本工程采用對稱點焊定位,,在對稱焊接作業(yè)時伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,,焊接長度應(yīng)符合設(shè)計要求,。
本工程采用對稱點焊定位,,在對稱焊接作業(yè)時伸縮縫每0.75m~1m范圍內(nèi)至少有一個錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,,焊接長度應(yīng)符合設(shè)計要求,。
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件,。
施工管理要點如下列所示,,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),,可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進(jìn)行,以確保吊裝作業(yè)
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱,、塌陷,、破裂現(xiàn)象。若有,應(yīng)及時報監(jiān)理工程師認(rèn)可,,以確定加寬尺寸,。若無,則根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測量放樣工作,,確定切縫參考線,,再行切割,以確保切縫尺寸準(zhǔn)確,、順直,,同時保證路面邊縫整齊平順、無缺損,。
本工程位于某地第三集裝箱有限公司集裝箱堆場兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上,,1#線路的長度約1070米,3#線路的長度約1075.2米,,總共有兩條線需要安裝,,兩條線的圖紙設(shè)計完全相同。
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機(jī)吊裝,。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,,半幅全長 2556.4延米,,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,長 337.00延米,,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,,長 337.00延米,劉家彎大橋左幅中心里程K5
本工程位于xxxxx有限公司集裝箱堆場兩箱區(qū)之間的集卡備用車道上,,1#線路的長度約1070米,,3#線路的長度約1075.2米,,總共有兩條線需要安裝,,兩條線的圖紙設(shè)計完全相同。
內(nèi)容簡介 鍋爐裝置動設(shè)備安裝施工方案:工程為XX萬噸/年甲醇項目75T/h 鍋爐裝置配套輔助動設(shè)備安裝
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內(nèi)容主要包括:編制說明,、工程概況,、項目目標(biāo)、施工部署,、施工工藝及方法,、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施,、環(huán)境保護(hù)措施,、文明施工
作業(yè)組長要有安裝過主廠房防雷接地的經(jīng)驗,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),并能組織好本組人員完成所承擔(dān)的作業(yè)任務(wù)
在路面預(yù)留的伸縮縫位置處,放出伸縮縫中線,,按設(shè)計要求從中線返出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊緣線,。沿邊緣標(biāo)線粘貼如防漏彩條布,以防止在切縫及澆筑混凝土過程中污染路面,。
本工程鋼筋在加工過程中,,如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,,應(yīng)對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項檢驗,。
本工程中,我們以職業(yè)安全健康管理手冊對施工現(xiàn)場風(fēng)險因素進(jìn)行控制管理,,針對工程中重大風(fēng)險因素的辨識,,按照危害辨識與風(fēng)險評價程序進(jìn)行辨識、評價,,確定工程項目的重大風(fēng)險因素,,并通過各種途徑進(jìn)行控制:
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負(fù)責(zé)人,,項目部按照項目管理條例,,對操作層實施統(tǒng)一管理,從人力,、財力和物力上給予重點保證,,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,,臂長50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
項目部目前進(jìn)場的塔機(jī)是由山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)的,、按照國家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機(jī)分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機(jī),。該機(jī)為水平臂架、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機(jī),。公稱起重力矩400KN.M,
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì),、具體,但必須切合實際,,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對實
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本工程項目主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)單層廠房,。本工程主要負(fù)責(zé)照明系統(tǒng)的配合,、安裝工程。弱電,、消防系統(tǒng)的管路預(yù)埋工程,。
橋梁伸縮裝置安裝施工方案
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