某鐵路臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介本管段施工用電由于戰(zhàn)線長(zhǎng)且負(fù)荷分布不均勻特從當(dāng)?shù)罔F路專用10KV電網(wǎng)接駁三臺(tái)變壓器,，其中小學(xué)校隧道各一臺(tái)（500KVA）,，xx大橋與xx大橋各一臺(tái)（400KVA）,。其次在xx隧道和xx大橋另備2臺(tái)（150KW）發(fā)電機(jī),。涵洞的施工用

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鐵路防護(hù)柵欄施工方案連鎮(zhèn)

施工管段起訖里程DK176+900～DK195+995.250,，主線路全長(zhǎng)19.095Km,，其中DK176+900～DK179+282.38為路基,，全長(zhǎng)2.382km,。立柱、欄片,、上檻下檻,、柱帽等采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的方式

標(biāo)簽： 綠化防護(hù)柵欄施工方案鐵路防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底混凝土防護(hù)柵欄技術(shù)交底
某12公里鐵路臨時(shí)用電施工方案

（一）線路概況 1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ～ K223+000,，長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：雙線限制坡度：6‰

標(biāo)簽： 鐵路臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案臨時(shí)用電安全施工方案幕墻臨時(shí)用電施工方案
某鐵路防護(hù)柵欄施工方案連鎮(zhèn)

施工管段起訖里程DK176+900～DK195+995.250,，主線路全長(zhǎng)19.095Km,，其中DK176+900～DK179+282.38為路基，全長(zhǎng)2.382km,。立柱,、欄片、上檻下檻,、柱帽等采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的方式

標(biāo)簽： 綠化防護(hù)柵欄施工方案鐵路防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底混凝土防護(hù)柵欄技術(shù)交底
牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則第二章,、工程概況第三章,、總體計(jì)劃安排第四章,、冬季施工準(zhǔn)備第五章,、冬季施工措施第六章、冬季施工安全措施第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施

標(biāo)簽： 鐵路冬季施工方案鐵路冬季施工規(guī)范鐵路混凝土冬季施工
臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道,；隨著xxxx.xxxx

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跨越鐵路專項(xiàng)施工方案

我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),，起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km,，鐵塔共計(jì)42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,，全塔最高的為61.4米,。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

標(biāo)簽： 跨越鐵路專項(xiàng)施工方案高速跨越施工方案電力跨越施工方案
冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

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某段鐵路總體施工方案

某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

標(biāo)簽： 總體施工方案跨越鐵路施工方案鐵路冬季施工方案
土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,。

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施工臨時(shí)道路施工方案

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向莆鐵路某隧道臨時(shí)用電施工方案

隧道1號(hào)斜井全長(zhǎng)2544.57m,，隧道左右線長(zhǎng)度均為5134m，1號(hào)斜井與隧道右線在YDK496+500處相交,，小里程方向1642m,，大里程方向3492m。

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某地鐵路防護(hù)柵欄施工方案連鎮(zhèn)

施工管段起訖里程DK176+900～DK195+995.250,，主線路全長(zhǎng)19.095Km,，其中DK176+900～DK179+282.38為路基，全長(zhǎng)2.382km,。立柱,、欄片、上檻下檻,、柱帽等采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的方式

標(biāo)簽： 防護(hù)柵欄專項(xiàng)施工方案鐵路防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底混凝土防護(hù)柵欄技術(shù)交底
夯管技術(shù)穿越鐵路施工方案

夯管是一種不擾動(dòng)道床的穿越鐵路的新工藝

標(biāo)簽： 夯管穿越道路施工方案鐵路隧道施工技術(shù)方案鐵路雨季施工方案
某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

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鐵路臨時(shí)柵欄施工方案

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