京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km,。
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件,。
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,,內(nèi)容主要包括:編制說明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo),、施工部署,、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施,、安全保證措施,、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工
本合同段主線橋2座(特大橋1座,、大橋1座),,匝道橋3座、連接線2處,。橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆T梁,,連續(xù)剛構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),。橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺,、重力式橋臺、樁柱式橋臺,,墩身為雙柱式,、三柱式、五柱式圓墩,、實(shí)心墩,,空心薄壁墩。樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁和人
本標(biāo)段伸縮縫均為廠家預(yù)制,,為提高伸縮縫與橋梁的順適度,,避免發(fā)生跳車現(xiàn)象,所有伸縮縫均采用后開槽工藝施工,。 本工程伸縮縫為三維位移止水型伸縮縫,。
用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱、塌陷,、破裂現(xiàn)象,。若有,應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可,以確定加寬尺寸,。若無,,則根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測量放樣工作,確定切縫參考線,,再行切割,,以確保切縫尺寸準(zhǔn)確、順直,,同時(shí)保證路面邊縫整齊平順,、無缺損,。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,,半幅全長 2556.4延米,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,,長 337.00延米,,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長 337.00延米,,劉家彎大橋左幅中心里程K5
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長34.292km,橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級,,掛車—120,。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,,長1345.35m,;大橋1座,長?141.440m,。全部設(shè)置毛勒伸縮縫,。共設(shè)D80B型36道
內(nèi)容簡介 渠道II標(biāo)樁號為27+983.267~55+553.071,長度為27.06km,。渠道分縫種類有兩種,,一種是將現(xiàn)澆砼板切透即伸縮縫,另一種是將10cm現(xiàn)澆砼板切一半即誘導(dǎo)縫,,渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,,每6m一道誘導(dǎo)縫;渠道兩側(cè)
本資料為:某地區(qū)伸縮縫施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:伸縮縫安裝組織設(shè)計(jì)等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì)、具體,,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實(shí)
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
內(nèi)容簡介 橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后,伸縮縫裝置均采用后嵌法施工,,施工要點(diǎn)如下: 1.劃線,、切割 ⑴放出伸縮縫中線,按設(shè)計(jì)要求從中線向兩邊返尺寸,,并畫出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線,。 ⑵用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線割瀝青混凝土結(jié)構(gòu),。要求切割瀝青混凝
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺,、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,,寬24米; 雙慶路,。(西起金庭路,,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉
本工程位于銀川市,,本次對銀蘇線K7+278泄洪溝橋,;石平線K12+346惠農(nóng)渠橋,、K10+911民生渠橋;銀通公路K14+922躍進(jìn)溝橋,;永通公路K15+327南大溝橋;銀麻西線K4+652永二干溝橋;孔富路K0+851漢延渠橋橋梁伸縮縫進(jìn)
包含伸縮縫常見病害及成因分析和可能產(chǎn)生的后果(伸縮縫處漏水、伸縮縫處跳車現(xiàn)象,、伸縮縫構(gòu)件銹蝕、梳齒鋼板螺帽過早松動(dòng)),、伸縮縫病害防治措施,,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,工程概況,,施工進(jìn)度計(jì)劃,系梁施工方案,,墩柱施工方案,,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案 一,、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,,現(xiàn)場組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,,因其安全、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用且適用于本工程,,從而達(dá)到使用方便、縮
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,,承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場,,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
xx科創(chuàng)園三期—xx公寓1~6#樓項(xiàng)目位于xx新區(qū)經(jīng)十三路東側(cè),,南緯一路以南,由六棟高層住宅和地下車庫,、人防組成,,其中,高層住宅均位于地下車庫,、人防地下室外墻范圍內(nèi),。
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,,要求有所不同,。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來時(shí),如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),最后一個(gè)5d的日平均氣溫
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
80型橋梁伸縮縫施工方案
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