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最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,,代替F60
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屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物,。平整度達到有利于灌溉,;有利于排水;有利于美觀整齊,,整地后土塊最大不準超過1.5cm,。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,,并耙平。
由于工作之便,,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
項目的施工技術管理業(yè)務,,由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職,、專,、權合一,在本項目分管生產的領導和總工的領導下,,代表項目部實施施工技術管理職權
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,,開挖至設計標高時,要及時完成所有坡面防護工作,。
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,,屬于非飽和欠壓密的土,,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產生黃土濕陷性的根本原因,。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,,設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面,、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,,不涉及集中藥包爆破施工,。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
本規(guī)范適用于木棲性,、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預防工程,。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法,。
可作為比較實用的滑坡治理的指導實操規(guī)程,,滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范。
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DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)范
上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的,。
為使滑坡防治工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術可行,,確保工程質量,,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規(guī)范,。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,,提高滑坡穩(wěn)定性,提供防治滑坡災害地質依據(jù),,必須專門對滑坡開展詳細勘察,。
結合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術要求,并提出一些建議,。
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東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,,系雙線隧道,全長3290m,,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,,長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰
本規(guī)范適用于敞開式和封閉式頂管施工方法。根據(jù)施工方法的不同,,頂管機可分為敞開式頂管掘進機和封閉式頂管掘進機兩大類。
三臺頂隧道是我司首次承建,,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質情況比較復雜,工期緊,、任務重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前,、短進尺,、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,,確保隧道施工安全有序。本文
項目總工在項目管理中的地位非常重要,其責任也非常重大,,屬于項目管理中的關鍵崗位,。
公里隧道施工技術規(guī)范
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