN/m?,內膜箱體的物理力學性能必須滿足CECS 175:2004的要求,,薄壁箱體的材料必須使用非燃燒
外模板現(xiàn)澆混凝土施工方案
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