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索塔上下橫梁施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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索塔上下橫梁施工 方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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索塔上下橫梁 施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,，全長840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),，起訖
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長江二橋北岸索塔施工方案
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1,，設(shè)上,、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m,，下塔柱高71.3m,，索塔全高144.1m。
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某大橋主橋索塔施工方案
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),，塔頂塔柱橫向中心距21.2m,，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上,、下兩道橫梁,，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m,，索塔全高144.1m,。 塔柱均為變截面薄壁箱形斷面,，塔柱橫橋向?qū)?.5m，順橋向?qū)挾葹?/p>
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長江二橋北岸索塔施工組織方案
本工程張拉機(jī)具擬用200t穿心式千斤頂,，采用兩端張拉,，因此每端都應(yīng)預(yù)留工作長度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定,，采用井字型Φ10鋼筋限位,，特別是彎曲曲線型管道安裝，在半圓弧處應(yīng)設(shè)拉筋,，防止變形,。
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混凝土索塔施工方案（多層雙排構(gòu)造)
本工程索塔支架搭設(shè)跟隨索塔混凝土高度同步進(jìn)行，既支架搭設(shè)分三步,。支架形式采用碗扣支架形式,，且整體支架體系只承擔(dān)人行荷載，不承擔(dān)混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力,。由于主塔高度大,，如何保證用于施工人員操作所用的腳手架、人行梯的牢固性和穩(wěn)定性是工程施工中一項(xiàng)
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長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案
長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案
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長江二橋北岸索塔詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),，塔頂塔柱橫向中心距21.2m,，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上,、下兩道橫梁,，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m,，索塔全高144.1m,。
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斜拉橋索塔施工方案(花瓶式塔翻模、自爬模施工)
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋，長367m（3#墩到6#臺(tái)）,，主跨190m,，采用不
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西安未央?yún)^(qū)某大型索塔工程施工組織設(shè)計(jì)方案
中塔柱、上塔柱施工時(shí)塔柱均有樓梯預(yù)埋件,，要另作專門的說明,，同時(shí),，在中塔柱、上塔柱施工過程中要求對避雷針系統(tǒng)作好保護(hù),，經(jīng)常性測試其地阻值
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橋梁工程索塔施工方案（含施工布置結(jié)構(gòu)）
本資料為：橋梁工程索塔施工方案（含施工布置結(jié)構(gòu)）,，共91頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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某地市長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m,，塔柱軸線橫向坡度為17：1,，設(shè)上、下兩道橫梁,，上塔柱高72.8m,，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m,。
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大跨度斜拉橋主墩索塔施工專項(xiàng)方案（41頁 配圖豐富）
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為xx大橋主塔塔座,、下塔柱、下橫梁,、上塔柱施工的所有內(nèi)容,，主要包括下塔柱施工腳手架安拆、下橫梁施工鋼管樁支架制安拆,、上塔柱鋼管樁橫撐制安拆,、塔支交匯處“A”形支架制安拆；鋼筋制安,；模板制安拆；混凝土澆筑,、養(yǎng)護(hù),、鑿毛；預(yù)
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武漢漢陽區(qū)長江二橋北岸索塔改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
爬升模板時(shí),，首先在爬架的葫蘆掛鉤上掛好葫蘆,。將剛澆砼的施工段上一塊模板留作基準(zhǔn)，將葫蘆的掛鉤鉤在下一塊模板穿好鋼絲繩的掛點(diǎn)上,，即可開始爬升模板
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13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項(xiàng)施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項(xiàng)施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項(xiàng)施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎,，極
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià),。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,，需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
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小鋼模,、大鋼模施工方案
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場安裝三臺(tái)塔吊，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B,、