1)工程名稱:鄭州市XX區(qū)XX村城中村改造項目 2)建設地點:鄭州市XX路以北,、XX路以西,,XX小區(qū)與XXXXX城之間。 3)建設單位:XX集團XXXX置業(yè)有限公司 4)設計單位:XXXX設計研究院有限公司 5)勘察單位:鄭州巖土工程勘察設
油庫工程項目是老油庫改造,。在施工與生產交叉作業(yè)的情況下,,安全及防火工作十分重要,。因此。要圓滿地完成業(yè)主交給的施工任務,,必須嚴格地按照HSE管理方案組織施工,,同時又要和業(yè)主聯(lián)起來共同處理施工安全中有關的銜接問題,充分利用HSE先進的管理手段把
在施工現(xiàn)場由甲方提供一個專供的箱式變,。所有施工用電都將通過該電源分路提供,,施工主要設備包括:塔吊、砼攪拌機,、砂漿攪拌機,、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機,、鋼筋調直機、鋼筋對焊機,、直流電焊機,、木工圓鋸、高壓水泵,、污水泵,、振動器等。另有鏑燈,、碘鎢燈及其他
本資料為公園改造安全文明施工方案,,編制于2017年,共37頁,。 工程概況: 本方案編制的目的是:為工程項目在施工過程中提供較為完整的綱領性的安全文明技術文件,,并在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,,確保安全,、文明地完成該工程的建設任務
本項目東西跨度7.05米,南北跨度18.5米,,層高6米,,中間無柱;原結構為框架結構,。一層為店面,,二層為住宅。預制時將電路預埋進去,。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預制,;現(xiàn)澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋,下層鋼筋采用Φ12鋼筋,,上層采用φ10
施工準備 (1)技術準備:項目經理部組織技術、生產人員熟悉圖紙,,掌握施工圖的內容,,要求和特點,進行二次放線 ,,二次結構放線以原有控制線為準,。 (2)作樣板,選擇一道內墻進行砌筑樣板施工,,施工重點放在軸線位移,、墻免垂直度、表面平整度,、混凝土墻
XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#,、2#樓31層;3#,、5#,、6#、7#,、8#,、9#樓34層;10#,、11#樓20層,;12#樓33層,另外包括地下二層人防車庫及附屬結構,??傉嫉孛娣e92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,,
安全生產文明施工方案.doc,,內容詳細豐富,,可供網友參考下載。該工程沿線長度比較大,,工地無法實現(xiàn)封閉施工,,但我們對施工臨時設施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域實現(xiàn)圍墻封閉,,規(guī)范化管理,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團—重慶設計院設計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建,。地下為停車庫,;地上為住宅,3-4#棟
重叉裝物件時,,被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內,。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認無超載現(xiàn)象后,,方可運送,。
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,,為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點結構標高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3、建筑抗震設防類別為丙類,;抗震設防烈度為
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,,在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
二次結構砌體施工方案,針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,,包括編制依據,、材料進場驗收,、設計要求、構造柱布置,、過梁選擇,、施工組織、施工方法,、砌體分項工程驗收,、質量安全及文明施工和成品保護措施;對勞務分包單位進行分包管理
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設單位;達旗正元和房地產開發(fā)有限公司,,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監(jiān)理單位:內蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車庫,。
管道預制加工 (1)管道的連接方式按設計要求 (2)管道切割 1)鍍鋅鋼管采用機械方法切割或手工鋸割,。 2)斷管:根據現(xiàn)場繪制草圖,在選好的管材上畫線,,按線斷管,。管道切割前應移植原有標記。
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產,,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制,。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
《建筑施工塔式起重機安裝,、使用,、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁,。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設備(放水臥管,、放空管)組成。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,,正常
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,,關系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷,、死亡事故,; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故,; (4)杜絕重大交通事故,; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內,。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,,本工程總建筑面積為46620平方米??蚣?~6層/剪力墻12層,。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,,目前根據現(xiàn)場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,,主樓地下室主要為機電設備用房,,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,,為地下車庫,。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2,?;孛娣e26300m2,基坑面積近12
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故,、杜絕重大交通事故,、無重大機械設備事故、重大火災事故,;輕傷率控制在0.2‰以內,。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層,。結構類型為框剪結構,。 管理目標:做到施工安全達標,確保優(yōu)良標準,,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內,。杜絕群傷事故;杜絕重大設備,,火災事故,。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,,抗震設防烈度六度,,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm,。 二,、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一,、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,,而且是大群體建筑互相交叉施工,,高處作業(yè)的臨邊、洞口,、攀登,、懸空、操作平臺,、交叉作業(yè)多,,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,,防止發(fā)生生產安全事故,,確保工程的順利進行,同時灌以“以
二次改造安全施工方案
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