在我國北部及西北地區(qū)冬季氣溫寒冷,，由于工期的原因，冬季混凝土施工在所難免,。文章就冬季混凝土施工的特點(diǎn),、負(fù)溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進(jìn)行探討。

隨著我國基本建設(shè)制度與國際接軌,，計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的徹底轉(zhuǎn)變,。建設(shè)項(xiàng)目施工過程中，不可避免的工程索賠就變得尤為突出,，通過管理求得效益最大化更具挑戰(zhàn)性,，成功的施工單位在利用強(qiáng)大的技術(shù)力量管理其資產(chǎn)從而創(chuàng)造利潤，如何面對索賠進(jìn)行項(xiàng)目管理,，是建筑

（1）.當(dāng)冬天到來時，如連續(xù)5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,，則此5d的最后一天為冬季施工的終日,。

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。

本資料為,，關(guān)于冬季施工措施的淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計師下載參考,。

本資料為，第六章 冬季和雨季的施工安排,，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計師下載參考。

序號 項(xiàng) 目 內(nèi)容 1 工程名稱 中國****集團(tuán)****院***工程1號樓 2 工程地址 北京市*****經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)永安路1號 3 建設(shè)單位 中國****集團(tuán)****院 4 設(shè)計單位 ******建筑設(shè)計研究院 5 監(jiān)理單位 北京****

本資料為某電廠工程土建施工質(zhì)量通病與對策的研究,，本工程施工要求達(dá)到21世紀(jì)初國內(nèi)先進(jìn)電廠,、創(chuàng)精品工程的質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)魯班質(zhì)量獎,。設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌,、澆注、和設(shè)備選擇,。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用,。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結(jié)團(tuán),。一般來說,，投料順序、攪拌時間,、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都

本工程建筑抗震設(shè)防分類為丙類建筑,，場地類別為Ⅱ類，本工程按6度抗震設(shè)防烈度進(jìn)行抗震設(shè)計,。

建筑結(jié)構(gòu)概況 **工程小紅門站共地下二層,結(jié)構(gòu)形式為三跨箱型結(jié)構(gòu),。總高為13.31m, 長為217.3m,，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為19.7m,。車站共有2個風(fēng)道，4個出入口和一個消防專用口,。車站底板厚0.8m,；梁(寬×高)：底板縱梁為1.0×2.0m,

本合同段起始于K62+050—K68+920，主要工程數(shù)量：大橋1座,，長度306.4m,，中橋1座，長度65.508m,；互通立交一處,，含1座主線路匝道，長度為81.312m,；預(yù)制20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁136片,，現(xiàn)已完成130片；蓋梁剩

根據(jù)規(guī)范規(guī)定,，當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期,。 在冬期施工的前后,，要密切注意天氣預(yù)報、以防氣溫突然下降,，遭受寒流和霜凍的襲擊,。在上述期限以外，有時由于寒流襲來

本合同段工程為地鐵工程,，主要結(jié)構(gòu)物為襯砌,，即將進(jìn)行浮山所2號風(fēng)亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內(nèi)的初期支護(hù)以及風(fēng)井內(nèi)施工人員和設(shè)備等的影響.