本項目位于黑龍江省富錦市,,富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū),,春季風力大,,蒸發(fā)大于降水,,降水集中,,其中5月-9月降水404.1毫米,占全年降水總量的79%,。 場地土層由上到下分別為:耕土,、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細砂、細砂及中砂,;土層厚度及地基承載力
領導決策層由項目經(jīng)理,、總工程師、總經(jīng)濟師等成員組成,,項目經(jīng)理等主要成員均由具有多年市政工程以及市政管道施工經(jīng)驗同時與業(yè)主多次成功配合的人員擔任,。
2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 根據(jù)巖土工程勘察報告,擬建場地位于北京市西客站南廣場附近,,地貌類型為永定河沖積扇,,地形起伏較小,地基土層較簡單,;場地地層構成自上而下主要為:人工堆積土層,,包括素填土(厚度1.7~4.2m)、雜填土(厚度0.5~4.
開挖前做好測量放線工作,,按要求放出上口開挖線,。由于污水管線基槽較深,因此開挖時采用兩步開挖,,第一步挖至現(xiàn)況地面以下4m兩側(cè)邊坡各留1m邊臺,,然后進行第二步開挖 3)開挖時,隨挖土,,隨清槽底,、隨刷邊坡。
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。
本項目位于黑龍江省富錦市,富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū),,春季風力大,,蒸發(fā)大于降水,降水集中,,其中5月-9月降水404.1毫米,,占全年降水總量的79%。 場地土層由上到下分別為:耕土,、粉質(zhì)粘土,、粉質(zhì)粘土混細砂,、細砂及中砂;土層厚度及地基承載力
本工程施工現(xiàn)場必須嚴格按照公司環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進行管理,,項目經(jīng)理部成立10人左右的場容清潔隊,,每天負責場內(nèi)外的清理、保潔,,灑水降塵等工作,。
本工程為單線管道施工,且溝槽較深(最深處為10m),,所以采用機械挖槽,,兩步開槽,人工清底,。機械挖槽至設計標高以上200mm時,,改用人工清底,挖槽放坡坡度為1∶0.33,。
本工程為回龍觀CO6區(qū)室外道路,、給水、中水,、雨污水工程,,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面,、二灰砂礫基層;給水管線為球墨鑄鐵管,;中水管線為ABS管,;雨污水均為鋼筋混凝土管。
北京市西客站南廣場外部市政配套工程馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)南起廣外大街,,北至廣蓮路,,道路全長364.69m,紅線寬50m,,規(guī)劃為城市主干路,。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,,填方14409m3,,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式,。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,,路床及零填壓實度≥93%,
某二期道路工程施工方案,,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,,道路兩側(cè)鋪設路緣石,。道路下設雨水、污水管道,,管徑DN200—800,。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
路面寬13m,,長60m,。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內(nèi)鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層,。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天。
本工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,,全長5220m,。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機動車道,,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi),。路燈光源功率為168w,臂
某水工隧洞工程施工方案,,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程,。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道,、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,,設計引水流量2.655m3/S
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,,全線總長6.873km,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),,實際改造長度6.439km。XX市XX路
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,,在冬季施工中,,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
本工程位于岳陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)巴陵中路旁,,交通方便,,施工條件較好, 施工前期工作已基本就緒,。
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,,具體位置詳見附圖,。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,,
本工程為新建道路工程,總長800m,,寬12m,,道路兩側(cè)有2m人行道,設有綠化帶,,路燈,,排水項目,路面為混凝土路面,,青石路沿石,,預制水磨石人行道面層,豪華路燈及綠化帶,。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
該工程為寧波某開發(fā)區(qū)某路道路工程,。北起西大路,,南至盛業(yè)路,幅寬24m,,其中行車道寬16m(內(nèi)含綠化帶1m),,兩側(cè)人行道寬3m,道路全長約680m,。路基下設有雨水管,,車行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側(cè)路面已施工完畢,,但因地基沉降破壞嚴重
本工程包括鋼管鋪設,、塑料管鋪設、管井砌筑,、閥門安裝,、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管,。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝,、截水溝、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng),。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,,具有一定的指導作用,,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎上,,通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調(diào)整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來,。
道路工程施工技術方案,,施工組織部署,普通道路施工工藝,,瀝青混凝土路面施工,,主要人員及機械配置,,安全文明施工
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),原有公路為泥結碎石路面,,設計對原有公路進行硬化,,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,,設計行車速度20公里/小時,,設計公路等級為四級。工程內(nèi)容主要包括路基土石方,、路基水泥穩(wěn)定碎石層,、路面
現(xiàn)要施工的雨水排洪箱涵坐落在松白公路的西邊,箱涵沿西緯一路,,從西經(jīng) 三路開始,,北接松白公路邊現(xiàn)狀過路排洪箱涵,南接白芒檢查站附近的現(xiàn)狀排洪 渠,。箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵,。雨水排洪箱涵作為一個獨立施工段進行施工。 1,、截洪溝的水盡可能通過排洪
第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一,、 工程概況 二、 基坑降水方案 三,、 基坑降水對周邊環(huán)境影響及對策 四,、 主要機械配備
本工程擬投入的機械設備在接到開工令后,根據(jù)單項工程的施工前后順序,,按工程量有大小和施工進度計劃,,安排設備進行進場,履帶式施工機械采用拖車運輸,。
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構設置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
道路工程,、雨水工程施工方案
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