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鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,，應(yīng)按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
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某鐵路橋涵施工實(shí)施細(xì)則
目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書(shū),。本位包括：明挖基礎(chǔ),、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) ,、挖孔樁基礎(chǔ) ,、樁基承臺(tái) 、墩臺(tái)施工,、 過(guò)渡段,、 附屬工程施工 、 架梁,、橋面系 ,、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工,、涵洞施工,。
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）
監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（含圖）
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，word格式,，共39頁(yè),。 目錄： 第一節(jié)、監(jiān)理工作程序 第二節(jié),、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié),、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié),、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié),、明橋面和橋梁附屬
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某市鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文,，包括工、料,、機(jī),，比較實(shí)用，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),，驗(yàn)工,，預(yù)算
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)方案
本工程鋼圍堰安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,，方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案,。
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鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文,，包括工、料,、機(jī),，比較實(shí)用，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),，驗(yàn)工,，預(yù)算
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
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采動(dòng)區(qū)鐵路橋沉陷加固治理
采煤沉陷區(qū)的鐵路橋設(shè)計(jì)施工研究論文，為相關(guān)專(zhuān)業(yè)提供參考,。
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某鐵路橋涵深基坑開(kāi)挖安全監(jiān)控方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加1米做為工作面,，工作面外設(shè)置0.5米寬排水溝，排水溝設(shè)置一定縱向坡度,，將水匯集至坑角集水坑內(nèi),，用水泵排除至基坑外。 素填土,、碎石層按1：0.75放坡,。 …… 5.2 基坑開(kāi)挖 基坑使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)土
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鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018
最新版規(guī)范，以前的版本作廢,，對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義,，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的
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客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專(zhuān)線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求,，結(jié)合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全,，在廣泛調(diào)查研究的
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2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，高清版,，下載后可直接打印
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)設(shè)計(jì)施工方案
本工程基底應(yīng)避免超挖,，當(dāng)基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí)，專(zhuān)監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,；土質(zhì)基底不得采用大型機(jī)械開(kāi)挖,；石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖。
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鐵路橋墩延性抗震設(shè)計(jì)
介紹各國(guó)規(guī)范關(guān)于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設(shè)計(jì)的萬(wàn)法.并對(duì)各延性系數(shù)計(jì)算公式的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,通過(guò)理論分析得出一個(gè)比較眺一的延性計(jì)算公式,。
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城際鐵路橋梁施工文案
1,、設(shè)計(jì)概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動(dòng)車(chē)走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間,，設(shè)計(jì)橋梁間距4.42m,，橫跨某中路，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房,。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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跨鐵路橋轉(zhuǎn)體工程實(shí)例清單
和平路高架與石太鐵路交叉處,，主線以橋梁型式上跨石太鐵路，同時(shí)在主線橋北側(cè)設(shè)一座上行匝道橋,，主線橋及匝道橋均采用轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),。主線及匝道承臺(tái)施工時(shí)，為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全及運(yùn)營(yíng)安全,，基坑開(kāi)挖采用防護(hù)樁支護(hù),，考慮到防護(hù)樁樁長(zhǎng)及距石太鐵路的距離該防護(hù)樁采
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某跨鐵路橋鋼混結(jié)合梁施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 工程概況： B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結(jié)合梁,，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結(jié)合梁,，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結(jié)合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。 二,、 施
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京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定
本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定，可供參考學(xué)習(xí)。
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最新鐵路橋涵預(yù)算費(fèi)率表(鐵建-42號(hào)文及115號(hào)文)
鐵路橋涵預(yù)算定額費(fèi)率表最新2005版鐵建-42號(hào)文及115號(hào)文
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客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔
為確?？瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則，正確開(kāi)展施工,，提高施工管理水平,，特制定本施工技術(shù)指南（下簡(jiǎn)稱(chēng)指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)含圖設(shè)計(jì)方案
本工程基坑開(kāi)挖前應(yīng)按地質(zhì),、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,，確定開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度,、支護(hù),、棄土位置、防排水等方案是否恰當(dāng),；督促施工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu),、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè)；,。
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鐵路橋樁基托換施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二 ,、工 法 特點(diǎn) 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測(cè)作用，及時(shí)反饋信息調(diào)整施工方案和措施,，切實(shí)保證線路在 運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應(yīng)力穩(wěn)定,，使鐵路正常運(yùn)行。 2． 施工組織科學(xué)合理,，保證措施得力,，各工序銜接緊密。 三
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公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
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6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案
本資料為6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計(jì)需對(duì)三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個(gè)) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動(dòng)托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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某鐵路橋合同段初步施工組織計(jì)劃
我公司將為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的目標(biāo),，始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則,，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,，樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的方針,。本著相關(guān)單位文件精神,，確保工程質(zhì)量，不折不扣的把每一項(xiàng)措施落實(shí)的實(shí)處,。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件以及施工規(guī)范,、現(xiàn)行法律法
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鐵路橋梁工程測(cè)量方案
適用于xx鐵路客運(yùn)專(zhuān)線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測(cè)量,。 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測(cè)
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鐵路橋梁施工測(cè)量技術(shù)總結(jié)
本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),，標(biāo)段位于岳陽(yáng)市平江縣,、長(zhǎng)沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場(chǎng)47.646km,；橋梁共65座,，總長(zhǎng)度17145延長(zhǎng)米；隧道共23座,，總長(zhǎng)度7623延長(zhǎng)米,；無(wú)砟軌道1.2單線公里；車(chē)站6座(為余坪
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格
簡(jiǎn)介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格,，doc格式,；55頁(yè)； 主要內(nèi)容：雙壁鋼圍堰,、吊箱圍堰,、深基坑,、挖孔樁,、沉井、高大模板,、爬模,、翻模、箱梁搬（提）運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)架,、T梁運(yùn)架,、高壓輸電線路下運(yùn)架梁、橋位制梁,、鋼梁架設(shè),、拱橋、
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移動(dòng)模架施工在鐵路橋梁中的應(yīng)用
跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運(yùn)專(zhuān)線新廣州站及相關(guān)工程的一座特大橋,，其中四分部工程中,，298＃墩至327＃墩之間有3跨24m和23跨32m簡(jiǎn)支梁，按有碴軌道設(shè)計(jì),，箱梁擬采用移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)澆筑方案,。該橋設(shè)計(jì)速度350km/h，適用最小半徑R≥5500
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某某單線鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
該特大橋,，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385,，位于溫州樂(lè)清市后塘村境內(nèi)，后段進(jìn)入樂(lè)清灣港區(qū),。橋址區(qū)域主要為大片魚(yú)塘,、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實(shí)施的港區(qū)公路以及后塘河,。
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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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上跨鐵路橋工程施工組織設(shè)計(jì)Word
1. 施工方案與技術(shù)措施 2. 質(zhì)量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 5. 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施
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地下候車(chē)室鐵路橋箱梁施工組織方案
本工程混凝土、鋼筋工程量大施工周期短且箱梁上部施工均在雨季進(jìn)行的實(shí)際情況,，預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道采用塑料波紋管,。本工程預(yù)應(yīng)力鋼束多為曲線結(jié)構(gòu)，種類(lèi)多而復(fù)雜,，根據(jù)這一特點(diǎn)穿束采用“先穿法”,。
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鐵路橋梁、路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長(zhǎng)19.82km,，包含橋梁,、路基、站場(chǎng),、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè),。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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高速鐵路橋梁施工測(cè)量方案
中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋,，此橋全長(zhǎng)27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺(tái)身共846個(gè),，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤(pán)采用C
鐵路橋涵養(yǎng)生規(guī)范
鐵路橋涵養(yǎng)生規(guī)范專(zhuān)題,，為您提供鐵路橋涵養(yǎng)生規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路橋涵養(yǎng)生規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路橋涵養(yǎng)生規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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