北京某市政道路冬,、雨季施工方案

本合同工程工期8.5個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行,，需對(duì)冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備,，制定出冬雨季的施工措施,，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全,。

【北京】市政道路工程施工方案

【北京】市政道路工程施工方案,， 可編輯，供設(shè)計(jì)師參考,。.

北京市馬駒橋鎮(zhèn)市政道路維修施工方案

本工程為足尺路面加速加載試驗(yàn)環(huán)道建設(shè)工程,，場(chǎng)地位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)（原大 杜社鄉(xiāng)）交通運(yùn)輸部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，距市中心 28 公里,。試驗(yàn)場(chǎng)北臨大件運(yùn)輸路,，南靠風(fēng) 港減河，西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里,。項(xiàng)目包括 7 號(hào)配變電

某市市政道路施工方案

目 錄 一,、投標(biāo)總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道,，工程西起雁鳴路，東至濱河西路,，道路全長(zhǎng)698.31米,，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式,，雙向六車(chē)道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

市政道路排水施工方案

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,，施工內(nèi)容包括道路及排水,。

市政道路施工方案(最新)

該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程，共包含了龍峰街,、民生路,、富民路，總長(zhǎng)2005.419米,，其中龍峰街長(zhǎng)561.347米,，民生路469.144米，富民路481.102米,，寬度民龍峰街為30米,，其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈,、

市政道路綜合管廊施工方案

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),，全長(zhǎng)1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道）+11米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3米（綠化帶）+11米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4.5米（非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道

某市政道路瀝青施工方案

某路工程范圍西起XX橋,，東至XX大道,， 道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)350m，施工長(zhǎng)度344.106m,，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置：2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+15行車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m人

某市政道路強(qiáng)夯施工方案

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程，道路等級(jí)為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,，局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),，力學(xué)性質(zhì)較差,，不能直接作為路基持力層。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾

市政道路瀝青面層施工方案

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,，社區(qū)道路（紅線寬10m）,，瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m,，低層2.5m）,，路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層,。

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

市政道路冬季施工方案.pdf

市政道路冬季施工方案(1).pdf

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土（墊層除外），現(xiàn)場(chǎng)砼部分?jǐn)?shù)量不大,，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺(tái),，二臺(tái)200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū),、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上

市政道路施工測(cè)量方案

目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測(cè)量部署 4 2.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測(cè)量人員資質(zhì) 5 2.3測(cè)量?jī)x器的配備 6 2.4測(cè)量工作基本要求 7 2.5測(cè)量工藝流程 9 第三章 施工測(cè)量方

市政道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m,，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高,，孔隙比大,、強(qiáng)度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

市政道路模板工程施工方案

頂板,、梁,、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,，地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2，支撐采用碗扣架,，脫模劑選用油性脫膜劑,。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家,。

蕪湖市某市政道路施工方案

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市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

市政道路工程環(huán)保施工方案

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),，止于xx立交,，道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx～xx快速通道，與xx線在xx山相交

市政道路安全文明施工方案

本橋位于X XX X路X X段上,，為跨越X X大道西段,、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的,，主線道路全長(zhǎng)3060 m,。 X X市域西北，是X X區(qū)南北向城市主干道,，X X路X X段全長(zhǎng)3.06公里,，規(guī)劃紅線寬度60米，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí),。X

市政道路照明工程施工方案

市政道路照明工程施工方案,， 可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。,。

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案

市政道路項(xiàng)目綜合管廊施工方案 ,。可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考

市政道路專(zhuān)項(xiàng)施工方案參考范本

市政道路專(zhuān)項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開(kāi)工前,，應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門(mén)批準(zhǔn)的用地圖，實(shí)測(cè)收購(gòu)邊線樁,、核實(shí)圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路、地下管線,、墳?zāi)?、?shù)木、農(nóng)田等,。 開(kāi)工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作： 一,、 對(duì)于各種地上、地下障礙物的拆遷,，應(yīng)在

市政道路綜合管 廊施工方案

興隆122號(hào)路綜合管廊設(shè)計(jì)范圍：綜合管廊樁號(hào)K0+028.526～K0+875,，總長(zhǎng)846.474m。本項(xiàng)目位于興隆122號(hào)路道路下方,，道路紅線寬度40m,，綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi)，平面布置沿實(shí)施道路中心線方向由西向東,，綜合管

市政道路瀝青混凝土面層施工方案

本工程道路整治工程快車(chē)道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車(chē)道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2

市政道路工程夜間施工方案

本方案為工地針對(duì)性施工性方案,，請(qǐng)各同行指正，相互交流學(xué)習(xí),，僅供參考,。

市政道路給排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號(hào)，屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車(chē)間 新產(chǎn)品車(chē)間,。 2,、工程規(guī)模： （1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水,、污水兩種,，其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排

北京某市政道路工程及綜合管線施工方案

某路改擴(kuò)建工程，位于XX區(qū),，西起XX路,，向東至XX路，是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展，為完善城市路網(wǎng)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，為加快本地區(qū)一山兩園的交通狀況而修建的,，是一條進(jìn)出頤和園的重要通道，同時(shí)也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一,。其主要內(nèi)容

南京市政道路路基試驗(yàn)段施工方案

xx路南延道路工程道路等級(jí)為城市次干路。設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h,。道路標(biāo)段橫斷面寬35m（渠化段寬42m）,，道路兩側(cè)各有10m綠化保護(hù)帶。試驗(yàn)段起點(diǎn)樁號(hào)為K1+560,，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+660,。本試驗(yàn)段為道路渠化段。有一處河塘需要處理,。 道路路

北京市某大模板施工方案

北京市大模板施工方案北京市大模板施工方案北京市大模板施工方案

北京市某工程混凝土施工方案

某混凝土工程,， 柱 梁 頂板 其它 地下室 C35 C35 C35 C20 1層 C35 C35 C35 C20 2~5層 C30 C30 C30 C20 地下室底板、地梁,、外墻混凝土抗?jié)B等級(jí) S8

北京市某工程施工方案

北京市某工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

市政道路施工設(shè)計(jì)方案

．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐

北京市鋼結(jié)構(gòu)施工方案

鋼柱與鋼梁采用Q235材質(zhì)。鋼柱截面H型,。鋼柱與基礎(chǔ)采用螺栓連接,。鋼柱與鋼梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓連接。 鋼梁截面為H型,，,。鋼梁連接采用高強(qiáng)螺栓連接。 鋼夾層結(jié)構(gòu)也采用焊接H型鋼鋼梁鋼柱,。夾層樓板采用壓型鋼板組合樓板結(jié)構(gòu),。

北京市某工程拉管施工方案

本工程中水管線2+760～3+096、3+504～3+700原設(shè)計(jì)DN500球墨鑄鐵管開(kāi)槽施工,，流水面高程分別為39.996～41.086,，39.193～39.000，管道埋深平均分別為2米,、3.2米深,。因現(xiàn)況建筑物無(wú)法拆遷現(xiàn)更改為拉管施工

北京市某工程臨建施工方案

第一章、現(xiàn)場(chǎng)臨建布置 第二章、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室設(shè)計(jì) 第三章,、其它臨建設(shè)計(jì) 第一章,、現(xiàn)場(chǎng)臨建布置 一、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室布置 由于建筑物東,、西,、北側(cè)緊靠馬路，周邊無(wú)施工場(chǎng)地,，只有在南側(cè)有臨時(shí)可利用的場(chǎng)地,，所以在南側(cè)布置一排砼盒子房作為項(xiàng)目經(jīng)理部的現(xiàn)

北京市某路箱涵施工方案

XX市XX路下穿地鐵XX號(hào)線項(xiàng)目在XX路與城鐵XX號(hào)線相交，交點(diǎn)處城鐵右線里程為K20＋839,，位于地鐵XX號(hào)線XX站往東220m,，斜交角度81.2°。該處為地面線,，正線線間距為5m,，左出入線與左線間距5m，右出入線與右線間距8.5m,。正線

北京市某室外管線施工方案

本工程為足尺路面加速加載試驗(yàn)環(huán)道建設(shè)工程,，場(chǎng)地位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)（原大 杜社鄉(xiāng)）交通運(yùn)輸部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，距市中心 28 公里,。試驗(yàn)場(chǎng)北臨大件運(yùn)輸路,，南靠風(fēng) 港減河，西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里,。項(xiàng)目包括 7 號(hào)配變電