京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定

本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定，可供參考學習,。

TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

本資料為：TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,，內(nèi)容詳實，可供參考

鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

高速鐵路橋梁施工測量方案

中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋,，此橋全長27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺身共846個,，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C

高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt

本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt）,，共37頁。 連續(xù)梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工,，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學習并教育施工人員完成施工,。 目錄： 鉆孔樁 承臺及墩臺 橋梁建設(shè)工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工

高速鐵路橋下防護柵欄（通線（2012）8002）

本圖為《高速鐵路橋下防護柵欄（通線（2012）8002）》鐵路施工通用圖紙。

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)

高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

高速鐵路橋面附屬設(shè)施施工方案

新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設(shè)計,，設(shè)計速度目標值采用350km/h，線間距為5.0m,，無砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為

高速鐵路橋梁工程監(jiān)理培訓講義

本資料為高速鐵路橋梁工程監(jiān)理培訓講義,，PPT格式，共20頁,。 [目錄] 高速鐵路橋梁工程特點 基本工程的監(jiān)理內(nèi)容 墩臺工程的監(jiān)理內(nèi)容 預(yù)應(yīng)力箱梁的監(jiān)理內(nèi)容 橋梁支座安裝與附屬設(shè)施的監(jiān)理內(nèi)容

高速鐵路橋梁橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計

介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計中的注意事項

高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行).pdf

TB_10621-2009_高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行).,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，

跨鐵路橋轉(zhuǎn)體工程實例清單

和平路高架與石太鐵路交叉處,，主線以橋梁型式上跨石太鐵路，同時在主線橋北側(cè)設(shè)一座上行匝道橋,，主線橋及匝道橋均采用轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),。主線及匝道承臺施工時，為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全及運營安全,，基坑開挖采用防護樁支護，考慮到防護樁樁長及距石太鐵路的距離該防護樁采

某高速鐵路站工程機電安裝施組

內(nèi)容簡介 本工程為電網(wǎng)改造工程,。施工范圍：安裝S11-250KVA變壓器一臺,，架設(shè)低壓導線BLVV-120mm2x500米,，BLVV-95mm2x1500米，BLVV-70mm2 x 3200米,，BLVV-50mm2 x 4000米,，BLV

高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿

本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿，本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量,。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行,。

高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案

該資料為高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案 本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道，設(shè)計時速350km/h,。共計XXX個墩臺,。橋面寬度12.6m，防護墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XX

高速鐵路橋梁樁基施工實施細則

本資料為：高速鐵路橋梁樁基施工實施細則,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

高速鐵路橋梁承臺施工安全技術(shù)交底全面

工藝流程,，危險性分析，安全技術(shù)措施

高速鐵路橋梁工程詳細監(jiān)理培訓講義

（1）一家監(jiān)理單位可以監(jiān)理一家或多家承包商 （2）業(yè)主的協(xié)調(diào)能力要求較高——各監(jiān)理單位之間的相互協(xié)作與配合 （3）監(jiān)理單位對象相對單一——便于管理 （4）需要業(yè)主對建設(shè)工程進行總體規(guī)劃與協(xié)調(diào)控制——監(jiān)理單位各負責其承擔的部分

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案,， 共40頁,。 簡介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè)，孔跨布置2-24m簡支箱梁,，簡支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu),。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m,。橋身位于R

鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018

最新版規(guī)范,，以前的版本作廢，對鐵路施工有重要指導性意義,，屬于國家標準,，里面的內(nèi)容是必須嚴格執(zhí)行的

客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關(guān)于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[2004]8號）的要求，結(jié)合客運專線鐵路特點和既有工程建設(shè)實踐經(jīng)驗,，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸,、架設(shè)安全，在廣泛調(diào)查研究的

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范

鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范

高速鐵路橋梁施工工藝PPT（共75頁）

鉆孔樁按成樁工藝可分為：回旋鉆孔（正循環(huán),、反循環(huán)）,、沖擊鉆孔,、旋挖鉆孔、人工挖孔 鉆孔樁按受力方式可分為：柱樁（端承樁）,、摩擦樁

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準,，高清版，下載后可直接打印

2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準

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高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝 施工方案

本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設(shè)計時速350km/h,。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m,，防護墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護欄桿共XXX孔，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿，XXXXX右側(cè)為聲屏障,。

高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

雙線高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案

本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道，設(shè)計時速350km/h。共計XXX個墩臺,。橋面寬度12.6m,，防護墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿,，XXXXX右側(cè)為聲屏障。

高速鐵路橋梁施工工藝（PPT共75頁）

某高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

某鐵路橋涵施工實施細則

目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導書。本位包括：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ),、鉆孔樁基礎(chǔ) ,、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺 ,、墩臺施工、 過渡段,、 附屬工程施工 ,、 架梁、橋面系 ,、連續(xù)梁施工,、大體積混凝土施工、涵洞施工,。

某鐵路橋涵冬季施工方案

當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,，應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

高速鐵路工程技術(shù)交底

鋼筋籠采用在鋼筋加工場集中加工、分節(jié)制作,。主筋搭接互相錯開,，保證同截面的接頭數(shù)量不多于主筋根數(shù)的50%，相鄰主筋接頭錯開距離應(yīng)大于35d,，且不小于500mm,，其搭接長度及焊接形式符合規(guī)范要求。

高速鐵路工程安全監(jiān)理規(guī)劃

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鐵路橋梁工程測量方案

適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量,。 根據(jù)本工程施工特點,，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測

河南某高速鐵路橋梁施工組織設(shè)計（道路長度：27.14km）

本工程：道路長度：27.14km 主體工程內(nèi)容：大橋 編制時間：2012?？晒┚W(wǎng)友參考,。

客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔

為確保客運專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,，指導施工單位按照有關(guān)標準制定施工細則,，正確開展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術(shù)指南（下簡稱指南）,。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工

湛徐高速公路某跨粵海鐵路橋工程施工組織方案

本施工前請相關(guān)部門到現(xiàn)場確認地下管線走向,，必要時使用專業(yè)儀器探測，施工時先開挖橫向探溝,，探明樁基及擴大基礎(chǔ)施工范圍內(nèi)是否有地下電纜,，將鐵路線內(nèi)管線調(diào)查清楚，防止在施工中發(fā)生挖斷電纜,。