本工程位于,,勞動南路181號,地面建筑為21層的高層建筑,,建筑高度80.1m,,地上建筑面積16479㎡。地下共三層,,為汽車庫,, 10KV變電站、弱點中心,、報警閥室均設(shè)在負(fù)三層,,生活泵房、中水泵房,、消防泵房,、消防水池、五級人防工程設(shè)在負(fù)一,、二
序號 項 目 內(nèi)容 1 工程名稱 中國****集團****院***工程1號樓 2 工程地址 北京市*****經(jīng)濟開發(fā)區(qū)永安路1號 3 建設(shè)單位 中國****集團****院 4 設(shè)計單位 ******建筑設(shè)計研究院 5 監(jiān)理單位 北京****
本文檔為高層項目工程主體結(jié)構(gòu)冬季施工方案,,包括:內(nèi)容簡介: 本工程為天潤園小區(qū)西區(qū)D1號樓及1號地下車庫;建設(shè)地點:懷來縣醫(yī)院北側(cè),;工程規(guī)模:總建筑面積28959.67平方米,,其中地上建筑面積2346.06平方米,D1號樓地下兩層建筑面積為
根據(jù)規(guī)范規(guī)定,,當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬期施工的具體日期,。 在冬期施工的前后,要密切注意天氣預(yù)報,、以防氣溫突然下降,,遭受寒流和霜凍的襲擊。在上述期限以外,,有時由于寒流襲來
本工程施工方案依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),北京新機場安置房項目(禮賢組團)1標(biāo)段(0107地塊)工程1#-11#住宅樓及12#車庫工程施工組織設(shè)計,,并結(jié)合國家和地方規(guī)范,、規(guī)程編制而成,。
對現(xiàn)場周圍的施工道路,在冬施前進行一次徹底的檢查和修整,,要求道路暢通,,平整、堅實,。材料庫應(yīng)做好防潮,、防水、防凍工作,,鋼筋堆料安排專人負(fù)責(zé)根據(jù)天氣情況及時覆蓋,,防止鋼筋受雨雪侵蝕而發(fā)生銹蝕,項目部應(yīng)在使用前組織檢查,。
施工現(xiàn)場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)XXXX市XXXX新區(qū),,東鄰XX鐵路、西接XXX路,、南至XXX街,,交通較為便利,滿足材料物資的運輸條件,,施工用電,、用水由建設(shè)單位接入施工現(xiàn)場;具備建設(shè)條件,。
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),,本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口、4組風(fēng)亭及2個安全出入口,,其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建,,2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建,。車站主體長446.6m,,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,標(biāo)準(zhǔn)
行知學(xué)院教學(xué)樓工程,,由四棟教學(xué)樓分成兩個區(qū),,象北京的兩個四合院,用連廓將四棟教學(xué)樓連在了一起,;平面形式以東西方向長軸中心對稱為主,,教學(xué)樓、辦公樓均為四坡頂,,連廊及其它均為平屋頂,。一區(qū)地面以上4層,,二區(qū)地面以上三層,建筑面積12823㎡,,占地
工程名稱:年產(chǎn)40萬噸差別化纖維工程 建設(shè)單位:遼寧龍棲灣化纖有限公司 監(jiān)理單位:遼寧咨發(fā)建設(shè)監(jiān)理驗收咨詢有限公司 設(shè)計單位:中國紡織工業(yè)設(shè)計院 建設(shè)地點:遼寧龍棲灣新區(qū)
項目名稱:新朝陽廣場二期C區(qū)工程,;建設(shè)單位:廊坊市雙力房地產(chǎn)有限公司;設(shè)計單位:海南元正建筑設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司,;項目地點 愛民道南,,和平路西。
根據(jù)本工程的設(shè)計要求混凝土配合比設(shè)計除滿足強度要求外,,還要考慮混凝土的剛度,、控制裂縫的要求,符合設(shè)計及計算的要求,。
學(xué)校地理位置較低,為確保正負(fù)零 采用砂石墊層基礎(chǔ) 可以有很好的效果
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
總面積:81735.92㎡ 本施工段地下室:5220㎡ 本施工段地上部分:26480㎡,,地下一層,,地上為十一層,,管樁筏板基礎(chǔ),墻下采用條形承臺梁
在現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)中,模板是影響質(zhì)量的關(guān)鍵,。為了確保砼質(zhì)量,我公司項目部經(jīng)反復(fù)研究,,結(jié)合本工程施工實際情況,,確定采用組裝成整體的模板,利用塔吊整體吊裝的方案,,并分別視結(jié)構(gòu)部位不同設(shè)計出不同類別的模板,,從模板制作、安裝,、拆除和維修等方面展開工作,。
本工程包括A廠房,建筑面積7400 m2,;B,、C廠房,建筑面積61050 m2,。B,、C廠房主體結(jié)構(gòu)為后張預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu),混凝土強度等級梁板柱皆為C40,。其中框架梁為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力,,次梁為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力,。A廠房結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱,輕鋼屋面結(jié)
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點和難點,,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角,、模板接縫,、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點,、梁板節(jié)點,、樓梯間模板設(shè)計、加工,、拼裝,。
2、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司提供的《沈陽市地鐵二號線一期工程施工設(shè)計》之第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第二分冊(結(jié)構(gòu)與防水)第二部分(主體結(jié)構(gòu)),;第三篇(車站)第四冊(北陵公園站)第一分冊(建筑)第二部分(主體建筑),;中鐵工程設(shè)計咨
施工現(xiàn)場成品保護→原結(jié)構(gòu)墻體拆除、樓板拆除→腳手架搭設(shè)→植構(gòu)造柱筋并綁扎→植砌體拉結(jié)筋,、圈梁鋼筋→砌240厚電梯井道墻體→綁扎圈梁鋼筋→澆筑圈梁鋼筋混凝土→安裝鋼槽鋼梁→抹20厚水泥砂漿
本工程建筑面積約6353.41㎡,,為框混結(jié)構(gòu),六層,,其中東西方向長69.03m,,南北方向?qū)?5.6m,女兒墻頂標(biāo)高+50.5m,,室內(nèi)外高差1.20m,。九至十七層混凝土工程計劃每七天澆筑一層。
由于目前混凝土高壓泵租賃單位未定,,高壓泵泵管種類及管內(nèi)徑最終尺寸無法確定,,本方案連接鋼管柱的高壓泵管管內(nèi)徑暫定 120mm,實際最終管內(nèi)徑或許會有調(diào)整,,但調(diào)整上下浮動不大,。
按照“浙江省居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”及“夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”(JGJ134-2001)有關(guān)規(guī)定進行建筑節(jié)能設(shè)計。外窗均采用中空玻璃,,所有外窗的氣密性等級為《建筑外窗氣密性能分級及檢測方法》(GB7107)規(guī)定的4級,。外墻采用聚氨
xx酒店項目鋼結(jié)構(gòu)工程位于天津市薊縣,酒店建筑面積約56550平方米,。 本鋼結(jié)構(gòu)工程包含: 1、1/1軸~1/4軸,、9軸~12軸鋼屋架,,此部分鋼屋架主要由熱軋H型鋼HW 300X300X10X15,、HN 692X300X13X20、HN 9
1,、模板工程 1.1模板工程施工方案 1.1.1為保證結(jié)構(gòu)的混凝土施工質(zhì)量,,主體結(jié)構(gòu)梁板底模板柱的內(nèi)外模采用全新的18mm厚九夾板。 1.1.2支撐架采用扣件式鋼管架,。 1.1.3根據(jù)工期安排,,施工時均投入兩層模板。 1.2模板工程施工順序
工程位于地區(qū)東部,,地下車庫1層,,地上20#樓—25#樓11層;18#樓17層,;17#樓,、19#樓18層,檐高56.8m,;結(jié)構(gòu)形式為框架,、剪力墻結(jié)構(gòu)。
本工程結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu),,建筑耐火等級為二級,,抗震設(shè)防烈度為7度,屋面防水等級為二級,,設(shè)計使用年限為50年,,隨著季節(jié)的變化,XX市濱海新區(qū)小王莊示范鎮(zhèn)安置工程即將進入冬季施工,。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃對工期的要求及我們實際施工進度,,進入冬季施工的項目有
結(jié)構(gòu)形式為:塔樓采用鋼骨柱+鋼筋混凝土核心筒的混合結(jié)構(gòu),樓板采用鋼筋桁架組合樓板,;裙房采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),;北擴地下室采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
秦皇寺站為成都軌道交通11號線一期工程的第13個車站,,與遠(yuǎn)期眉山線換乘,,站位位于規(guī)劃福州路西段與規(guī)劃道路交叉口處,車站沿規(guī)劃福州路西段跨路口設(shè)置,。規(guī)劃的福州路西段道路紅線寬54m,,現(xiàn)狀地面為荒地,規(guī)劃道路擬與車站同步實施,。
****(二期)工程是由深圳市建設(shè)控股****房地產(chǎn)有限公司開發(fā)建設(shè),,為商鋪、住宅樓。建設(shè)地點位于深圳市****區(qū)中心城G01012-3地塊,,****路與****一路交匯處, 由****大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計,,深圳市****(集團)有限公司
鋼箱梁是**路跨***河架設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)部分的主體結(jié)構(gòu),其特點是分段焊制結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,體積超長,、超寬(長約**米×寬約**米×高約2米),最大單件起重量約**噸.全橋設(shè)計長度為**米(縱向分三段為30米+50米+30米),正寬為25米,,同時必須在鋼
該工程場地位于北京市海淀區(qū)皂君廟甲4號(北京廣播電視大學(xué)院內(nèi)),。工程建設(shè)單位為北京廣播電視大學(xué),設(shè)計單位為北京威斯頓建筑設(shè)計有限公司,,監(jiān)理單位為北京建工京精大房監(jiān)理工程有限公司,,施工總承包單位為北京市林業(yè)建筑工程有限公司。
保證本工程混凝土的外觀質(zhì)量是本工程達(dá)要求的重點和難點,,因此模板的配板和設(shè)計是關(guān)系到混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵,,必須以模板體系的選型為重點,加強對陰陽角,、模板接縫,、梁墻節(jié)點、梁柱節(jié)點,、梁板節(jié)點,、樓梯間模板設(shè)計、加工,、拼裝,。
(1)混凝土觀感質(zhì)量要內(nèi)堅外美,達(dá)到清水效果,,包括整體混凝土密實整潔,,面層平整,棱角整齊平直,,梁柱節(jié)點,、墻板交角、線面順直清晰,。無蜂窩,、麻面、掉皮,、孔洞,,無漏漿、跑模,、錯臺,、爛根,、裂縫、結(jié)構(gòu)表面無氣泡或有輕微氣泡且不集中,,門窗洞口方正,,標(biāo)高
本工程鋼筋:HPB300,、HRB335,、HRB400、HRB500,,由于本工程為框剪結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)因此鋼筋涉及的規(guī)格,、品種較多,施工量大,,同規(guī)格鋼筋級別不同,,容易混淆,施工中必須注意區(qū)分,。
冬季主體結(jié)構(gòu)施工方案
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