凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標準和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復檢,。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,一律不得使用,。
本公路橋梁工組織設計:本施工組織設計是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道(鈐塘——郭莊段)先導段改造工程招標文件》,,S243省道(鈐塘——郭莊段)先導段改造工程S243JRQL3標施工圖紙,招標答疑補充文件,,以及結(jié)合實地現(xiàn)場踏勘后進行組織編寫
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表
目 錄 高速公路工程評標辦法 高速公路工程評標辦法 公路工程招投標實務 第一節(jié) 我國公路工程招投標概述 第二節(jié) 我國公路工程招投標的發(fā)展回顧 第三節(jié) 公路工程施工國際招標 第四節(jié) 公路工程施工國內(nèi)招標 第五節(jié) 公路工程施工投標 第六節(jié) 公路
平整度是路面施工質(zhì)量與服務水平的重要指標之一,。它以規(guī)定的標準量規(guī),,間斷地或連續(xù)地量測路表面凸凹情況,及不平整度指標,。
一般工程測量的內(nèi)容主要包括:建筑物的定位,、軸線放樣、高程復核,、地形地貌測量,山地測繪等,。
12,、本講座主要內(nèi)容:橋梁工程的過去,、現(xiàn)在和將來,將涵蓋中國和世界上近百座著名橋梁,,并將介紹同濟大學橋梁工程系的有關(guān)情況
內(nèi)容簡介 1,、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,,我們計劃在鉆孔時,,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔,、縮徑等質(zhì)量隱患,。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
本資料為橋梁工程監(jiān)理月報,,word格式,,共6頁,可供參考,。 目錄: 一,、本月工程概況及工程形象進度 二、本月工程進度 三,、本月工程質(zhì)量與安全 四,、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六,、本月監(jiān)理工作小結(jié)
本資料為橋梁工程監(jiān)理旁站方案,,word格式,共7頁,。 目錄: 一,、工程項目概況 二、旁站監(jiān)理范圍及內(nèi)容 三,、旁站監(jiān)理人員職責 四,、旁站監(jiān)理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫要求 六,、監(jiān)理日志的管理 七,、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理 八、旁站監(jiān)理記
建設規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,,為雙向兩車道,,兩側(cè)分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,,橋頭引道按155米計,,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h,。工程投資約2452831
目前XX省公路建設中,,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大,、也是最麻煩的問題,雖然說隧道工程安全管理重要,,但是其工作量不大也不是很繁瑣,,路基、路面也比較簡單,,橋梁工程方面要做好安全工作,,目前的差距還很大,。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
施工現(xiàn)場平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū),、材料貯放區(qū)、機械停放及維修區(qū),、施工車輛行駛道路,、生活設施等,使施工安全,、方便,、現(xiàn)場整齊。
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護方法,并對橋梁工程的養(yǎng)護提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護都起著重
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,內(nèi)容包括:安全管理制度,,中,、高度危險源安全管理措施計劃,施工安全預防措施,,項目部月度安全管理實施計劃等,,內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標準和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復檢。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,,一律不得使用。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,包括樁基,、承臺,、墩身、連續(xù)梁支架現(xiàn)澆,、連續(xù)梁掛籃現(xiàn)澆施工,。
本工程所有的橋涵工程中,,涉及到鋼筋工程的均應按本交底進行施工,遇到有技術(shù)上其他問題與技術(shù)人員及時溝通,,進行解決,。
學士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路,。學士路在K0+950,。8處上跨紅星河,設置橋梁一座,,橋梁跨徑組合采用3×20m,,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預應力T梁
本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
本項目擬新建橋梁采用1*30m的簡支小箱梁。右偏角為90度,,全橋共1聯(lián),;橋梁全寬6米,行車道寬5米,,下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,,樁基礎(chǔ)。工程投資總額: 約76萬元,。建設工程工期90天,。
廣州華南南路二期工程經(jīng)省、市政府批準立項建設,,工程位于廣州市的東北部,。工程起點從太和鎮(zhèn)和龍水庫西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對接,起點為K0+000,設有太和,、春崗,、龍洞、岑樹4處互通式立交,,設有大源隧道,。路線南下在岑村與華南南
本段小橋共82.92米/4座,中橋559.15米/11座,,大橋3034.13米/11座,,特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
長安大學橋梁工程優(yōu)秀畢業(yè)設計,,計算書很全,畢設想得到優(yōu)秀的同學,,值得一看