市政道路改造工程施工組織設計(最新).do市政道路改造工程施工組織設計(最新).do
xx路道路改造工程位于韶關市xx區(qū)xx路,,道路總長208.5米,,寬20米。路面為250厚C30砼,,人行道采用250×250×30的花崗巖,,排水工程采用Φ600砼管,排水流向由東往西流入鞍山路排水主管,。
市政道路改造工程施工組織設計(117頁),,內容詳細,供設計師參考,。
本工程由于路線長,、工程量大、工期短,,根據工期安排和工地實際情況,,將組織機械化作業(yè)隊共同完成本合同段的土石方施工任務,土方開挖及運輸采用機械化作業(yè),,當運距在100m內用推土機推送,,運距大于100m時,用挖掘機配合自卸汽車施工,。結合實際情況水泥
田村路位于北京市海淀區(qū)西部,,阜石路以北,路線為東,、西走向,。西起西五環(huán)路西黃村橋,東至西四環(huán)定惠北橋,,道路規(guī)劃全長約5.5 公里,。田村路紅線寬40m,規(guī)劃為城市次干路,。 田村路向西連接蘋果園南路,,向東與恩濟莊路相接,是連接海淀,、石景山區(qū)的重要
施工組織設計類型:實施 道路等級:次干路 設計速度:50 道路長度:8.724km 路基寬度:40m 路面面層:瀝青混凝土路面 道路配套設施:給排水
3,、工程概況 3.1項目業(yè)主:某縣規(guī)劃和建設局 3.2工程名稱:某道路改造工程 3.3技術標準 道路類別:城市支路-I級 設計路寬:(XX街)15m車行道+2*7.5m人行道,,全寬30米 (XX街)14m車行道+2*3m人行道,全長20米
本次設計的xx路分東西段,、南北段,。東西長355.878米,道路紅線寬30米,;南北段長492.2米,,道路紅線寬20米。東西段K0+000-K0+180段現狀為4~6米瀝青路面,,路面破損嚴重,,路況很差;K0+180~K0+340段需拆除一些單位
本工程為xx路火柴廠至xx路的道路進行改造,,包括撤除原六角板地面,,挖掘路基土石方,鋪筑結構層,,澆筑C30混凝土路面,,鋪設彩色人行道磚,道路排水,,接順原混凝土路面,。 本工程由于路線長、工程量大,、工期短,,根據工期安排和工地實際情況,將組織機械化
本工程為城市支路I級,。道路規(guī)劃紅線寬度為20米,,無渠化段設計,其中車行道寬度12米,,人行道2×4米,。設計使用年限為15年。 機動車道結構層(厚62.5cm)由上而下依次為: 上面層為細粒式瀝青混凝土(AC—13)5cm 灑黏層油0.3kg/
施工中,,組織力量對設計圖紙進行認真審核,,發(fā)現問題及時和設計單位聯系,做到不盲目照圖施工
1.2.1 招標文件及相關資料 ⑴某工程招標文件,、補遺文件和設計圖紙,; ⑵現場實地考察。
2.2工程設計概況 xx路延伸段設計道路起點位于xx市一種附近,,雨現狀道路鳳凰路鄉(xiāng)角,,起點坐標為:X-23020.068,Y-108531.244,,終點與現狀迎賓大道相交,,終點坐標為:X-23685.751,,Y-112953.789。全長5
測量人員根據挖槽斷面施放上口開槽邊線,,由于各專業(yè)管線埋深較淺,,且地下管線較復雜,故采用人工挖槽
本工程為xx路火柴廠至xx路的道路進行改造,,包括撤除原六角板地面,,挖掘路基土石方,鋪筑結構層,,澆筑C30混凝土路面,,鋪設彩色人行道磚,道路排水,,接順原混凝土路面,。
填方路基應先清除地表上的樹根,、草皮或腐植土,,土方應分層碾壓,分層厚約為30cm,,每層均應有密實度試驗報告,,達到設計要求后方可進行下一道工序的施工
根據本工程規(guī)模、施工進度計劃,、高峰期施工人數,,結合現場實際,在現場紅線用地范圍內和少部分紅線外布置生產臨時設施,、生活臨時設施,、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線
為了減少各種料具的二次倒運距離,,有計劃地組織現場平面及立體交叉作業(yè),,最大限度地利用場地,提高勞動生產率,,真正做到安全生產和文明施工,,本工程的施工平面管理工作,由項目付經理負責,,實行分片包干管理,,責任到人,未經同意,,任何人不得隨意更改
最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,,使表面進一步提漿并調勻。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差,,應重新補填找平,,重新振滾平整,。最后掛線檢查平整度,發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平,,直至平整度符合要求為止
19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁)19,,市政道路改造工程施工組織設計(108頁)19,,市政道路改造工程施工組織設計(108頁)19,市政道路改造工程施工組織設計(108頁)
鋼筋:采用品種,、規(guī)格符合設計要求,、順直、無裂縫,、斷傷,、刻痕的鋼筋,并將表面油污和顆?;蚱瑺钿P蝕除凈
人工檢整路床,,機械碾壓成型,平整度高程滿足規(guī)范要求,,且進行彎沉測試合格后,,土路基回彈彎沉不大于Ls=250。再進行下道工序施工
做好圖紙會審工作,,組織工程技術人員認真熟悉圖紙,,領會設計意圖,全面掌握施工圖紙內容,,檢查多專業(yè)管線的位置是否正確,,提出方便施工的合理化建議
提供詳細的地下管線現狀圖,以便在施工中采取可行的措施,,確保地下管線正常運行
拆除原砼或方磚路面及墊層,,開挖并砌新電纜溝,溝底做墊層,,四周做防水,,蓋溝蓋板等。溝內安裝電纜支架,,原直埋電纜全部敷設到溝內支架上,,砼路面和方磚路面恢復,綠化及花木恢復,,磚砌井筒18個,,增加鑄鐵井蓋18套(加重型),、更換雨水篦子18套。160
工程名稱:基礎設施改造-校本部1#、2#配電室至室外電纜改造工程 工程規(guī)模:拆除原砼或方磚路面及墊層,,開挖并砌新電纜溝,,溝底做墊層,四周做防水,,蓋溝蓋板等,。溝內安裝電纜支架,原直埋電纜全部敷設到溝內支架上,,砼路面和方磚路面恢復,,綠化及花木恢
(1)工程名稱:基礎設施改造-校本部1#、2#配電室至室外電纜改造工程 (2)工程地點:xx (3)招標人:xx (4)設計單位:xx
興賢佳園二期市政道路工程一標段A號道路是與興賢佳園二期工程配套的市政道路之一的北側道路,,位于棲霞區(qū)興衛(wèi)村,,35米寬A(1)號路為區(qū)域性主干道,位于小區(qū)北端,,西起經五路,,東至小區(qū)東端,全長720.95米,。規(guī)劃紅線寬35米,,與經五路相交處交叉口
本施工組織設計為環(huán)形道路改造工程,。包括:既有道路的破碎,、拆除及景觀工程的拆除與重建。
第二節(jié). 編制依據 小區(qū),、人行橋,、地面停車場地等零星工程施工組織設計的編制依據,主要為以下信息和文件資料,。
道路橫斷面為:4.5m(人行道)+5.5m(車行道)+5.5m(車行道)+4.5m(人行道),,路幅全寬20m,。車行道結構層為:22cm水泥混凝土面層+15cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚級配碎石。人行道:6cm厚(20*10*6)C30彩
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一,、 施工準備 12 二,、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四,、 施工
市政道路改造工程施工組織設計
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