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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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公路隧道施工技術規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內容詳實，可供參考。
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高速公路隧道施工技術探討
目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,，力求降低工程造價；提高質量,，提高工效,。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術
隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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最新《公路隧道施工技術規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60
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公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術規(guī)范（DOC版）,，資料內清晰，可供參考,，歡迎下載。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道,，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米,，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米,，屬中隧道,。 隧道左洞進口位于R=
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京珠高速公路某隧道施工技術總結
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工,。中導坑寬5.8m,，高6.4m,，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼,，頂與中導坑拱頂高差0.5m,。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m）,，雙弧尖頂形結構,。 內容詳實
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公路黃土隧道施工技術要點及管理措施
本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施，共14頁,。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育,、透水性好、遇水易軟化變形等特性,，含水量的變化對圍巖的強度影響很大,。同時，黃土隧道一般埋深較淺,，淺埋,、偏壓問題普遍存在，在雨季施工和施工方法不當?shù)那闆r下,，極易導致施
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邊坡抗滑樁的施工技術要求
本方案編排合理,，章節(jié)齊全,，內容豐富，格式完整,，內容排版要求整潔美觀,，語句通順，全文表達流暢,，可直接使用
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隧道施工技術,、工藝方案
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。
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淺析隧道施工技術管理
項目的施工技術管理業(yè)務,，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職、專,、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權
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力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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通風空調施工技術要求
閥門都必須經(jīng)經(jīng)過嚴格的外觀檢驗及壓力試驗，并隨貨提供相應的檢驗報告,。其中壓力試驗應包括以下內容：強度試驗：試驗壓力為 1.5 倍的閥門工作壓力試驗,，閥體各部位表面均不得有冒汗及滲漏現(xiàn)象。密封試驗：試驗壓力為 1.1 倍的閥門工作壓力試驗,，主
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施工技術資料的內容與要求
“資料管理規(guī)程”第二章 術語 2.0.1 這樣定義“工程建設全過程中形成并收集匯編的文件或資料的統(tǒng)稱,。”定義很概括,。
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濕陷性黃土隧道施工技術
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ,，word格式，共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T型房,，其余房間為單層K型房,，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
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后澆帶施工技術要求及質量
本工程的后澆帶做到技術先進,、工藝合理,、施工規(guī)范，滿足建筑功能要求,，確保結構受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象,，避免不可預見因素對后澆帶施工質量的影響，杜絕后澆帶施工質量通病的發(fā)生,，特制定本做法,。
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百靖高速公路連拱隧道施工技術交底
xx隧道位于本標段K36+210～K36+510。隧道進口,、出口均在本標段范圍,，需修建施工便道約350m；隧道出口無公路銜接,，交通不便,。
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公路隧道洞口半明半暗地段施工技術
安嶺梁隧道進京線位于北京市懷柔區(qū)琉璃廟鎮(zhèn)與湯河口鎮(zhèn)交界處，設計為雙車道,，凈寬0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75m,，隧道凈寬為10.51m，凈高為7.22m,，斷面為半圓拱曲墻式,，線路縱坡為2.5%,，行車速度為60km/h，為公
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巖溶隧道施工技術研究與應用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的,。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術
結合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術要求,，并提出一些建議。
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邊坡平臺綠化施工技術要求
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坡面噴播植草施工技術要求
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清理坡面及孤石施工技術要求
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邊坡綠化植生袋施工技術要求
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掛網(wǎng)噴射混凝土施工技術要求
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灌漿鋼筋錨桿施工技術要求
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石方光面爆破施工技術要求
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基坑工程降水施工技術要求
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邊坡客土噴播施工技術要求
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公路隧道施工技術要求
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