XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

隧道專項安全施工方案

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根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝,，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進口端與

柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村，工程起訖里程為,，左線 ZK78+205-ZK78+620 ,，全長415m,右線YK78+215-YK78+635，全長420米,。設(shè)計為時速80km/h雙線公路隧道,。隧道洞身最大埋深約69.795米。隧道內(nèi)為雙

本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強

工程概況 1 工程的情況簡介,； 2 辦公區(qū),、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)布置與部署,； 綠色建筑施工的目標(biāo)與要求 綠色建筑施工的目標(biāo)與要求,； 環(huán)境保護措施 1 施工環(huán)境介紹； 2 土壤的保護措施,； 3 揚塵污染的防治措施,； 4 現(xiàn)場煙塵的防治措施； 5 水

（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強,、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎,，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長5135米的雙線隧道,，施工采用進出口兩個作業(yè)面施工,，進口完成2300米，出口完成2805米,。本施工段為進口的隧道設(shè)計施工工程,。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的

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